Flashlube Valve Saver Kit Version 2 Vakuum

Flashlube Valve Saver Kit Version 2 Vakuum inkl. 1 Liter Valve Saver Fluid

Ein Flashlube-Ventilschmiersystem (Valve Saver Lubrication Kit) ist eine Möglichkeit, ein Ventilschmiermittel (Flashlube Valve Saver) einfach und effektiv automatisch auf den Ansaugkrümmer des Motors aufzutragen. Dies schützt die Ventile und hält den Zylinderkopf geschmiert und sauberer.

Ein Ventilschmiersystem verlängert die Lebensdauer der Ventile und Ventilsitze und sorgt dafür, dass der Verschleiß der Ventile minimiert wird.

Das Ventilschmiersystem ersetzt die Ventilschmierung, die es normalerweise durch die Benzineinspritzung erhält. Daher ist es ratsam, beim Fahren mit Flüssiggas ein Ventilschmiersystem zu verwenden.

Sie sollten die Ventilschmierflüssigkeit (Ventilschonerflüssigkeit) gelegentlich nachfüllen. Verwenden Sie dazu eine Flashlube-Nachfüllung.

Die leistungsstarken Reinigungszusätze sorgen dafür, dass die Ablagerungen an den Ventilen reguliert werden und reduzieren so die Gefahr einer Vorentflammung durch heiße Ablagerungen im Brennraum. Der Schmierstoff sorgt dafür, dass der Motor eine längere Lebensdauer hat und weiterhin seine optimale Leistung erbringt.

Anwendung
Das Flashlube-Schmierset kann an jedem LPG-, CNG- oder benzinbetriebenen Pkw, Gabelstapler sowie landwirtschaftlichen oder industriellen Fahrzeugen angebracht werden.

Verwenden Sie für Turbomotoren das Electronic Flashlube Valve Saver Kit!

Eigenschaften

* Einfache Installation innerhalb von 20 Minuten.
* Geeignet für alle LPG-, CNG- oder benzinbetriebenen Fahrzeuge.
* Gratis 1000 ml Valve Saver Fluid.
Vorteile
* Geringer Wartungsaufwand durch die Verwendung hochwertiger Materialien.
* Schützt den Motor das ganze Jahr über.
* Einfache Installation auf jedem Modell und jeder Version.

ZUSATZINFORMATION
Hintergrundinformationen zur Ventilschmierung:
Bei Fahrzeugen, die mit LPG oder CNG (Erdgas) betrieben werden, kann es im Vergleich zum normalen Verschleiß bei Benzin zu einem zusätzlichen Ventil- und Sitzverschleiß kommen. Der Hauptgrund hierfür liegt darin, dass LPG und CNG nicht die Zusatzstoffe enthalten, die Benzin enthält, nämlich durch Blei ersetzte Schmierstoffe. Früher wurde dem Benzin Blei zugesetzt, um Ventile und Sitze vor Verschleiß zu schützen. Es stellte sich jedoch heraus, dass Blei schwerwiegende Gesundheitsprobleme verursacht, und wurde seitdem durch Bleiersatzstoffe ersetzt, die die Schmierfunktion von Blei übernommen haben. Ein Ventilschmiermittel (Valve Saver Fluid) enthält genau wie Benzin solche Zusätze. Allerdings ist es schwierig, das Ventilschmiermittel direkt dem Kraftstoff (LPG/CNG) beizumischen. Aus diesem Grund wurden diese Additive einem Öl zugesetzt, das als „Träger“ fungiert, und das Ventilschmiermittel wird über ein separates System (Ventilschmiersystem) zum Ansaugkrümmer verschlossen, damit es in den Motor fließen kann mit der Luft.

Es gibt verschiedene Arten von Ventilschmiersystemen und Verteilern, die je nach Anwendung und Ventilverschleißempfindlichkeit des Motors ausgewählt werden können. Lesen Sie mehr dazu in der Kategorie „Ventilschmiersysteme“.

Einstellung:
Wenn Ihr Auto standardmäßig über ein mechanisches (Vakuum-)Flashlube-Ventilschmiersystem verfügt. Sie können dies dann selbst einstellen, indem Sie den Hahn über dem Schauglas weiter öffnen oder schließen. Die Standardeinstellung beträgt ca. 10 Tropfen pro Minute bei Motorleerlauf. Da der Motor größer wird oder empfindlicher auf Ventilverschleiß reagiert, empfehlen wir Ihnen, die Einstellung zu erhöhen. Vergessen Sie nicht, den Wasserhahn nach der Einstellung wieder richtig zu sichern, damit er sich nicht wieder leicht bewegen lässt.

TIPP! Verwenden Sie einen guten Trichter, wenn Sie den Flashluber-Behälter in Ihrem Auto auffüllen. Füllen Sie es nicht über das Maximum hinaus, da sonst die Flüssigkeit während der Fahrt herausschwappen kann.

TIPP! Wir empfehlen die Verwendung eines Ventilschmierverteilers in Verbindung mit Ihrem Ventilschmiersystem. Mit einem Verteiler können Sie das Ventilschmieröl gut und gleichmäßig auf alle Zylinder des Motors verteilen und haben die Gewissheit, dass alle Ventile und Sitze mit Bleiersatz versorgt sind. Die Praxis zeigt, dass Fahrzeuge mit einem einzigen Anschluss an den Ansaugkrümmer keine gute Verteilung haben, was dazu führt, dass bestimmte weniger ausgestattete Zylinder dennoch einem zusätzlichen Verschleiß unterliegen.

TIPP! Bewahren Sie die großen Kannen (2,5 l / 5 l / 10 l) am besten nicht im Auto auf. Der Deckel kann auslaufen und die Flüssigkeit lässt sich nur sehr schwer von der Polsterung abwaschen und hat einen sehr unangenehmen Geruch. Verwenden Sie vorzugsweise eine saubere und trockene (Trink-)Flasche mit z. B. 0,5 l und dichtem Deckel, in die Sie die Flashlube-Flüssigkeit füllen.