Reguladores de presión para bombonas de gas y depósitos GLP para autocaravana

En este artículo leerá sobre los reguladores de presión para reducir la presión del gas desde una bombona gas GLP o un depósito de GLP gaseoso. Explicamos por qué es necesario, qué tipos de reguladores de presión existen y a qué debe prestar atención.

Los siguientes tutoriales relacionados complementan este artículo:

Instalación de GLP en un vehículo recreativo como autocaravana, caravana o food truck

Depósitos de GLP gaseoso para autocaravanas, caravanas y foodtrucks

Instrucciones de instalación para depositos cilíndricos de GLP (depositos para autocavanas) en vehículos (recreativos)

Norma EN 1949: El Estándar Europeo para Sistemas de GLP Seguros en Autocaravanas y Caravanas

Aprobación G607 (EN 1949)

¿Qué es una bombona de gas GLP y qué tipos hay?

Regulador de presión, ¿por qué es necesario?

Un regulador de presión se conecta (con o sin el uso de un filtro de gas y/o una manguera de alta presión) a la salida de un depósito de GLP gaseoso o una bombona de gas, con el objetivo de reducir y regular la presión a una presión de trabajo estable y baja, en la mayoría de los casos 30 mbar. Esta reducción de presión es necesaria porque la presión que proviene del depósito de gas es muchas veces demasiado alta. La presión en un depósito de gas varía, dependiendo de la temperatura, entre 1 y 20 bar. Esta presión es demasiado alta para el/los aparato(s) de gas, como una cocina o un calentador en su autocaravana. Por lo tanto, es necesario reducir la presión a una constante, segura y baja presión. La presión de trabajo obligatoria actual para los sistemas de gas en autocaravanas y caravanas es de 30 mbar. (los sistemas de GLP más antiguos o en otras aplicaciones como food trucks o caravanas estáticas a veces usan una presión de trabajo de 50 mbar y a veces también 39 mbar).

Los reguladores de presión vienen en muchas variaciones con diferentes conexiones, presiones de salida y diferentes accesorios opcionales.

Los reguladores de presión se pueden conectar de las siguientes maneras:

Conectado directamente a la bombona de gas (depósito GLP). Generalmente a través de un acoplamiento hembra con rosca izquierda W21.8 del tipo / G.2 / G.4 / G.5 / G.8 / G.12 o (en algunos países como Italia) un acoplamiento hembra con una rosca izquierda ligeramente más pequeña, a saber, W20 del tipo G.1). Se conecta una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2) con una longitud máxima de 45 cm a la salida del regulador. Esta manguera de gas de baja presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.
Conectado de forma remota al grifo de bombona de gas y montado en la pared del compartimento de la bombona de gas. La conexión entre la bombona de gas y el regulador se realiza utilizando la manguera de gas de alta presión previamente discutida con una longitud máxima de 45 cm. La entrada del regulador suele estar equipada con una conexión G.13 (rosca macho M20). La salida del regulador se conecta luego a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.
Como b, pero con 2 bombonas de gas. La entrada del regulador está equipada con 2 conexiones (G.13) y un dispositivo de cambio que garantiza que las bombonas de gas nunca estén interconectadas y evita automáticamente que el gas se escape si una de las dos bombonas de gas no está conectada.
Conectado de forma remota al grifo de bombona de gas (o 2 bombonas) y montado en la pared de una bandeja deslizante en el compartimento de la bombona de gas, en la que también se montan la(s) bombona(s) de gas y la tubería fija. (La(s) bombona(s) de gas, las mangueras de gas de alta presión, el regulador y parcialmente la tubería de gas fija se montan todos juntos en esta bandeja deslizante). La conexión entre la(s) bombona(s) de gas y el regulador se realiza utilizando la manguera de gas de alta presión previamente discutida con una longitud máxima de 45 cm. La entrada del regulador suele estar equipada con una(s) conexión(es) G.13 (rosca macho M20). La salida del regulador se conecta luego a la tubería de gas rígida fija en la bandeja deslizante. Para conectar la tubería de gas en la bandeja deslizante con el resto de la tubería de gas fija en el vehículo, se utiliza una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2 o Clase 3) con una longitud máxima de 75 cm. En el caso de 2 conexiones de bombona de gas en el regulador, se debe utilizar un dispositivo de cambio como se mencionó anteriormente.
Como en a, conectado directamente a la bombona de gas (depósito GLP). Sin embargo, con la bombona de gas en una bandeja deslizante en el compartimento de la bombona de gas. Se conecta una manguera de gas de baja presión (EN 16436 Clase 2 o clase 3) con una longitud máxima de 75 cm a la salida del regulador. Esta manguera de gas de baja presión luego se conecta a la tubería de gas rígida fija en el vehículo.

Principales requisitos de seguridad con respecto a los reguladores de presión y la instalación:

El regulador de presión debe cumplir con la norma EN 16129.
La presión de trabajo de un sistema de gas para uso recreativo y doméstico en una autocaravana o caravana debe ser no ajustable y de 30 mbar.
La capacidad de flujo de un sistema de gas para uso recreativo y doméstico en una autocaravana o caravana nunca debe exceder 1,5 kg/h. Por esta razón, utilice un regulador de presión con una capacidad de flujo máxima de 1,5 kg/h.
En el caso de usar una bombona de gas en un compartimento de bombona de gas, el regulador de presión debe usarse en este compartimento.
El regulador debe estar equipado con una conexión de prueba en la salida para realizar una prueba de fugas obligatoria del sistema de GLP aguas abajo del regulador.
Cuando el regulador no esté montado en el grifo de bombona de gas, debe montarse en la pared del compartimento de la bombona de gas o en la bandeja deslizante.
En el caso de usar un depósito GLP, el regulador de presión debe fijarse directamente a la válvula de extracción.
Cuando el regulador esté instalado en el exterior del vehículo sin una caja estanca (por ejemplo, montado directamente en la salida de un depósito GLP en una situación de montaje bajo suelo), la válvula de sobrepresión (y opcionalmente la conexión de prueba) debe protegerse contra la suciedad y el agua.
Si el sistema de calefacción de GLP u otro aparato de gas está destinado a usarse mientras se conduce el vehículo, se debe evitar que el gas (GLP) pueda escapar de manera incontrolada debido a una rotura en el sistema de gas causada por un accidente (consulte UNECE R122 anexo 8). En este caso, use un regulador de presión con un sensor de colisión (y use, en caso de que no esté montado directamente en el grifo de bombona de gas o en la válvula de extracción del depósito, una manguera de gas de alta presión con una válvula de rotura de manguera).

Tipos de reguladores de presión.

Distinguimos a continuación cuatro tipos principales de reguladores de presión, cada uno con características y aplicaciones específicas.

Ejemplos de reguladores de presión.

1. Reguladores de presión con conexión directa a la salida de la bombona gas GLP o depósito de GLP gaseoso

Este es el tipo más simple y común. Usted conecta este regulador directamente a la salida de una bombona gas GLP o un depósito de GLP gaseoso. (con o sin el uso de un filtro de gas de alta presión). Hay diferentes tipos de conexiones en la entrada de este tipo de regulador. Más adelante en este artículo mencionamos los acoplamientos más comunes en la UE y en nuestra tienda web. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)

La salida de este tipo de regulador puede ser:

Una espiga para manguera para una manguera de gas de baja presión Ø8 mm (ideal para un aparato).
Una rosca externa izquierda de 1/4" para una manguera de gas de baja presión que se conecta a la línea de baja presión.
Una conexión por compresión de 8 mm o 10 mm para conectar una tubería de 8 mm o 10 mm.

Hoy en día, también existen reguladores de este tipo equipados con un sensor de colisión, como mencionamos en el tipo 4, lo que los hace adecuados para su uso con un depósito GLP en o debajo de una autocaravana.

2. Reguladores de presión con conexión por compresión de 8 mm en la entrada

Estos reguladores se conectan a través de una tubería de 8 mm a la bombona de gas o al depósito gaseoso. Este tipo de regulador generalmente NO se usa en autocaravanas o caravanas, sino en food trucks y caravanas estáticas.

conexión por compresión

3. Reguladores de presión con conexión M20 (G.13) en la entrada (Conexión a través de una manguera de gas de alta presión)

Estos reguladores se conectan a la bombona de gas a través de una manguera de gas de alta presión o una tubería con una conexión M20 en el lado del regulador. Opcionalmente, este tipo de manguera de gas de alta presión también está disponible equipada con una válvula de rotura de manguera que garantiza que si la manguera se rompiera (por ejemplo, durante una colisión), esta válvula de rotura se cierre y bloquee el flujo de gas.

Sin embargo, este tipo de regulador en combinación con una manguera de gas de alta presión solo es adecuado para conectarse a una bombona de gas. Según las regulaciones, no se debe usar una manguera de gas de alta presión en un depósito de GLP gaseoso. Esto significa que un regulador se conecta directamente a la salida (válvula de extracción) de un depósito de GLP gaseoso, sin el uso de una manguera de gas de alta presión. Eso requiere un regulador con un tipo de conexión diferente que se adapte bien a la salida del depósito de gas.

Las mangueras de gas de alta presión están disponibles con diferentes tipos de conexiones en la entrada (lado de la bombona de gas). Más adelante en este artículo mencionamos los acoplamientos más comunes en la UE y en nuestra tienda web. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)

Opcionalmente (recomendado), se coloca un filtro de gas de alta presión entre la manguera de gas de alta presión y la entrada del regulador (equipado con conexiones M20).

M20 Male

4. Reguladores de presión con sensor de colisión

Este tipo está equipado con una característica de seguridad adicional: un sensor de colisión. Este es un tipo de válvula en la salida del regulador que se cierra ante un impacto (por ejemplo, de una colisión) y bloquea el flujo de gas. Esto hace que sea seguro usar gas mientras se conduce, por ejemplo, para el refrigerador o el calentador en su autocaravana.

Estos reguladores suelen estar equipados con una conexión M20 en la entrada y requieren el uso de una manguera de gas de alta presión con una válvula de rotura de manguera. (como se explica más adelante). Pero hoy en día, también hay reguladores de presión con sensores de colisión equipados con una conexión G.2 / G.8 o G.12, lo que les permite conectarse directamente a la salida de una bombona de gas o un depósito GLP.

Configuraciones disponibles:

Montaje horizontal o vertical.
Con 1 o 2 entradas (para 1 o 2 bombonas de gas).
Con una presión de salida de 30 o 50 mbar.

Ejemplos:

Sistema GOK Caramatic DriveONE con sensor de colisión.
Sistema GOK Caramatic DriveTWO con sensor de colisión. Esta versión con dos conexiones tiene un interruptor para cambiar entre bombonas de gas, o lo hace automáticamente según la presión de gas disponible.
GOK Caramatic SafeDrive
Truma Monocontrol CS
Truma Duocontrol CS

Manguera de gas de alta presión

Este componente establece una conexión entre la salida de la bombona de gas y la entrada del regulador de presión. Esta manguera de alta presión se usa cuando el regulador no está conectado directamente a la salida de la bombona de gas, sino que está montado, por ejemplo, contra la pared o el piso del vehículo. Dado que este tipo de manguera de gas está conectada directamente a la bombona de gas, debe poder soportar una alta presión de gas (máx. 30 bar) y cumplir con los requisitos de EN 16436 Clase 3.

Una manguera de gas de alta presión no debe tener más de 45 cm de longitud (y según DVGW G607), excepto cuando la(s) bombona(s) de gas estén en una bandeja deslizante para poder sacar la(s) bombona(s) de gas parcialmente fuera de la autocaravana para mejorar el manejo de la(s) bombona(s) de gas y el regulador no esté montado en esta parte deslizante, sino en la parte fija del vehículo, como la pared trasera. En este último caso, la longitud máxima de la manguera de gas de alta presión no debe exceder los 75 cm.

Una manguera de gas de alta presión debe estar provista de acoplamientos fijos en ambos extremos. Varios tipos de acoplamientos son posibles en la entrada (por ejemplo, G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12) dependiendo de la conexión en la bombona de gas y el país aplicable. Y en el otro lado (lado de salida), una manguera de gas de alta presión suele estar equipada con una conexión M20 x 1,5 (G.36), lo que la hace adecuada para conectarse a reguladores con una conexión (G.13) Macho M20 x 1,5 en la entrada.

Opcionalmente, una manguera de gas de alta presión puede estar equipada con una válvula de rotura de manguera, que garantiza que el suministro de gas se detenga en caso de rotura.

Requisitos de seguridad más importantes con respecto a la instalación de mangueras de gas de alta presión:

Una manguera de gas de alta presión debe, mediante una colocación adecuada, estar protegida contra tensiones mecánicas, daños mecánicos y sobrecalentamiento.
Una manguera de gas de alta presión debe ser fácilmente accesible y no debe colocarse a través o detrás de paredes, sobre techos o debajo de pisos.
Una manguera de gas de alta presión debe elevarse continuamente (correr hacia arriba) en toda su longitud desde la conexión en la bombona gas GLP hasta la conexión en el regulador de presión. Esto es para evitar que el GLP líquido ingrese accidentalmente al regulador.
Una manguera de gas de alta presión debe estar diseñada y montada de tal manera que no pueda soltarse accidentalmente y no esté sometida a tensión mecánica.
En el caso de consumo de gas (calefacción) mientras se conduce, la manguera de gas de alta presión debe estar equipada con una válvula de rotura de manguera en el lado de entrada.

Filtro de gas de alta presión

Aconsejamos usar un filtro de gas entre la bombona de gas / depósito gaseoso y la entrada del regulador de presión. (NO coloque esto aguas abajo de un regulador de presión). Este tipo de filtro se usa a menudo en autocaravanas o caravanas para atrapar parafina (grasas y aceites) y cualquier otra contaminación en forma líquida o partículas sólidas (por ejemplo, arena o hierro) y así evitar que ingresen al regulador y al resto del sistema. Este tipo de filtro en algunos casos se conecta directamente a la salida de un depósito de gas o bombona de gas y luego generalmente está equipado con una conexión hembra por un lado y una conexión macho por el otro (G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12), para que un regulador con la misma conexión pueda conectarse directamente a él. O alternativamente una manguera de gas de alta presión. También hay filtros de gas de alta presión con conexiones M20 macho y hembra (G.13 y G.36) que se conectan directamente a la entrada del regulador. En ese caso, se coloca una manguera de gas de alta presión entre la bombona de gas y este filtro de gas de alta presión.

Ejemplos de mangueras de gas de alta presión y filtros de alta presión

Tipos de conexiones en la entrada de reguladores (o manguera de gas de alta presión) (G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12)

Desafortunadamente, existen muchos tipos diferentes de conexiones en las bombonas gas GLP. Dependiendo del país de aplicación, se utiliza un tipo u otro. Por lo tanto, es importante conocer y comprender la conexión en la bombona de gas y el depósito de gas.

En la mayoría de los países europeos, se utiliza una variante de la conexión SHELL con rosca izquierda W21,8. La diferencia generalmente radica en el tipo de sello y el ajuste central.

En esta sección, cubrimos los tipos de conexiones más comunes, como: G.1 (rosca izquierda W20 MACHO) y las conexiones SHELL G.2 G.4 G.5 G.8 y G.12 (W21,8 x 1/14, rosca izquierda M22 MACHO), las conexiones más comunes en Europa.

Dentro de las conexiones SHELL (rosca izquierda W21,8), hay diferentes variantes, siendo las principales diferencias en el método de sellado (G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12).

Diferencia entre G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12

Tipos G.2 / G.4 / G.5 / G.8 (rosca izquierda W21,8 x 1/14): Estas variantes son muy similares y en el lado de la bombona de gas no tienen junta de goma y están completamente hechas de latón. El sellado está en el lado del regulador o de la manguera de gas de alta presión, a menudo en forma de anillo de goma o plástico.

Tipo G.12 (rosca izquierda W21,8 x 1/14): Se diferencia ligeramente de las conexiones mencionadas anteriormente y en el lado de la bombona de gas sí tiene un anillo de sellado de goma empotrado. El acoplamiento del regulador tiene un borde anular de latón integrado que se presiona contra el anillo de goma en el lado de la bombona de gas al apretar y proporciona un sello.

Nota: No es posible conectar un regulador (o manguera de gas de alta presión) con un acoplamiento G.12 (con borde anular de latón integrado) directamente a una bombona gas GLP con tipo G.2 / G.4 /G.5 / G.8 (sin goma); no se creará un sello (latón sobre latón). En ese caso, use un adaptador (G.5 a G.12) que ofrecemos en nuestra tienda web.

Un regulador (o manguera de gas de alta presión) con un acoplamiento G.5, por otro lado, encajará en una bombona de gas con una conexión G.12. La conexión G.5 también se llama acoplamiento Kombi, porque encaja tanto en un G.2, G.4, G.8 como en un G.12.

Las excepciones son:

En Italia, Grecia, Austria, Eslovenia, a menudo se utiliza la conexión G.1, que utiliza rosca izquierda W20 en lugar de rosca izquierda W21,8. Por lo tanto, se parece mucho a una conexión SHELL, pero es ligeramente más pequeña. En nuestra tienda web, también ofrecemos adaptadores que permiten reducir una bombona gas GLP con la rosca W21,8 ligeramente más grande a W20, para que pueda usarse en una autocaravana italiana y conectarse a un regulador G.1 (o manguera de gas de alta presión).

Tipo G.1 (W20x1/14 Roscas a la izquierda) Ampliamente utilizado en los países (Italia, Grecia, Austria, Eslovenia). No tiene junta de goma en el lado de la bombona de gas y está completamente hecho de latón. El sellado está en el lado del regulador o de la manguera de gas de alta presión, a menudo en forma de anillo de goma o plástico.

Además, existen conexiones de tipo POL y Clip-on, pero dado que no se usan con frecuencia en países europeos, no las consideraremos más.

Ejemplos de adaptadores para bombonas de gas

La línea de baja presión

Después de que la presión se ha reducido a 30 o 50 mbar, el gas puede distribuirse y transportarse a los aparatos de gas. Esta parte de la instalación se llama la "línea de baja presión". Dependiendo de la aplicación, esta línea puede ser simple o extensa.

Este artículo está protegido por derechos de autor. Está prohibida la copia (parcial) de este artículo.

Descargo de responsabilidad

La información de este artículo está destinada únicamente como ayuda y se ha recopilado para alinearse lo mejor posible con las regulaciones y pautas aplicables. Las regulaciones nacionales pueden diferir o imponer requisitos adicionales. Los instaladores y usuarios son responsables por sí mismos de (hacer) revisar la instalación de gas y cumplir con las leyes y regulaciones locales aplicables. Consulte siempre a un profesional certificado para esto.

A pesar del cuidado con el que se ha compilado esta información, existe la posibilidad de errores y omisiones. No se pueden derivar derechos de este artículo. Las normas y regulaciones oficiales más recientes y locales son siempre las que guían.

Además de este descargo de responsabilidad específico, también se aplica nuestro descargo de responsabilidad general, cuyo enlace se puede encontrar en el menú en el pie de página (final de la página).