Krümmer 4 Zylinder-Boxermotor für Valve Saver Kit

Krümmer 4 Zylinder-Boxermotor für Valve Saver Kit

Verteiler zum Einbringen von Valve Saver-Ventilschmiermittel pro Einlasskanal jedes Zylinders.

Schließen Sie den Schlauch aus dem Valve Saver-Kit an den Einlass des Verteilers an.

Anschlussart am Einlass und Typ des T-Stücks:
Die Anschlussart am Einlass und am T-Stück hängt von der Art des Ventilschmiersystems ab, das Sie verwenden. Standardmäßige (Vakuum-)Ventilschmiersysteme (Flashlube, JLM, Extreme Protect) verwenden einen Gummischlauch, der über einen Schlauchtülle am Einlass des Verteilers geschoben werden kann.

Das Valve-Protector- oder V-Lube-System verwendet einen weißen, härteren Kunststoffschlauch, der in eine zugehörige Spezialkupplung (Rückschlagventil) passt, die mit einem M4-Gewinde wieder in den Verteiler passt.

Wenn Sie ein VALVE SAVER KIT mit PUMP (Ventilschutz / V-Lube) verwenden, können Sie die Verteilerversion mit m4-Innengewinde wählen, in die Sie die Kupplung (Rückschlagventil) anschließen Der Ventilschutz ist aufschraubbar. ACHTUNG! Diese Kupplung (Rückschlagventil) ist nicht im Lieferumfang des Verteilers enthalten. Dieses Teil gehört zum Ventilschutzset.

Anschluss an den Ansaugkrümmer:
An jeden Ansaugkanal schließen Sie einen Verteilerzweig des Ansaugkrümmers an. Bohren Sie dazu zunächst ein Loch in den Einlasskanal und schneiden Sie dann das M6x1-Gewinde hinein. NICHT ÜBERSCHNEIDEN! In jeden Einlasskanal eine Einspritzdüse einbauen und diese mit Gewindesicherungsmasse am Gewinde sichern.

TIPP: Montieren Sie die Einführdüse des Krümmers nicht zu nahe am Zylinderkopf. Mit anderen Worten Geben Sie den Einspritzdüsen etwas Abstand zum Zylinderkopf, damit das Fluid die Möglichkeit hat, sich gut im Ansaugkanal zu verteilen, damit sich das Fluid gut über die Ventile verteilt.