JLM Valve Saver 5 Liter Ventilschmiermittel-Nachfüllung

JLM Valve Saver 5 Liter Ventilschmieröl-Nachfüllung

Wir empfehlen XTREME PROTECT Ventilschmierflüssigkeit zur Verwendung anstelle von JLM.

Verwenden Sie das JLM Valve Saver Fluid, um Ihr JLM-Ventilschmiersystem wieder aufzufüllen.

Mit dem JLM-Schmierset können Sie JLM Valve Saver Fluid (Flüssigkeit/Öl) einfach und effektiv automatisch und direkt in das Kraftstoffsystem des Motors einspritzen. Die Ventile werden geschont, der Zylinderkopf wird geschmiert und bleibt sauber.

JLM Valve Saver Fluid (Ventilschmieröl) verlängert die Lebensdauer der Ventile und Ventilsitze und sorgt dafür, dass der Verschleiß der Ventile minimiert wird. Die leistungsstarken Reinigungszusätze sorgen dafür, dass die Ablagerungen an den Ventilen reguliert werden und reduzieren so die Gefahr einer Vorentflammung durch heiße Ablagerungen im Brennraum. Der Schmierstoff sorgt dafür, dass der Motor eine längere Lebensdauer hat und weiterhin seine optimale Leistung erbringt.

ZUSÄTZLICHE INFORMATIONEN

Hintergrundinformationen zur Ventilschmierung:
Autos, die mit LPG oder CNG (Erdgas) betrieben werden, können im Vergleich zu einem zusätzlichen Ventil- und Sitzverschleiß leiden gegenüber normalem Verschleiß wie z. B. bei Benzin. Der Hauptgrund hierfür liegt darin, dass LPG und CNG nicht die Zusatzstoffe enthalten, die Benzin enthält, nämlich durch Blei ersetzte Schmierstoffe. Früher wurde dem Benzin Blei zugesetzt, um Ventile und Sitze vor Verschleiß zu schützen. Es stellte sich jedoch heraus, dass Blei schwerwiegende Gesundheitsprobleme verursacht, und wurde seitdem durch Bleiersatzstoffe ersetzt, die die Schmierfunktion von Blei übernommen haben. Ein Ventilschmiermittel (Valve Saver Fluid) enthält genau wie Benzin solche Zusätze. Allerdings ist es schwierig, das Ventilschmiermittel direkt dem Kraftstoff (LPG/CNG) beizumischen. Aus diesem Grund wurden diese Additive einem Öltyp zugesetzt, der als „Träger“ fungiert, und das Ventilschmiermittel wird über ein separates System (ein Ventilschmiersystem) zum Ansaugkrümmer verschlossen, damit es mit dem in den Motor fließen kann Luft.

Es gibt verschiedene Arten von Ventilschmiersystemen und Verteilern, die je nach Anwendung und Empfindlichkeit des Motors gegenüber Ventilverschleiß ausgewählt werden können. Lesen Sie mehr dazu in der Kategorie „Ventilschmiersysteme“.

Einstellung:
Wenn Ihr Auto standardmäßig über ein mechanisches (Vakuum-)Flashlube-Ventilschmiersystem verfügt. Sie können dies dann selbst einstellen, indem Sie den Hahn über dem Schauglas weiter öffnen oder schließen. Die Standardeinstellung beträgt ca. 10 Tropfen pro Minute bei Motorleerlauf. Da der Motor größer wird oder empfindlicher auf Ventilverschleiß reagiert, empfehlen wir Ihnen, die Einstellung zu erhöhen. Vergessen Sie nicht, den Wasserhahn nach der Einstellung ordnungsgemäß zu sichern, damit er sich nicht wieder leicht bewegen lässt.

TIPP! Verwenden Sie einen guten Trichter, um den Flashluber-Behälter in Ihrem Auto aufzufüllen. Füllen Sie es nicht über das Maximum hinaus, da sonst die Flüssigkeit während der Fahrt herausschwappen kann.

TIPP! Wir empfehlen die Verwendung eines Ventilschmierverteilers in Verbindung mit Ihrem Ventilschmiersystem. Mit einem Verteiler können Sie das Ventilschmieröl gut und gleichmäßig auf alle Zylinder des Motors verteilen und haben die Gewissheit, dass alle Ventile und Sitze mit Bleiersatz versorgt sind. Die Praxis zeigt, dass Fahrzeuge mit einem einzigen Anschluss an den Ansaugkrümmer keine gute Verteilung haben, was dazu führt, dass bestimmte weniger ausgestattete Zylinder dennoch zusätzlichen Verschleiß erfahren.

TIPP! Bewahren Sie die großen Kannen (2,5 l / 5 l / 10 l) am besten nicht in Ihrem Auto auf. Der Deckel kann auslaufen und die Flüssigkeit lässt sich nur sehr schwer von der Polsterung abwaschen und hat einen sehr unangenehmen Geruch. Verwenden Sie vorzugsweise eine saubere und trockene (Trink-)Flasche mit z. B. 0,5 l und dichtem Deckel, in die Sie die Flashlube-Flüssigkeit füllen.