Instalación de GLP en un vehículo recreativo como autocaravana, caravana o food truck.

¿Qué necesita para una instalación de GLP en una autocaravana, caravana, food truck o motorhome para uso doméstico como cocinar y calefacción?

Es posible que le interese una instalación de GLP para el uso doméstico de gas GLP en su autocaravana, caravana o food truck porque desea utilizarlo para cocinar o calentar, por ejemplo. También llamamos a dicha instalación de GLP un sistema de gas gaseoso, ya que el depósito de gas utilizado no suministra GLP líquido, sino GLP vaporizado (es decir, en forma gaseosa). Tal instalación de GLP debe cumplir con varios requisitos de seguridad y regulaciones de instalación. En este artículo, intentaremos cubrir y resumir esto lo mejor posible. Dado que este artículo se centra en el uso de GLP en autocaravanas y caravanas, los requisitos para instalaciones de GLP en food trucks y caravanas estáticas no se mencionan específicamente. Los requisitos para estos pueden diferir en algunos puntos.

Los siguientes tutoriales relacionados están conectados a este artículo:

Depósitos de GLP gaseoso para autocaravanas, caravanas y foodtrucks

Reguladores de presión para bombonas de gas y depósitos GLP para autocaravana

Instrucciones de instalación para depositos cilíndricos de GLP (depositos para autocavanas) en vehículos (recreativos)

Norma EN 1949: El Estándar Europeo para Sistemas de GLP Seguros en Autocaravanas y Caravanas

Aprobación G607 (EN 1949)

¿Qué es una bombona de gas GLP y qué tipos hay?

¿Cuáles son los reglamentos y directivas aplicables?

A continuación se detallan las directrices más importantes aplicables a las instalaciones de GLP en vehículos recreativos como autocaravanas y caravanas.

EN 1949 Requisitos europeos para la instalación de sistemas de GLP para uso doméstico en vehículos de alojamiento de ocio y para alojamiento en otros vehículos. EN 1949 especifica los requisitos para la instalación de sistemas de gas licuado de petróleo con fines de habitabilidad en vehículos de alojamiento de ocio y con fines de alojamiento en otros vehículos. Describe los requisitos de salud y seguridad relacionados con: - la elección de materiales; - componentes y aparatos; - consideraciones de diseño; - pruebas de estanqueidad de las instalaciones; - el contenido del manual del usuario. Este documento solo se aplica a instalaciones alimentadas con gases de la tercera familia (GLP). No especifica: - conexiones de agua o suministros eléctricos al/los aparato(s); - aparatos portátiles, con su propio suministro de GLP; - la instalación de aparatos de GLP para fines comerciales; - instalaciones de GLP en barcos; - equipos de suministro de GLP y aparatos de GLP separados y fuera de la carrocería del vehículo. Este documento se aplica a los depósitos de GLP que cumplen los requisitos de la Directiva de Equipos a Presión (2014/68/UE). Se llama la atención sobre la Directiva de Equipos a Presión (2014/68/UE) para todas las partes de la instalación que funcionan por encima de 0,5 bar.
NPR 2577 Requisitos holandeses para la instalación de sistemas de GLP para uso en vehículos de ocio, caravanas, food trucks y otros vehículos. El alcance de esta directriz cubre la instalación, mantenimiento y reinspección de sistemas de GLP para uso en vehículos de ocio y otros vehículos de carretera. Esta directriz también se aplica a food trucks. Los requisitos para la instalación de sistemas de GLP en vehículos de ocio y otros vehículos de carretera se han adoptado y traducido de la EN 1949. (Este reglamento se aplica en los Países Bajos a los food trucks. Para vehículos recreativos como autocaravanas y caravanas, se aplica la directriz EN 1949).
El reglamento DVGW G607 es una norma alemana que proporciona directrices para la instalación y mantenimiento de sistemas de gas en vehículos recreativos, como autocaravanas, caravanas y barcos. Este reglamento tiene como objetivo garantizar la seguridad al utilizar instalaciones de gas en estos vehículos. DVGW significa Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches, una organización que desarrolla normas y estándares para instalaciones de gas y agua. (Esta directriz y aprobación es obligatoria para vehículos recreativos en Alemania y se basa en EN 1949, pero es más extensa y describe, por ejemplo, la sujeción del depósito de GLP y la bombona de gas).
Reglamento UN/CE núm. 122 ANEXO 8: Prescripciones técnicas uniformes relativas a la homologación de los vehículos de las categorías M, N y O por lo que se refiere a sus sistemas de calefacción. Requisitos de seguridad para los sistemas de calefacción de gas GLP y sistemas de calefacción de GLP. (Los vehículos recreativos equipados con un sistema de calefacción de GLP deben cumplir los requisitos de este reglamento).
Directiva 2014/68/UE (la Directiva de Equipos a Presión - DEP) regula la seguridad de los equipos a presión cuando están en funcionamiento con una presión superior a 0,5 bar (por ejemplo, una bombona de gas instalada).
Reglamento UN/CE núm. 67: Homologación europea de componentes específicos de vehículos de las categorías M y N que utilizan GLP en su sistema de propulsión. (Para vehículos recreativos, este reglamento se aplica a los componentes de GLP en contacto con GLP líquido, como la conexión de llenado, la manguera de llenado y el depósito de GLP).
EN 12979: Sistemas y componentes de GLP para vehículos de carretera - Requisitos de instalación. (Para vehículos recreativos, este reglamento se aplica al montaje e instalación eléctrica del depósito de GLP. En los Países Bajos, se aplican las directrices de instalación de GLP de la RDW).

Ensamblar una instalación de GLP para su vehículo recreativo puede ser bastante complejo.

Un sistema de gas gaseoso en su autocaravana, caravana o food truck se puede ensamblar en varias configuraciones; piense en diferentes tamaños, formas y cantidades de depósitos de gas, pero también en el método de montaje y ubicación del depósito de gas (piense en montaje interno o montaje bajo suelo). Luego están los diferentes tipos de conexiones de llenado, diferentes tipos de reguladores de presión y la tubería aguas abajo del regulador de presión (línea de baja presión) hasta los diversos aparatos de gas, con o sin válvulas de cierre rápido, ramificaciones y/o conectores rápidos.

Se debe tener en cuenta la distribución adicional de la autocaravana, como la ubicación de la cocina y el almacenamiento de agua, etc. Además, la instalación de GLP debe cumplir con muchos requisitos de seguridad y reglamentos aplicables, como sujeciones suficientemente fuertes, distancia al suelo, distancia de fuentes de calor como el escape, ventilación de gases de sobrepresión hacia el exterior, etc., etc.

En resumen, este es un trabajo bastante complejo y desafiante que debe planificarse y diseñarse bien para cumplir con todos los requisitos. Dado que existen muchos tipos y variantes de vehículos diferentes, lamentablemente no hay instalaciones de GLP estándar para autocaravanas. Pero esto debe personalizarse (diseñarse) según el vehículo, su distribución, las necesidades y deseos del cliente, y también cumplir con todos los requisitos de seguridad y reglamentos.

¡Asegure una instalación y uso correctos y seguros del sistema de GLP! A continuación mencionamos algunos aspectos importantes de estos requisitos y reglamentos de seguridad (basados en la directriz EN 1949, el reglamento DVGW G 607, la directriz EN 12979 y el reglamento UN/ECE 67R).

Regla Principal: ¡Haga que el sistema de GLP lo instale un instalador de GLP certificado! Y haga que toda la instalación sea aprobada según EN 1949 / G 607 (u otra aprobación nacional aplicable) por una autoridad / experto competente.
El instalador debe emitir una declaración que indique que el sistema de GLP cumple con EN 1949, incluidos los resultados de las pruebas.
Los vehículos de carretera, como una autocaravana, caravana o food truck, deben equiparse con una etiqueta/pegatina que indique que todos los aparatos de gas deben estar apagados durante el repostaje (GLP, gasolina, diesel u otro combustible).
El depósito de GLP y la bombona de gas GLP rellenable deben asegurarse permanente y correctamente para que permanezcan en su posición durante la conducción o en un accidente. Siga las directrices EN 12979 (o las directrices de instalación de GLP de la RDW) / G 607 para esto. Y como ayuda, nuestro tutorial Instrucciones de instalación para depositos cilíndricos de GLP (depositos para autocavanas) en vehículos (recreativos).
Use solo materiales de instalación y montaje permitidos para el uso previsto.
El sistema de GLP debe someterse a una prueba de fugas después de la instalación, como se describe en EN 1949.
Todas las partes del sistema de GLP que entren en contacto con GLP líquido deben cumplir con los requisitos técnicos de la Directiva de Equipos a Presión (2014/68/UE) y/o el Reglamento UN/CE núm. 67.
No coloque depósito(s) de GLP / bombona(s) de gas GLP en la cabina, área de vida o compartimiento del motor, sino solo al aire libre (montaje bajo suelo) o en un compartimento especial separado del área de vida cuyo piso esté conectado/ventilado con el espacio exterior y cumpla con otros requisitos en EN 1949. Una excepción a esta regla es si el depósito de GLP se proporciona con una caja estanca y se ventila a través de una manguera de ventilación y un respiradero de piso, y además según los requisitos en EN 12979.
Al usar 2 bombonas de gas GLP o 2 depósitos de GLP gaseoso, las salidas de los depósitos de gas no deben estar conectadas directamente entre sí. Debe ser imposible que el gas fluya del depósito de gas A al depósito de gas B o viceversa. Para esto, se utiliza un dispositivo de conmutación que garantiza que las bombonas de gas nunca estén interconectadas y evita automáticamente que el gas escape si una de las dos bombonas de gas no está conectada.
La capacidad de flujo máxima del sistema de GLP no debe exceder 1,5 kg/h.
Durante la conducción, las bombonas de gas y los depósitos de gas deben estar cerrados, y esto debe indicarse con una etiqueta permanente buena y fácilmente visible en el depósito de gas / bombona de gas. Una excepción a esto es si se han tomado medidas de seguridad, como el uso de (una manguera de gas de alta presión con válvula de rotura de manguera y) un regulador de presión con sensor de choque y cualquier requisito adicional en EN 1949 y/o el Reglamento UNECE R 122 anexo 8.
Para montaje bajo suelo, se requiere una distancia mínima al suelo de 20 cm entre el depósito y la superficie de la carretera.
Mantenga la distancia mínima prescrita de fuentes de calor, como un escape. Para distancias más cortas, se debe instalar un escudo térmico.
Ninguna parte de la instalación de GLP puede ser la parte más baja del vehículo (con la excepción del depósito de GLP).
Las mangueras y tuberías de gas deben protegerse contra el desgaste y las vibraciones. Revise regularmente las mangueras y tuberías de gas en busca de desgaste. Si las mangueras/tuberías de gas están dañadas o muestran signos de desgaste, reemplácelas (use mangueras y tuberías de gas de la calidad correcta).
Después de la instalación, revise todas las conexiones en busca de fugas.
Asegúrese de que haya suficiente ventilación en la cabina y el área de vida para garantizar un funcionamiento seguro del sistema de gas, de modo que no haya peligro de envenenamiento por monóxido de carbono o acumulación de gas.
Asegúrese de que las instalaciones de gas sean inspeccionadas y aprobadas regularmente, tanto durante la instalación como durante el uso. Esto asegura que cualquier defecto se detecte y solucione a tiempo.
Observe todos los aspectos e instrucciones de seguridad indicados por reglamentos y manuales. Consulte más instrucciones en los tutoriales relacionados sobre un tema específico y los reglamentos y directivas aplicables. (Por ejemplo G 607 y EN 1949).

¿Cuáles son los componentes principales de un sistema de gas gaseoso?

En este artículo, explicamos paso a paso de qué componentes principales consta un sistema de gas gaseoso de GLP, desde la conexión de llenado hasta la línea de baja presión.

La elección de la versión o tamaño del componente depende del diseño y, por lo tanto, es mejor determinarla por el cliente/instalador mismo, ya que puede determinar qué cabe en la autocaravana, cuáles son los deseos exactos y cómo se utilizará la instalación de GLP (calefacción, cocina, BBQ, etc.). Por lo tanto, se debe hacer un plan general que esté personalizado y específicamente cumpla con sus deseos, cumpla con los requisitos de seguridad aplicables y también sea técnicamente factible.

(NO cubrimos los aparatos de gas finales, posiblemente el conducto de humos asociado, el compartimento de la bombona de gas y del depósito de gas, y los requisitos de seguridad asociados en este artículo. Para más requisitos de seguridad específicos con respecto a los diversos aparatos de gas finales, el conducto de humos y el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas, remitimos a la directriz EN 1949).

A continuación se muestra una descripción general de los componentes de gas tratados para una instalación estándar de GLP en una autocaravana, caravana o food truck, enumerados en la dirección del flujo de gas: (más adelante en este artículo, cada componente se elabora y describe más).

Conexión de llenado y Manguera de llenado: Un punto de conexión externo en el vehículo para conectar a la boquilla de llenado de GLP en la estación de servicio. Disponible en varios modelos, versiones y con diferentes acoplamientos para diferentes países. Una manguera de llenado conecta la parte posterior de la conexión de llenado a la entrada del depósito de GLP. Una manguera de llenado está disponible en varias longitudes y con conexiones rectas o en ángulo, dependiendo del espacio disponible y la distancia entre la conexión de llenado y el depósito de GLP.

Depósito de GLP / Bombona de gas GLP: Este componente almacena el GLP líquido y también lo vaporiza para que el gas salga del depósito de gas en forma gaseosa. Distinguimos entre depósitos de GLP gaseoso y bombonas de gas GLP. La diferencia radica en la forma y el método de colocación y uso. Un depósito de GLP gaseoso suele ser cilíndrico y se utiliza en posición horizontal, pero también existen depósitos de GLP gaseoso con forma de anillo o rueda que son más adecuados para la ubicación de la rueda de repuesto. Ambos tipos de depósitos de gas se pueden utilizar para colocación interna o externa y tienen las válvulas del depósito más o menos en el lateral del depósito de gas. Un depósito de GLP estará aprobado para repostar. Una bombona de gas GLP también es cilíndrica pero se coloca en posición vertical (posición vertical) y se proporciona con una base con un pie sobre el que se puede colocar. Las válvulas del depósito en una bombona de gas GLP están en la parte superior. Hay bombonas de gas GLP intercambiables y bombonas de gas GLP rellenables.

Manguera de gas de alta presión: Este componente hace una conexión entre, por un lado, la bombona de gas y, por otro lado, la entrada del regulador de presión. Esta manguera de alta presión se usa solo si el regulador de presión no está conectado directamente a la salida de la bombona de gas, sino que está montado, por ejemplo, contra la pared o el piso del vehículo.

Filtro de gas de alta presión (opcional): Este tipo de filtro se usa a menudo en autocaravanas o caravanas para capturar parafina (grasas y aceites) y cualquier otra contaminación en forma líquida o partículas en forma sólida (por ejemplo, arena o hierro) y así evitar que entren en el regulador de presión y el resto del sistema.

Regulador de presión: Un regulador de presión se conecta (con o sin la interposición de un filtro de gas y/o manguera de alta presión) a la salida de un depósito de GLP gaseoso o bombona de gas, con el objetivo de reducir y regular la presión a una presión de trabajo baja y estable de, en la mayoría de los casos, 30 mbar. (Los sistemas de GLP más antiguos usan una presión de trabajo de 50 mbar y a veces también 39 mbar). Esta reducción de presión es necesaria porque la presión que sale del depósito de gas es demasiado alta. Los reguladores de presión vienen en muchas variaciones con diferentes conexiones, presiones de salida y diferentes accesorios opcionales.

Línea de baja presión: Después del regulador de presión (aguas abajo) comienza la línea de baja presión que transporta el gas a los aparatos de gas. Para esto, se utilizan tuberías de gas rígidas y mangueras de gas flexibles, así como varios conectores (rápidos), piezas de distribución y válvulas de cierre rápido.

Tubería de gas rígida (baja presión): El tipo de tubería más común es tubería de gas de cobre con un diámetro exterior de 8 mm (a veces también 10 mm).

Manguera de gas flexible (baja presión): La manguera de gas de goma o plástico naranja generalmente solo se usa para salvar distancias cortas entre, por ejemplo, un aparato de gas móvil y la tubería de gas rígida.

Conectores y Conectores rápidos: Conectores que se pueden usar para conectar tuberías de gas y mangueras de gas a otros componentes, como una bombona de gas, un regulador de presión, una válvula de cierre, un aparato de gas u otra tubería de gas o manguera de gas.

Válvulas de cierre y Válvulas de cierre rápido: Se deben usar varias válvulas de cierre y grifos en una instalación de GLP para que el sistema sea seguro y utilizable. Las válvulas mismas y su instalación deben cumplir con estrictos requisitos de seguridad.

Conexión de llenado y Manguera de llenado

Para llenar una bombona de gas GLP o un depósito de GLP con GLP, se necesita una conexión de llenado externa (punto de conexión en el exterior del vehículo) y una manguera de conexión (manguera de llenado) entre el depósito de gas y la conexión de llenado.

Las conexiones de llenado externas vienen en diferentes tipos y variantes para que se pueda encontrar una conexión de llenado adecuada para la mayoría de los vehículos y ubicaciones. Por ejemplo, hay conexiones de llenado empotradas provistas de una caja de plástico que se puede integrar en el parachoques o la carrocería (siempre que haya suficiente espacio detrás del panel). Si hay menos espacio disponible, también se puede elegir un llenador plano (W21,8), donde se debe atornillar un pitón de llenado (dependiendo del país) para poder repostar. El pitón de llenado suelto no está integrado en la conexión de llenado, lo que ahorra en dimensiones. La conexión en la parte posterior puede ser recta o en ángulo, dependiendo del espacio disponible. Hoy en día, también hay mini-llenadores que son aún más compactos para que sean adecuados para colocar detrás de la tapa de la gasolina en ciertos automóviles. Además, hay una distinción en el tipo de conexión en la parte posterior de la conexión de llenado, Tipo A: con una conexión cónica 1/2"UNF (estándar para mangueras de llenado) o tipo B: con un accesorio de compresión de 8 mm para tubería de cobre de 8 mm o tubería de plástico.

Algunos requisitos de seguridad con respecto a la conexión de llenado:

La conexión de llenado de GLP estará ubicada en el exterior del vehículo y tendrá una distancia mínima de 50 cm de:
1. un ventilador para el espacio habitable
2. una parte de apertura de una ventana
3. un conducto de humos
La parte posterior de la conexión de llenado no debe descargar en el área habitable, la cabina u otro espacio interior.
Además, se aplican las pautas de instalación según EN 12979 (o las pautas nacionales aplicables como las pautas de instalación de GLP de la RDW en los Países Bajos).

Mangueras de llenado: Las mangueras de llenado estándar están equipadas con acoplamientos de 1/2"UNF, que son rectos o 1x recto y 1x en ángulo. Además, las mangueras de llenado están disponibles en tamaños fijos en pasos de 25 cm desde 0,5 m hasta un máximo de 3,5 m. Estas mangueras de llenado no son ajustables en longitud.

Dado que a veces es difícil determinar de antemano qué longitud de manguera de llenado se necesitará, también tenemos una manguera de llenado a medida donde usted mismo puede sujetar fácilmente los acoplamientos. Estos acoplamientos vienen en las variantes de acoplamiento mencionadas anteriormente de 1/2"UNF y compresión de 8 mm en variantes rectas o dobladas.

Si desea llenar dos bombonas de gas o depósitos de gas simultáneamente a través de una conexión de llenado, puede usar una pieza en T para dividir la conexión de llenado o conectar los depósitos en serie. En este caso, necesita dos mangueras de llenado.

Ejemplos de productos de piezas de llenado de GLP

Repostaje de GLP. ¿Puedo llenar mi instalación de GLP en una estación de servicio de GLP regular con GLP?

Para poder llenar un depósito de GLP o una bombona de gas GLP rellenable con GLP mientras está en el vehículo recreativo, este y toda la instalación deben cumplir con varios requisitos de seguridad aplicables y estar equipados con una aprobación adecuada. En algunos casos (países), es necesario demostrar que todo el sistema de gas ha sido aprobado (mediante pegatinas de aprobación G 607 o registro en los papeles del vehículo).

Además de los requisitos de seguridad mencionados anteriormente, enumeramos a continuación algunos requisitos de seguridad adicionales con respecto al repostaje de GLP:

La válvula de extracción operada eléctrica o manualmente directamente en la salida del depósito de gas / bombona de gas GLP siempre debe estar cerrada durante el repostaje de GLP. Si se utiliza una válvula de extracción manual, debe estar ubicada y ser operable en las inmediaciones de la conexión de llenado de GLP en el vehículo. O de lo contrario, se colocará una válvula manual adicional aguas arriba del regulador de presión, ubicada y operable en las inmediaciones de la conexión de llenado de GLP en el vehículo, o de lo contrario se colocará una válvula automática adicional aguas arriba del regulador de presión.
La operación de una válvula de extracción eléctrica será directa y fácilmente accesible.
Una bombona de gas GLP rellenable / depósito de GLP debe estar equipada con una serie de características de seguridad, como un límite de llenado del 80% con válvula antirretorno, una válvula de sobrepresión, un limitador de flujo y una válvula de extracción cerrable (manual o eléctrica) y una aprobación válida (Reglamento UN/CE núm. 67).
Una bombona de gas GLP rellenable / depósito de GLP debe estar permanentemente y suficientemente firme asegurada en el vehículo (Según EN 12979 o las directrices nacionales aplicables).
La instalación desde la conexión de llenado hasta e incluyendo el depósito de gas debe cumplir con los requisitos de seguridad mencionados en EN 12979 (o las directrices nacionales aplicables como las directrices de instalación de GLP de la RDW en los Países Bajos).
La instalación desde la conexión de llenado hasta el depósito de gas y desde el depósito de gas hasta el regulador de presión debe someterse a una prueba de fugas utilizando un fluido detector de fugas.
Toda la instalación de GLP debe cumplir con los requisitos de seguridad (EN 1949 / G 607 / EN 12979), estar equipada con una aprobación válida y en algunos países también estar registrada en la documentación del vehículo.

Además, pueden aplicarse condiciones o prohibiciones adicionales por país y estación de servicio. Por ejemplo, no se permite el autoservicio de repostaje de GLP o el llenado de bombonas de gas en todos los países.

¡ATENCIÓN! Tenga en cuenta que en algunos países (Italia y varios países de Europa del Este) no está permitido el autoservicio de repostaje de GLP. Solo puede ser realizado por el personal de la estación de servicio. Infórmese sobre las reglas de cada país donde desee repostar.

¡CONSEJO! Al llenar el depósito de GLP o la bombona de gas GLP por primera vez

Además de una prueba de fugas obligatoria, es recomendable verificar adicionalmente el depósito de gas y las conexiones (como las válvulas en el depósito, la manguera de llenado y la conexión de llenado) en busca de posibles fugas antes de llenar el depósito de gas con GLP. Para presurizar el depósito de gas, simplemente conecte la boquilla de llenado de la estación de servicio de GLP a su conexión de llenado (sin activar la bomba). Esto permite que una cantidad limitada de GLP fluya desde la boquilla de llenado y la manguera hacia el depósito de gas, ya que todavía está libre de presión. Esta cantidad limitada de GLP se vaporiza en el depósito de gas y genera una presión de gas en el depósito de gas suficiente para detectar cualquier fuga. El GLP también es muy odorífero, por lo que una fuga también debería ser notable por eso. Revise cuidadosamente en busca de fugas con un spray detector de fugas de gas (o alternativamente, un rociador de plantas con agua jabonosa) y rocíelo en las diversas conexiones y uniones. Solo cuando sepa que todo está libre de fugas y correctamente conectado, es posible llenar más el depósito.

Almacenamiento de gas GLP en una bombona de gas GLP o un depósito de GLP. ¿Cómo funciona?

El componente más importante del sistema de gas gaseoso es el depósito de GLP o la bombona de gas GLP (o varios) para almacenar el GLP. La elección entre bombona de gas o depósito de gas depende de la capacidad de almacenamiento requerida y el espacio disponible en o debajo de la autocaravana, caravana o food truck.

Un depósito de GLP y una bombona de gas GLP se llenan y almacenan con GLP líquido, pero una pequeña cantidad también se vaporiza y se acumula en el espacio superior del depósito de GLP o la bombona de gas GLP. El gas se toma del espacio superior, haciendo que el gas salga del depósito de GLP en forma gaseosa y la presión en el depósito de GLP baje. Debido a la caída de presión, el GLP líquido se vaporiza nuevamente, haciendo que la presión aumente nuevamente. La vaporización del GLP requiere calor (energía). Cuando el GLP se vaporiza, el depósito de gas se enfría ligeramente. Cuanto más calor esté disponible, más fácilmente se vaporizará el GLP y aumentará la presión. Con un alto consumo de gas, se vaporizará mucho GLP, haciendo que el depósito de GLP se enfríe significativamente. El proceso de vaporización se volverá entonces cada vez más difícil.

Proceso de vaporización y dependencia de la temperatura

El proceso de vaporización requiere extracción de calor del entorno. El propano se vaporiza mejor a bajas temperaturas que el butano. Como resultado:

La presión del gas en el depósito de gas / bombona de gas es muy dependiente de la temperatura.
Con alto consumo y condiciones frías, la presión puede caer.
Considere una bombona de gas adicional (externa) para mayor capacidad de vaporización si la demanda es alta.

Bombona de gas GLP

Este componente almacena el GLP líquido y también lo vaporiza para que el gas salga de la bombona de gas en forma gaseosa. Las bombonas de gas GLP vienen en diferentes tamaños, pueden estar hechas de diferentes materiales como acero, aluminio o plástico (compuesto). La bombona de gas GLP debe estar equipada con una aprobación válida dependiendo del tipo de bombona de gas GLP y el tipo de uso.

Una bombona de gas GLP se coloca en posición vertical (posición vertical) y se proporciona con una base con un pie sobre el que se puede colocar. Las válvulas del depósito en una bombona de gas GLP están en la parte superior. Distinguimos entre bombonas de gas GLP intercambiables y bombonas de gas GLP rellenables.

Estos son los reglamentos de seguridad más importantes con respecto a las bombonas de gas GLP (además de los ya mencionados anteriormente en este artículo).

Mantenga siempre la bombona de gas en posición vertical (con la válvula hacia arriba) para que solo gas en forma gaseosa salga de la bombona de gas.
No deje caer la bombona de gas porque pueden ocurrir daños en la bombona o en las conexiones.
No almacene la bombona de gas cerca de llamas abiertas.
No use o almacene bajo el nivel del suelo. El gas filtrado se acumulará a un nivel bajo.
El espacio/compartimento de almacenamiento debe estar bien y suficientemente ventilado con el espacio exterior.
Mantenga las distancias mínimas de una fuente de calor como un escape, como se menciona en EN 1949.
No use herramientas para abrir la válvula.
Consulte además los requisitos de seguridad como se mencionan en EN 1949 y el Reglamento 122 anexo 8.

Bombona de gas GLP rellenable:

Una bombona de gas GLP rellenable debe estar equipada con al menos una serie de características de seguridad, como un límite de llenado del 80%, una válvula de sobrepresión, un limitador de flujo y una válvula de extracción cerrable (manual o eléctrica), y una aprobación/certificación válida.

Las características de seguridad mencionadas vienen en diferentes versiones, como:

con una válvula de llenado del 80% separada y una válvula de extracción manual separada con válvula de sobrepresión integrada (como en la bombona de gas para vehículos recreativos),
una con todo en una sola válvula manual integrada (como las bombonas de gas OPD) o
una MultiValve con conexión de válvula de llenado del 80% separada integrada, válvula de extracción separada con conexión y válvula de sobrepresión.

La ventaja de una bombona de gas GLP con conexiones y válvulas como el tipo A y C (es decir, con conexiones separadas para la entrada y la salida) es que la manguera de llenado puede permanecer conectada a la entrada y un regulador de presión o manguera de gas de alta presión puede permanecer conectado a la salida, de modo que durante el repostaje no sea necesario intercambiar la manguera de llenado con la manguera de alta presión. Por lo tanto, el uso de una bombona de gas OPD (tipo B) está muy desaconsejado para uso interno en una autocaravana, caravana o food truck. Una bombona de gas OPD (tipo B) puede ser más adecuada como bombona de gas GLP externa. Se puede conectar al sistema de GLP a través de un conector rápido de alta presión. Primero, estudie cuidadosamente las regulaciones para determinar si esto es posible para su autocaravana o caravana.

Si decide usar una bombona de gas GLP rellenable en su autocaravana, caravana o food truck, entonces esta bombona de gas GLP debe cumplir con los requisitos de seguridad mencionados y estar equipada con una aprobación/certificación válida. Pero también, la sujeción de la bombona de gas GLP y toda la instalación de GLP deben cumplir con los requisitos de seguridad y aprobaciones correctos. (Más adelante en este artículo, escribimos más sobre esto).

Para obtener más información con respecto a las bombonas de gas GLP y su montaje y sujeción, remitimos a nuestro tutorial: Bombonas de gas GLP.

Ejemplos de bombonas de gas GLP

Depósito de GLP

Este componente almacena el GLP líquido y también lo vaporiza para que el gas salga del depósito de gas en forma gaseosa. Los depósitos de GLP gaseoso también vienen en diferentes formas, dimensiones, tamaños y variantes. Por ejemplo, existen depósitos de GLP gaseoso en forma cilíndrica o en forma de anillo o rueda. Ambos tipos se colocan horizontalmente en o debajo del vehículo. La mayoría de los depósitos de GLP gaseoso son los llamados depósitos de gas de 4 agujeros rojos, lo que significa que están equipados con 4 agujeros/válvulas, cada uno con su propia función, como llenado con una válvula de llenado del 80% con válvula antirretorno, una válvula de sobrepresión, medición de contenido y una válvula de extracción con limitador de flujo que se puede abrir y cerrar (manual/eléctrica). El color rojo los distingue de los depósitos de GLP destinados a impulsar un vehículo con GLP, que tienen color negro y suministran GLP en forma líquida al sistema de GLP.

Los depósitos de GLP deben estar equipados con la aprobación UNECE 67R, lo que hace posible usarlos en un vehículo (recreativo) y repostar. Esta es una directiva ECE estricta y muy segura para componentes de GLP para aplicaciones automotrices. Los depósitos de GLP gaseoso siempre vienen con entrada y salida separadas.

Para aprender más sobre esto, remitimos al artículo relacionado sobre Depósitos de gas gaseoso: Depósitos de GLP gaseoso para autocaravanas, caravanas y foodtrucks

Ejemplos de depositos de gas GLP para autocarvana

¡Nota al usar 2 depósitos de gas (o bombonas de gas)!:

Al usar 2 bombonas de gas GLP o 2 depósitos de GLP gaseoso, las salidas de los depósitos de gas no deben estar conectadas directamente entre sí. Debe ser técnicamente imposible que el gas fluya del depósito de gas A al depósito de gas B. Para esto, se utiliza un dispositivo de conmutación que garantiza que las bombonas de gas nunca estén interconectadas y evita automáticamente que el gas escape si una de las dos bombonas de gas no está conectada. Los reguladores de presión destinados al uso de 2 bombonas de gas generalmente están equipados con dicho dispositivo de conmutación.

¡Nota al usar una bombona de gas o depósito de gas EXTERNO!:

Los vehículos con un compartimento de bombona de gas con acceso interno no pueden usar un suministro de gas externo (bombona de gas o depósito de gas).
Al usar un conector de inserción (conector rápido de alta presión) para conectar un suministro de gas externo (bombona de gas o depósito de gas) junto con el uso de una fuente de gas interna existente (bombona de gas o depósito de gas), estará fijado permanentemente y se aplicará un dispositivo de conmutación, como se mencionó anteriormente.
Dicho conector de inserción (conector rápido de alta presión) se instalará en el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas o externamente en la pared del compartimento.
Si este conector de inserción (conector rápido de alta presión) está instalado en el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas, debe ser posible conectar un suministro de gas externo y luego cerrar el compartimento nuevamente sin causar ningún daño a la manguera de suministro de gas.
La presión de suministro de la fuente de gas externa no será inferior a 0,3 bar ni superior a 2,2 bar. El conector de inserción (conector rápido de alta presión) estará provisto de una etiqueta o pegatina permanentemente adherida en la que se indiquen esta presión de entrada mínima y máxima. Para el uso de un dispositivo de conmutación automático, se recomienda una presión mínima de 1,0 bar.
El conector de inserción (conector rápido de alta presión) será incompatible con cualquier conector rápido de baja presión (conector de inserción de extracción de gas).
El conector de inserción (conector rápido de alta presión) estará protegido contra suciedad y agua mediante el uso de una tapa.

Asegure una sujeción adecuada de la bombona de gas GLP o del depósito de GLP.

Un depósito de GLP o una bombona de gas GLP en un vehículo como una autocaravana y un food truck debe, por supuesto, estar firmemente sujeto para que no pueda soltarse y moverse durante la conducción o en caso de una posible colisión. Por lo tanto, asegúrese de que esté unido al vehículo con una construcción robusta. La directriz EN 1949 y el reglamento G 607 indican cómo se debe asegurar una bombona de gas GLP intercambiable en un vehículo. Las bombonas de gas GLP rellenables y los depósitos de GLP que se repostan mientras están en el vehículo recreativo deben estar fijados y conectados permanentemente en el vehículo según los requisitos de instalación en EN 12979 (o las directrices nacionales aplicables como las directrices de instalación de GLP de la RDW en los Países Bajos). El método exacto de sujeción depende del tamaño del depósito de GLP o la bombona de gas GLP y la posición (montaje bajo suelo o interno, etc.).

Aquí mencionamos algunos requisitos básicos:

Las bombonas de gas GLP y los depósitos de GLP deben estar firmemente asegurados en el vehículo para que permanezcan en su posición durante la conducción o en un accidente.
El método de sujeción de una bombona de gas GLP depende de si se usa como intercambiable o como rellenable. Para bombonas de gas GLP intercambiables, la sujeción debe poder abrirse sin herramientas. Mientras que para bombonas de gas GLP rellenables, deben estar permanentemente aseguradas y conectadas.
Coloque siempre una bombona de gas GLP en posición vertical (con la válvula hacia arriba) para que las válvulas en el depósito funcionen correctamente y solo gas en forma gaseosa salga de la bombona de gas.
Posicione un depósito de GLP en la posición correcta como indica el fabricante para que solo sea posible tomar GLP en forma gaseosa. La mayoría de los depósitos de GLP están marcados en el depósito indicando cuál es el plano horizontal central del depósito y cuál es la parte superior.
Consulte además los requisitos de seguridad y reglamentos mencionados anteriormente en este artículo.

Para montar depósitos de GLP, esencialmente tenemos 3 sistemas de montaje disponibles en nuestra tienda web. 1; mediante un marco de depósito y correas de tensión que sujetan el depósito al marco, 2; mediante anillos de montaje que se sujetan alrededor del depósito y se pueden soldar a una cantonera de hierro, para unir el conjunto al vehículo, y 3; mediante soportes de montaje que también se sujetan alrededor de un depósito y se pueden unir al vehículo mediante un pie en el soporte. Estos sistemas de montaje están disponibles en diferentes tamaños para que estén disponibles para la mayoría de los tamaños de depósito.

Lea más sobre esto en nuestro tutorial Instrucciones de instalación para depositos cilíndricos de GLP (depositos para autocavanas) en vehículos (recreativos).

Manguera de gas de alta presión

Este componente hace una conexión entre, por un lado, la salida de la bombona de gas y, por otro lado, la entrada del regulador de presión. Esta manguera de alta presión se usa si el regulador de presión no está conectado directamente a la salida de la bombona de gas, sino que está montado, por ejemplo, contra la pared o el piso del vehículo. Dado que este tipo de manguera de gas está conectada directamente a la bombona de gas, debe soportar alta presión de gas (máx. 30 bar) y cumplir con los requisitos de EN 16436 Clase 3.

Una manguera de gas de alta presión no debe tener más de 45 cm de largo (y según DVGW G607), excepto si la(s) bombona(s) de gas están en una bandeja extraíble para poder sacar la(s) bombona(s) de gas un poco fuera de la autocaravana para mejorar el manejo de la(s) bombona(s) de gas y el regulador de presión no está montado en esta parte extraíble sino en la parte fija del vehículo, como, por ejemplo, la pared trasera. En este último caso, la longitud máxima de la manguera de gas de alta presión no puede ser superior a 75 cm.

Una manguera de gas de alta presión debe estar equipada con conexiones fijas a ambos lados. Para esto, se pueden considerar diferentes tipos de conexiones en la entrada (por ejemplo, G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12) dependiendo de la conexión en la bombona de gas y el país de aplicación. Y en el otro lado (lado de salida), una manguera de gas de alta presión generalmente está equipada con una conexión M20 x 1,5 (G.36), lo que la hace adecuada para conectar a reguladores de presión con una conexión (G.13) Macho M20 x 1,5 en la entrada.

Opcionalmente, una manguera de gas de alta presión puede estar equipada con una válvula de rotura de manguera, que en caso de rotura asegura que se detenga el suministro de gas.

Requisitos de seguridad más importantes con respecto a la instalación de mangueras de gas de alta presión:

Una manguera de gas de alta presión, mediante una colocación adecuada, estará protegida contra tensión mecánica, daño mecánico y sobrecalentamiento.
Una manguera de gas de alta presión será bien accesible y alcanzable y no se colocará a través o detrás de paredes, sobre techos o bajo pisos.
Una manguera de gas de alta presión subirá continuamente (correrá hacia arriba) en toda su longitud desde la conexión en la bombona de gas GLP hasta la conexión en el regulador de presión. Esto es para evitar que LPG líquido entre accidentalmente en el regulador de presión.
Una manguera de gas de alta presión será diseñada y montada de tal manera que no pueda soltarse accidentalmente y no esté bajo tensión mecánica.
En el caso de consumo de gas (calefacción) mientras se conduce, la manguera de gas de alta presión debe estar equipada con una válvula de rotura de manguera en el lado de entrada.

Filtro de gas de alta presión

Aconsejamos usar un filtro de gas entre la bombona de gas / depósito de GLP gaseoso y la entrada del regulador de presión. (NO coloque esto aguas abajo de un regulador de presión). Este tipo de filtro se usa a menudo en autocaravanas o caravanas para capturar parafina (grasas y aceites) y cualquier otra contaminación en forma líquida o partículas en forma sólida (por ejemplo, arena o hierro) y así evitar que entren en el regulador de presión y el resto del sistema. Este tipo de filtro en algunos casos se conecta directamente a la salida de un depósito de gas o bombona de gas y luego generalmente está equipado con, por un lado, una conexión hembra y, por el otro, una conexión macho (G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12), de modo que un regulador de presión con dicha misma conexión se pueda conectar directamente a él. O de lo contrario una manguera de gas de alta presión. También hay filtros de gas de alta presión con conexiones M20 macho y hembra (G.13 y G.36) que se conectan directamente a la entrada del regulador de presión. En ese caso, se coloca una manguera de gas de alta presión entre la bombona de gas y este filtro de gas de alta presión.

Ejemplos de mangueras de gas de alta presión y filtros de alta presión

Regulador de presión, ¿por qué es necesario?

Un regulador de presión se conecta (con o sin la interposición de un filtro de gas de alta presión y/o manguera de alta presión) a la salida de un depósito de GLP gaseoso o bombona de gas, con el objetivo de reducir y regular la presión a una presión de trabajo baja, estable y segura de, en la mayoría de los casos, 30 mbar. Esta reducción de presión es necesaria porque la presión que sale del depósito de gas/bombona de gas es demasiado alta. La presión en un depósito de gas/bombona de gas varía, dependiendo de la temperatura, entre 1 y 20 bar. Esta presión es MUY alta para los aparatos de gas, como una cocina de gas o un calentador en su vehículo recreativo. Por lo tanto, es necesario reducir la presión a una presión baja, segura y constante. La presión de trabajo obligatoria actual para los sistemas de gas en autocaravanas y caravanas es de 30 mbar. (Los sistemas de GLP más antiguos o en otras aplicaciones como food trucks o caravanas estáticas a veces usan una presión de trabajo de 50 mbar y a veces también 39 mbar).

Los reguladores de presión vienen en muchas variaciones con diferentes conexiones, presiones de salida y diferentes accesorios opcionales.

Los reguladores de presión se pueden conectar de las siguientes maneras:

Conectado directamente a la bombona de gas (depósito de gas). Generalmente a través de una conexión hembra con rosca izquierda W21,8 del tipo / G.2 / G.4 / G.5 / G.8 / G.12 o (en varios países como Italia) una conexión hembra con rosca izquierda ligeramente más pequeña, es decir, W20 del tipo G.1). Se conecta una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2) a la salida del regulador de presión con una longitud máxima de 45 cm. Esta manguera de gas de baja presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.
Conectado de forma remota al grifo de la bombona de gas y montado en la pared del compartimento de la bombona de gas. La conexión entre la bombona de gas y el regulador de presión se realiza mediante la manguera de gas de alta presión discutida anteriormente con una longitud máxima de 45 cm. La entrada del regulador de presión generalmente está equipada con una conexión G.13 (rosca macho M20). La salida del regulador de presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.
Como b, pero con 2 bombonas de gas. La entrada del regulador de presión está equipada con 2 conexiones (G.13) y un dispositivo de conmutación que garantiza que las bombonas de gas nunca estén interconectadas y evita automáticamente que el gas escape si una de las dos bombonas de gas no está conectada.
Conectado de forma remota al grifo de la bombona de gas (o 2 bombonas de gas) y montado en la pared de una bandeja extraíble en el compartimento de la bombona de gas, en la que también se monta(n) la(s) bombona(s) de gas y la tubería fija. (La(s) bombona(s) de gas, las mangueras de gas de alta presión, el regulador de presión y parcialmente la tubería de gas fija se montan juntos en esta bandeja extraíble). La conexión entre la(s) bombona(s) de gas y el regulador de presión se realiza mediante la manguera de gas de alta presión discutida anteriormente con una longitud máxima de 45 cm. La entrada del regulador de presión generalmente está equipada con conexión(es) G.13 (rosca macho M20). La salida del regulador de presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en la bandeja extraíble. Para conectar la tubería de gas en la bandeja extraíble con el resto de la tubería de gas fija en el vehículo, se utiliza una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2 o Clase 3) con una longitud máxima de 75 cm. En el caso de 2 conexiones de bombona de gas en el regulador de presión, se debe utilizar un dispositivo de conmutación mencionado anteriormente.
Como en a, conectado directamente a la bombona de gas (depósito de gas). Sin embargo, con la bombona de gas en una bandeja extraíble en el compartimento de la bombona de gas. Se conecta una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2 o clase 3) a la salida del regulador de presión con una longitud máxima de 75 cm. Esta manguera de gas de baja presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.

Requisitos de seguridad específicos al usar una bandeja extraíble.

La instalación de GLP en una bandeja extraíble se conectará a la tubería de gas fija en el vehículo mediante una manguera de gas flexible con aprobación EN 16436-2 clase 2 (para baja presión) o Clase 3 (para alta presión).
Una válvula de cierre siempre buena y fácilmente accesible se colocará permanentemente en la línea de suministro no más de 50 cm aguas arriba de la conexión de la manguera de gas.
Un limitador de flujo se aplicará directamente aguas arriba de la manguera de gas.
La manguera de gas estará protegida contra tensión y daño mecánico, y sobrecalentamiento mediante una colocación adecuada.
La manguera de gas será buena y fácilmente accesible y no se colocará a través o detrás de paredes, sobre techos o bajo pisos.
Aguas abajo de una manguera de gas de baja presión, se conectará a la tubería de gas fija en el vehículo.

Requisitos de seguridad más importantes con respecto a los reguladores de presión y su instalación:

El regulador de presión debe cumplir con la norma EN 16129.
La presión de trabajo de un sistema de gas para uso recreativo y doméstico en una autocaravana o caravana no será ajustable y será de 30 mbar.
La capacidad de flujo de un sistema de gas para uso recreativo y doméstico en una autocaravana o caravana nunca debe exceder 1,5 kg/h. Por esta razón, use un regulador de presión con una capacidad de flujo máxima de 1,5 kg/h.
En el caso de usar una bombona de gas en un compartimento de bombona de gas, el regulador de presión se usará en este compartimento.
El regulador de presión debe estar equipado con una conexión de prueba en la salida para realizar una prueba de fugas obligatoria del sistema de GLP aguas abajo del regulador de presión.
Donde el regulador de presión no esté montado en el grifo de la bombona de gas, estará montado en la pared del compartimento de la bombona de gas o en la bandeja extraíble.
En el caso de usar un depósito de GLP, el regulador de presión se fijará directamente a la válvula de extracción del depósito.
Donde el regulador de presión esté instalado en el exterior del vehículo sin alojamiento (por ejemplo, montado directamente en la salida de un depósito de gas en situación de montaje bajo suelo), la válvula de sobrepresión (y opcionalmente la conexión de prueba) estará protegida contra suciedad y agua.
Si el sistema de calefacción de GLP u otro aparato de gas está destinado a usarse mientras se conduce el vehículo, se debe evitar que el gas (GLP) pueda escapar incontrolablemente debido a una interrupción del sistema de gas en un accidente (ver UNECE R122 anexo 8). En este caso, use un regulador de presión con un sensor de choque (y use, en el caso de que no esté montado directamente en el grifo de la bombona de gas o la válvula del depósito, una manguera de gas de alta presión con una válvula de rotura de manguera).

Lea más sobre reguladores de presión y reducción de presión en este artículo: Reguladores de presión para bombonas de gas y depósitos GLP para autocaravana

Ejemplos de reguladores de presión.

Línea de baja presión

Después de que la presión se haya reducido y regulado a 30/50 mbar por un regulador de presión, el gas puede transportarse y distribuirse a los aparatos de gas, como un aparato de cocción, una barbacoa o un calentador. Esta sección se llama "Línea de Baja Presión" y puede, dependiendo de la aplicación, ser muy simple o algo más extensa. Para esto, se debe usar principalmente tubería de gas rígida y puede consistir en parte de manguera de gas flexible, pero solo donde esté explícitamente permitido. Pero también los diversos conectores (rápidos), piezas de distribución y válvulas de cierre rápido caen bajo la línea de baja presión. Estos componentes se tratan más adelante en este artículo.

La línea de baja presión debe identificarse permanentemente con la presión de trabajo indicada en mbar mediante una etiqueta en las inmediaciones de donde la línea de baja presión está conectada al regulador de presión.

Una válvula de sobrepresión (o más) se instalará en la línea de baja presión (por ejemplo, integrada en el regulador de presión) para evitar que se suministre una presión superior a 150 mbar a los aparatos de gas. Donde se coloque dicha válvula de sobrepresión, ventilará hacia el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas o directamente al aire exterior, sin embargo, no cerca de:

un ventilador para el espacio habitable
una parte de apertura de una ventana
un conducto de humos
una fuente de calor como un escape.

Tubería de gas rígida (Baja presión)

Para tubería de gas rígida en la línea de baja presión, generalmente se usa tubería de cobre con un diámetro exterior de 8 mm. Pero a veces con un diámetro de 10 mm si se necesita más capacidad de flujo. La tubería de gas de cobre debe cumplir con la norma EN 1057. El espesor de pared de la tubería de cobre de 8 mm (diámetro exterior) debe ser de al menos 0,8 mm y para tubería de cobre de 10 mm es de 1 mm.

Además, la tubería de gas rígida también puede estar hecha de acero o acero inoxidable, y cumplir con las normas EN 10305 y EN ISO 1127, respectivamente. El acero o acero inoxidable se usa menos a menudo debido a que es muy difícil doblarlo e instalarlo.

No está permitido usar otros materiales para la tubería de gas rígida.

Estos son los requisitos de seguridad más importantes con respecto a la tubería de gas rígida y su instalación:

La tubería de gas estará protegida contra daños mecánicos, ya sea mediante la posición o mediante otros medios, como, por ejemplo, pasamuros.
La tubería de gas debe estar protegida contra la corrosión, por ejemplo, mediante el uso de fundas de plástico, una capa de betún u otro material anticorrosivo.
La tubería de gas se instalará libre de tensión mecánica.
La tubería de gas se dimensionará en consecuencia (es decir, uso del diámetro correcto) para que la caída de presión en la tubería de gas desde el regulador de presión hasta el aparato de gas no haga que la presión en la entrada del aparato de presión caiga por debajo de la presión mínima aceptable. Esto debe probarse haciendo que el regulador de presión funcione con la presión de trabajo mínima requerida para los aparatos de gas y haciendo que todos los aparatos de gas instalados funcionen simultáneamente a máxima capacidad. La caída de presión en la tubería de gas aumenta con longitudes más largas, un diámetro limitado y un flujo de gas creciente.
Donde la tubería de gas esté instalada cerca del cableado eléctrico, se evitará el contacto con el cableado eléctrico mediante distancia, aislamiento o blindaje. Donde no se aplique un medio de protección, debe haber una distancia mínima entre la tubería de gas y el cableado eléctrico de: 30 mm en el caso de que corran paralelas o 10 mm para tuberías que se cruzan.
La tubería de gas no puede hacer contacto con ningún otro sistema.
Si es difícil distinguir la tubería de gas de las tuberías de otros sistemas, la tubería de gas se identificará clara y permanentemente.
La tubería de gas de acero o acero inoxidable se fijará al vehículo mediante abrazaderas de fijación con un espaciado máximo de 100 cm.
La tubería de gas de cobre se fijará al vehículo mediante abrazaderas de fijación con un espaciado máximo de 50 cm.
Estas abrazaderas de fijación serán adecuadas para esta tarea y diseñadas de tal manera que minimicen el desgaste y la vibración y prevengan la corrosión electrolítica.
Para aparatos de gas que producen vibraciones, como un generador, se tomarán medidas para evitar que estas vibraciones se transmitan a la tubería de gas rígida, por ejemplo, mediante el uso de una manguera de gas flexible entre el aparato y la tubería de gas.

Manguera de gas flexible (Baja presión)

La manguera de gas flexible parece una manguera de gas de goma o plástico naranja y generalmente solo se usa para salvar distancias cortas entre, por ejemplo, un aparato de gas móvil o un aparato de gas que causa vibraciones (por ejemplo, un generador) y la tubería de gas rígida, o, por ejemplo, en el caso de una bandeja extraíble en el compartimento de la bombona de gas, y debe cumplir con los requisitos de EN 16436 Clase 2 (o de lo contrario clase 3).

Estos son los requisitos de seguridad más importantes con respecto a la manguera de gas flexible y su instalación en la línea de baja presión:

La longitud de la manguera de gas será lo más corta posible y no excederá los 75 cm.
En el caso de que la manguera de gas flexible se use para la conexión entre un aparato de gas y la tubería de gas rígida, se instalará una válvula de cierre y un limitador de flujo directamente antes de la manguera de gas.
La manguera de gas estará protegida contra tensión y daño mecánico, y sobrecalentamiento mediante una colocación adecuada.
La manguera de gas será buena y fácilmente accesible y no se colocará a través o detrás de paredes, sobre techos o bajo pisos.
Aguas abajo de una manguera de gas de baja presión, se conectará a la tubería de gas rígida o a un aparato de gas.

Ejemplos de tubería de gas y manguera de gas de baja presión.

Conectores y Conectores rápidos

Conectores que se pueden usar para conectar tuberías de gas y mangueras de gas a otros componentes, como una bombona de gas, un regulador de presión, una válvula de cierre, un aparato de gas u otra tubería de gas o manguera de gas.

Estos son los requisitos de seguridad más importantes con respecto a los conectores en una instalación de GLP en una autocaravana o caravana:

Los conectores que usan un sello de goma o plástico solo pueden usarse para conexiones en la bombona de gas (o depósito de gas) y el sistema del regulador de presión (manguera de alta presión, filtro de alta presión, dispositivo de conmutación y regulador de presión).
No se pueden usar conectores de plástico.
Solo se pueden usar los siguientes tipos de conectores:
1. Conexión de anillo cortante y debe cumplir con EN ISO 8434-1
2. accesorio capilar (conexión) y cumplirá con EN 1254-1 y se hará mediante soldadura fuerte.
3. Conexión tipo flare y cumplirá con ISO 8434-2
4. Conexión de anillo de compresión y cumplirá con EN 1254-2
5. Conexión roscada y cumplirá con EN 1254-4 o EN 10226-1
Los materiales de unión cumplirán con EN 751-2, serán adecuados para el uso de GLP y de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Dichos materiales de unión solo se aplicarán a conexiones roscadas macho. La cinta PTFE debe cumplir con EN 751-3 y usarse de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
Los materiales de unión no se aplicarán a otras conexiones.
Todas las conexiones se harán de tal manera que no surja tensión mecánica innecesaria en la conexión y la tubería de gas.
Los componentes, conjuntos y aparatos de gas que probablemente se desconectarán del circuito de gas para mantenimiento de rutina solo se conectarán mediante conexiones mecánicas, conexiones de anillo de compresión, conexiones de anillo cortante o conectores de inserción (conector rápido) con válvula de cierre integrada que se cierra al desconectar.
En el caso de uso externo de un aparato de gas (por ejemplo, una barbacoa), se colocará un conector de inserción externo (conector rápido de baja presión) (por ejemplo, integrado en la carrocería), al cual se puede conectar una manguera de gas que cumpla con EN 16436 Clase 2 (o de lo contrario clase 3). Dicho conector de inserción externo (conector rápido de baja presión) estará equipado con una válvula de cierre que se cierra automáticamente al desconectar. La desconexión solo será posible después de cerrar una válvula de cierre manual. La apertura de esta válvula de cierre manual solo será posible si una manguera de gas está conectada al conector de inserción.
Un conector de inserción externo (conector rápido de baja presión) solo puede usarse para extracción de gas. Bajo ninguna circunstancia se debe suministrar gas a través de esta conexión. Por esta razón, un conector de inserción externo no debe ser compatible con una conexión de llenado.

Ejemplos de acoplamientos, piezas en T y acoplamientos rápidos de baja presión

Válvulas de cierre y Válvulas de cierre rápido:

Se deben usar varias válvulas de cierre y grifos en una instalación de GLP para que el sistema sea seguro y utilizable. Las válvulas mismas y su instalación deben cumplir con estrictos requisitos de seguridad.

Estos son los requisitos de seguridad más importantes con respecto a las válvulas de cierre en una instalación de GLP en una autocaravana o caravana:

Las válvulas de cierre deben tener una marca de identificación clara de "abierto" y "cerrado". También deben cumplir con los requisitos de estanqueidad de EN 331:2015.
No debe ser posible cambiar accidentalmente la válvula de cierre a la posición "abierta".
Si una válvula de cierre se opera girando, el estado "cerrado" estará girado 90° con respecto a la posición "abierta".
Una instalación de GLP tendrá una válvula de cierre principal, que sea buena y fácilmente accesible, preferiblemente en el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas.
En lugar de usar una válvula de cierre principal, también basta la válvula de cierre en el depósito de gas y/o la bombona de gas cuando se usa un máximo de 2 unidades. Estas válvulas de cierre se ubicarán en el mismo entorno, serán buenas y fácilmente accesibles y preferiblemente en el compartimento de la bombona de gas/depósito de gas.
Cada aparato de gas estará provisto de su propia válvula de cierre (manual) en la línea de suministro y lo más cerca posible del aparato de gas.
Cada válvula de cierre (manual) o botón de control será buena y fácilmente accesible y estará provista de una identificación inequívoca (pegatina) para qué aparato de gas está destinado. (Preferiblemente use las etiquetas estándar como en EN 1949).

Ejemplos de válvulas de cierre, válvulas de acción rápida, válvulas de distribución.

Este artículo está protegido por derechos de autor. Copiar (parcialmente) este artículo está penado.

Descargo de responsabilidad

La información en este artículo está destinada únicamente como guía y se ha intentado alinear lo mejor posible con los reglamentos y directivas aplicables. Los reglamentos nacionales pueden desviarse de esto o imponer requisitos adicionales. Los instaladores y usuarios son responsables por sí mismos de (hacer) revisar la instalación de gas y cumplir con las leyes y reglamentos locales aplicables. Consulte siempre a un profesional certificado para esto.

A pesar del cuidado con el que se ha compilado esta información, pueden existir errores y omisiones. No se pueden derivar derechos de este artículo. Las normas y reglamentos oficiales locales más recientes siempre son los que rigen.

Además de este descargo de responsabilidad específico, también se aplica nuestro descargo de responsabilidad general, cuyo enlace se puede encontrar en el menú en el pie de página (final de la página).