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LPG-Filter Gasphase F-781 – Größe 12 x 12 mm - Aluminium
LPG-Filter Gasphase F-781 – Größe 12 x 12 mm - Aluminium
Typennummer: F-781-12-12
Zulassungsnummer: E20 67R-010906 - 110R-000030
Eingangsanschluss: Ø12mm Schlauchtülle
Auslassanschluss: Ø12mm Schlauchtülle
Filtertyp: Nach Gebrauch wegwerfbar
Filtertyp: Paraffin mit Filterelement
Lebensdauer: Max. 20.000 km
Hinweis: Universell einsetzbar für Gasanlagen mit 12 mm Gasschlauch
Abmessungen: Gehäuse: Ø46 mm – Länge 54 mm – Gesamtlänge: 100 mm
Druckklasse: 67R-01 Klasse 2 (max. 4,5 bar)
Material: Aluminium
BITTE BEACHTEN! Für Gasschläuche mit einer Innengröße von 12 mm („DN12“ oder „ID=12“ am Gasschlauch)
F-781-12-12
Typennummer: F-781-12-12
Zulassungsnummer: E20 67R-010906 - 110R-000030
Eingangsanschluss: Ø12mm Schlauchtülle
Auslassanschluss: Ø12mm Schlauchtülle
Filtertyp: Nach Gebrauch wegwerfbar
Filtertyp: Paraffin mit Filterelement
Lebensdauer: Max. 20.000 km
Hinweis: Universell einsetzbar für Gasanlagen mit 12 mm Gasschlauch
Abmessungen: Gehäuse: Ø46 mm – Länge 54 mm – Gesamtlänge: 100 mm
Druckklasse: 67R-01 Klasse 2 (max. 4,5 bar)
Material: Aluminium
BITTE BEACHTEN! Für Gasschläuche mit einer Innengröße von 12 mm („DN12“ oder „ID=12“ am Gasschlauch)
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LPG-Filter Gasphase F-781 – Größe 12 x 12 mm – Aluminium
Einweg-LPG-Trocknungsgasfilter aus Aluminium. Mit sehr gutem Filterelement
BRC OEM: einschließlich Chevrolet Spark
Nachrüstgassysteme: BRC Sequent 1.0 – BRC Sequent 32 OBD – BRC Sequent Plug&Drive – BRC ALBA – BRC Sequent Direkt – OMVL Sequent Direct – Zavoli – Bigas
Genehmigungszeichen: E20 67R-010906 (HINWEIS! Dies ist eine Genehmigungsnummer und kann gelten für eine Reihe von Produkten/Familien. Dies ist also KEINE Typennummer!!! Überprüfen Sie sorgfältig den Modellcode/Typennummer/Größe des gewünschten Produkts.)
Gehäuse: Ø46 mm - Länge 54 mm
Gesamtlänge: 100 mm
Anschlüsse Ein- und Auslass: Ø12 mm (für Gasschlauch mit Innenmaß12mm)
BITTE BEACHTEN! Für Gasschlauch mit Innengröße 12 mm („DN12“ oder „ID=12“ am Gasschlauch)
Dieser Filtertyp (F-781) ist für 4 verschiedene Gasschlauchdurchmesser/-größen erhältlich; 10/12/14/16 mm. Stellen Sie sicher, dass Sie die richtige Größe bestellen!
Bei Nachbestellungen: Die Größe des Filters ist kleingedruckt auf dem Filter aufgedruckt.
Dabei handelt es sich um den Innendurchmesser des Gasschlauchs (= Durchmesser der Verbindung zum Filter). Der Durchmesser des Gasschlauchs ist zur Identifikation auch auf dem Gasschlauch angegeben, beispielsweise mit „DN12“ oder „ID=12“
DN12 = 12mm - DN14 = 14mm - DN16 = 16mm
Anfallende Rücksendekosten gehen zu Ihren Lasten. Möchten Sie keine Rücksendekosten tragen? Dann messen Sie vorab sorgfältig aus, welche Größe Sie benötigen, wie auf dieser Seite erklärt.
Wichtige Informationen zu Gasphasenfiltern
Ersetzen Sie den Gasfilter rechtzeitig und regelmäßig!
Der Filter hält maximal 20.000 km. Tauschen Sie den Filter vorzugsweise früher aus.
Dieser Austauschzeitraum gilt für einen durchschnittlichen Hubraum von ca. 1,8 l. Größere Motoren verbrauchen mehr Gas, was bedeutet, dass der Gasfilter früher ausgetauscht werden muss.
Es ist auch möglich, dass das Flüssiggas bei einigen Tankvorgängen stark verunreinigt ist (mit Öl und Fetten), was bedeutet, dass ein Austausch erforderlich ist Tauschen Sie den Filter früher aus. Berücksichtigen Sie dies.
Der rechtzeitige Austausch des Gasfilters ist notwendig, um eine Verschmutzung des Gassystems und der Gasinjektoren zu verhindern.
TIPP!
Verwenden Sie 2 Filter nacheinander (in Reihe) statt nur 1 Filter. Dadurch können Sie die Verschmutzung der Einspritzdüsen beispielsweise beim Fahren mit verschmutzter LPG-Qualität noch weiter verhindern. Auf diese Weise gibt es einen zweiten Filter, der das überschüssige Paraffin noch auffangen kann.
In den meisten Fällen liegt das Problem daran, dass die Einspritzdüsen mit Paraffin (Öle und Fette aus dem Flüssiggas) verunreinigt sind. Der Filter vor den Injektoren muss dafür sorgen, dass die Injektoren nicht schnell verschmutzen. Dieser Filter wird irgendwann gesättigt und muss alle 20.000 km ausgetauscht werden. Wenn der Filter nicht ausgetauscht wird, wird das Paraffin nicht mehr zurückgehalten und gelangt in die Einspritzdüsen. Es kommt nicht vor, dass die Einspritzdüsen undicht sind oder sich nicht mehr öffnen. Allerdings stimmen die Öffnungs- und Schließzeiten nicht mehr. Die Einspritzdüsen bleiben länger geöffnet als sie sollten (bei dynamischem Verhalten), was bedeutet, dass zu viel Kraftstoff dosiert wird. (zu fettes Gemisch) Insbesondere bei kurzen Einspritzzeiten (geringe Motorlast) kommt es dann zu einer Abweichung der Einspritzdüsen. Der Motor läuft unordentlich und die Unterschiede zwischen den Einspritzdüsen sind zu groß. Eine Reinigung der Injektoren macht oft keinen Sinn, da oft ein zu großer Verschleiß am Injektor aufgetreten ist, wodurch die Führung des Stößels (Dichtscheibe) nicht mehr den richtigen Sitz hat. Der Kolben bewegt sich nicht reibungslos, sondern stolpert und wackelt auf und ab. Bei einem Austausch der Einspritzdüsen ohne Austausch des Filters werden die neuen Einspritzdüsen bald wieder verschmutzen. (Symptomkontrolle lesen, keine langfristige Lösung)
F-781-12-12
Datenblatt
- Rücktrittsrecht:
- Beim Öffnen der Klarsichtverpackung erlischt das Rückgaberecht.
- Downloads:
- Handbücher und Dokumentation – Siehe die Registerkarte „Anhänge“ auf dieser Seite.
- Dazugehörige Produkte:
- Siehe unten auf dieser Seite
- Portokosten:
- Wird im Checkout berechnet und ist dort sichtbar. (Abhängig von Gesamtgewicht, Zielort und Rabatten.)
- Anwendung:
- BRC Sequent - Zavoli - Bigas - Tartarini - vele andere
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