LPG-Brenngastank Wohnmobil 63L (Ø650x230) Radmuldentank / Unterflurtank GZWM 4-Loch - Inklusive Ventile

Tankarmaturen und Zubehör

Unsere LPG-Tanks sind mit 4 Tankarmaturen / Zubehörteilen ausgestattet, nämlich;

1. einem 80%-Füllventil mit Rückschlagventil. Am 80%-Füllventil befindet sich ein Kniestück mit einem 1/2"-UNF-Kegelbundanschluss, an den ein Füllschlauch angeschlossen werden kann. Der Füllschlauch ist am anderen Ende mit einem Füllanschluss am Fahrzeug verbunden.
2. einem Überdruckventil (Sicherheitsventil). Dieses stellt sicher, dass der Druck im Tank niemals 27 bar überschreitet.
3. einem Entnahmeventil (manuell oder elektrisch betätigbar) mit integriertem Durchflussbegrenzer und verfügbar mit verschiedenen Anschlussarten:
   1. 5/16"-UNF-Kegelbundanschluss (am elektrischen Entnahmeventil)
   2. 8-mm-Klemmverbindung für Kupfer/Kunststoffrohr (am manuellen Tankhahn)
   3. Shell-Anschluss Typ Male G.2/G.4/G.8 (W21.8 x 1/14 Linksgewinde) (am manuellen Tankhahn)
4. einem Tank-Schwimmer (Füllstandsanzeige) mit darauf montierter Tankuhr (standardmäßig ohne Verkabelung). Um den Tankinhalt auf dem Armaturenbrett (oder anderswo im Fahrzeug) anzeigen zu können, ist optional eine LED-Anzeige mit Tanksensor erhältlich. Dieser Tanksensor mit Verkabelung ersetzt die Tankuhr an der Füllstandsanzeige (kann ersetzt werden, ohne den Tank zu öffnen) und wird elektrisch mit der LED-Anzeige verbunden, um den Inhalt anzuzeigen.

Ein optionaler Aluminium-Armaturenkasten (gegen Aufpreis bestellbar) kann am LPG-Tank montiert werden und umschließt diese Armaturen und kann eventuell austretende Gase auffangen.

Einführung

LPG-Gasspeicherung in einer LPG-Gasflasche oder einem LPG-Tank. Wie funktioniert das?

Der wichtigste Teil des Brenngassystems ist der LPG-Tank oder die LPG-Gasflasche (oder mehrere) zur Speicherung des LPG. Die Wahl zwischen einer LPG-Gasflasche oder einem LPG-Tank hängt von der benötigten Speicherkapazität und dem verfügbaren Platz in oder unter dem Wohnmobil, Caravan oder Foodtruck ab.

Ein LPG-Tank und eine LPG-Gasflasche werden zwar mit flüssigem LPG gefüllt und gelagert, aber es verdampft auch eine kleine Menge und sammelt sich im oberen Raum des LPG-Tanks oder der LPG-Gasflasche. Das Gas wird aus dem oberen Raum entnommen, wodurch das Gas den LPG-Tank in gasförmiger Form verlässt und der Druck im LPG-Tank sinkt. Durch den Druckabfall verdampft wieder flüssiges LPG, wodurch der Druck wieder steigt. Die Verdampfung von LPG erfordert Wärme (Energie). Wenn LPG verdampft, kühlt der Gastank leicht ab. Je mehr Wärme verfügbar ist, desto leichter verdampft das LPG und desto höher steigt der Druck. Bei hohem Gasverbrauch wird auch viel LPG verdampfen, wodurch der LPG-Tank stark abkühlen kann. Der Verdampfungsprozess wird dadurch zunehmend schwieriger.

Verdampfungsprozess und Temperaturabhängigkeit

Der Verdampfungsprozess erfordert die Entziehung von Wärme aus der Umgebung. Propan verdampft bei niedrigen Temperaturen besser als Butan. Infolgedessen:

1. Der Druck im Tank ist stark temperaturabhängig
2. Bei hohem Verbrauch und kalten Bedingungen kann der Druck sinken
3. Bei hohem Bedarf eine zusätzliche Gasflasche für mehr Verdampfungskapazität in Betracht ziehen

Ein optionaler Aluminium-Armaturenkasten kann am LPG-Tank montiert werden und umschließt diese Armaturen und kann eventuell austretende Gase auffangen.

Optionale Verwendung eines Armaturenkastens

(Kann optional gegen Aufpreis bestellt werden.) Ein Armaturenkasten (Tankarmaturenkasten) wird zum Schutz der Tankarmaturen / Zubehörteile verwendet und, im Falle eines Einbaus, um eventuell aus dem Überdruckventil am LPG-Tank austretende Gase aufzufangen und dann über einen Entlüftungsschlauch und eine Bodenentlüftung (Bodendurchführung) nach außen ableiten zu können. Ein Armaturenkasten ist auf jeden Fall erforderlich, wenn der LPG-Tank im Innenraum eines Fahrzeugs platziert wird und muss mit den mitgelieferten Dichtungen gasdicht angeschlossen werden. Ein Armaturenkasten ist nicht zwingend erforderlich, wenn der LPG-Tank in einem Außenbereich (z.B. bei Unterflurmontage) oder in einem belüfteten Raum (der vom Rest des Fahrzeugs abgetrennt ist) platziert wird. Es ist jedoch immer notwendig, die Tankarmaturen / Zubehörteile vor Schmutz und Wasser zu schützen.

Platzierung des Gastanks im Innenraum / Außenbereich:

Falls ein Gastank im Innenraum des Fahrzeugs platziert wird (Einbau), ist es notwendig, den Gastank mit einem gasdichten Armaturenkasten, einem Entlüftungsschlauch und einer Bodenentlüftung (Bodendurchführung) auszustatten, um eventuelle Gase nach außen abzuleiten.

Ein Armaturenkasten in Kombination mit einem Handhahn ist nicht immer gut gasdicht zu machen....

Bei Verwendung eines Handhahns mit SHELL-Anschluss Male G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) (W21,8x1/14 Linksgewinde) ist es NICHT möglich, den Armaturenkasten ordnungsgemäß gasdicht abzudichten, was bedeutet, dass diese Kombination eigentlich nur für die Unterflurmontage oder, im Falle eines Einbaus (Innenraum), nur in einem belüfteten Raum, der vom Rest des Fahrzeugs abgetrennt ist, geeignet ist.

Bei Verwendung eines Handhahns mit 8-mm-Klemmanschluss, der gerade nach außen zeigt, kann der Armaturenkasten ebenfalls NICHT ordnungsgemäß gasdicht gemacht werden, da nicht genügend Platz für das Anbringen einer gasdichten Kunststoff-Abdichtungshaube vorhanden ist.

Im Falle eines Handhahns mit einem 8-mm-Klemmanschluss kann der Armaturenkasten gasdicht angeschlossen werden, wenn der Handhahn mit dem Auslass nach innen zeigt. (Die Gasleitung kann dann in einer Schlaufe im Armaturenkasten verlegt oder auf derselben Seite wie der Füllschlauch aus dem Armaturenkasten geführt werden).

MANUELLES ABNAHMEVENTIL 8 mm: Ein Dampfgastank ist Standardmäßig mit einem manuellen Ventil ausgestattet. Das bedeutet, dass der Auslass des Gastanks manuell geöffnet und geschlossen werden muss. Dies kann mitunter schwierig sein, wenn der Tank weit unter dem Fahrzeug platziert und schwer zugänglich ist. Ein manuelles Ventil ist standardmäßig mit einer 8-mm-Kompressionskupplung ausgestattet, so dass ein 8-mm-LPG-Rohr (Kupfer/Kunststoff) an den Druckregler angeschlossen werden kann.

MANUELLES ABNAHMEVENTIL mit SHELL-anschluss, einen SHELL Stecker G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) mit einem W21,8x1/14-Linksgewinde installieren. Diese Option wird verwendet, um einen Druckregler direkt anzuschließen zum Dampftank. (Ein zusätzlicher Adapter auf einen G.12-Anschluss ist möglicherweise für eine gute gasdichte Verbindung erforderlich.)
ACHTUNG! Bei einem Handhahn mit Shell-Anschluss kann der Tankschrank nicht gasdicht angeschlossen werden und diese Methode ist daher nur für den Außenbereich geeignet Bereich und nicht für den Einbau (Innenraum) geeignet.

ELEKTRISCHES ABSPERRVENTIL Sie können dies auch tun Entscheiden Sie sich für ein elektrisches Entnahmeventil, das über einen Stromkreis mit einem LPG-Schalter und einer Sicherung (nicht im Lieferumfang enthalten) mit 12 V (11 W) (normalerweise geschlossen) betrieben wird. Dadurch ist es möglich, das Tankventil vom Fahrzeuginnenraum aus zu öffnen und zu schließen. Es muss berücksichtigt werden, dass bei längerem Stillstand mit der elektr. Wenn das Entnahmeventil mit Strom versorgt wird (1A), könnte dies die Batterie entladen.

Ein 8-mm-LPG-Rohr (Kupfer) passt über einen Flare-Anschluss auch auf diesen Entnahmeventiltyp. Typ: 5/16" UNF

Befestigung von LPG-Tanks nach EN 12979 (oder RDW LPG-Einbauvorschriften)

Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Befestigung des LPG-Tanks.

Ein LPG-Tank in einem (Freizeit-)Fahrzeug wie einem Wohnmobil und Foodtruck muss natürlich fest montiert sein, damit er während der Fahrt oder bei einem Zusammenstoß nicht losreißen und verrutschen kann. Stellen Sie daher sicher, dass er mit einer stabilen Konstruktion am Fahrzeug befestigt ist. Für LPG-Tanks gelten die Einbauanforderungen gemäß EN 12979 (oder den anwendbaren nationalen Richtlinien wie den RDW LPG-Einbauvorschriften in NL). Die genaue Befestigungsmethode hängt von der Größe des LPG-Tanks und der Positionierung (Unterflurmontage oder Einbau usw.) ab.

Wir nennen hier einige grundlegende Anforderungen:

1. Lassen Sie die Installation von einem zertifizierten LPG-Fachmann durchführen.
2. Halten Sie bei Unterflurmontage einen Mindest-Bodenabstand von 20 cm ein.
3. Halten Sie einen Mindestabstand von 10 cm zu Wärmequellen (z.B. einem Auspuff) ein
4. LPG-Tanks müssen fest im Fahrzeug verankert sein, damit sie während der Fahrt oder bei einem Unfall an ihrem Platz bleiben.
5. Positionieren Sie einen LPG-Tank in der vom Hersteller angegebenen korrekten Position, damit nur eine Entnahme von LPG in gasförmiger Form möglich ist. Die meisten LPG-Tanks haben eine Markierung auf dem Tank, die die mittlere horizontale Ebene des Tanks und die Oberseite angibt.
6. Leitungen dürfen nicht der niedrigste Teil des Fahrzeugs sein
7. Lassen Sie die komplette Installation von einer zuständigen Behörde prüfen
8. Siehe weiter die Sicherheitsanforderungen und Vorschriften in EN 12979 (oder den anwendbaren nationalen Richtlinien wie den RDW LPG-Einbauvorschriften in NL)

Verfügbare Montagesysteme

1. Tankrahmen mit Spannbändern - Nur für Zylindertanks mit einem Durchmesser von 27 cm bis 40 cm geeignet
2. Montageringe - Zum Anschweißen an Winkelkonstruktionen
3. Montagewinkel - Mit Fußbefestigung am Fahrzeug

Für die Montage von LPG-Tanks haben wir in unserem Webshop im Wesentlichen 3 Montagesysteme verfügbar. 1; mit einem Tankrahmen und Spannbändern, die den Tank am Rahmen befestigen, 2; mit Montageringen, die den Tank umklammern und an eisernen Winkeln angeschweißt werden können, um die Baugruppe am Fahrzeug zu befestigen, und 3; mit Montagewinkeln, die ebenfalls um einen Tank klammern und über einen Fuß am Winkel am Fahrzeug befestigt werden können. Diese Montagesysteme sind in verschiedenen Größen erhältlich, sodass sie für die meisten Tankgrößen verfügbar sind.

Lesen Sie mehr dazu in unserem Tutorial Montageanleitungen für LPG-Zylindertanks (Brenngastanks) in Fahrzeugen

Positionierung und Ausrichtung

Achten Sie auf die Markierung am Tank, die die horizontale Mittelebene und die Oberseite anzeigt. Die Tankarmaturen / Zubehörteile sollten leicht nach unten zeigen.

Warum wird ein Druckregler benötigt?

Der Druck in einem Gastank schwankt, abhängig von der Temperatur, zwischen 1 und 20 bar. Dieser Druck ist VIEL zu hoch für die Geräte, die Sie mit Gas versorgen möchten, wie z.B. ein Kochfeld oder eine Heizung in Ihrem Wohnmobil. Daher ist es notwendig, den Druck auf einen konstanten, sicheren und niedrigen Druck zu reduzieren. Der vorgeschriebene Arbeitsdruck für Gasgeräte beträgt 30 mbar (ältere LPG-Systeme oder andere Anwendungen wie Foodtrucks oder statische Caravans verwenden manchmal einen Arbeitsdruck von 50 mbar und manchmal 39 mbar).

Diese Druckreduzierung und -regulierung wird von einem Druckregler übernommen, den Sie an den Auslass des Gastanks anschließen, direkt oder über eine Hochdruck-Verbindungsleitung.

Lesen Sie mehr über Druckregler und Druckreduzierung in diesem Artikel: Druckregler für Gasflaschen und LPG-Brenngastanks