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En este artículo aprenderá todo sobre la reducción de la presión del gas desde una bombona de gas o un depósito GLP para autocaravana. Le explicamos por qué es necesario, qué tipos de reguladores de presión existen y en qué debe fijarse.
¿Por qué es necesario un regulador de presión?
La presión en una bombona de gas o un tanque de gas varía, dependiendo de la temperatura, entre 1 y 20 bar. Esta presión es MUY alta para los equipos que desea alimentar con gas, como una barbacoa, un quemador o una cocina de gas. Por lo tanto, es necesario reducir la presión a una presión baja constante y segura. La presión de salida estándar es de 30 mbar (para equipos antiguos anteriores a 2005, puede ser de 50 mbar).
Esta reducción y regulación de presión la realiza un regulador de presión, que conecta a la salida de la bombona de gas o del tanque de gas, directamente o mediante un tubo de conexión de alta presión.
La instalación de baja presión
Una vez que la presión se ha reducido a 30 o 50 mbar, el gas puede distribuirse y transportarse a los aparatos de gas. Esta parte de la instalación la llamamos la "instalación de baja presión". Dependiendo de la aplicación, esta instalación puede ser simple o más extensa.
Filtros de gas de alta presión
Recomendamos siempre instalar un filtro de gas de alta presión entre la bombona de gas/el tanque de gas y la entrada del regulador de presión. Este filtro captura parafina, grasas y aceites del gas, manteniendo limpio el resto de su sistema. Nunca coloque el filtro después del regulador de presión.
Tipos de reguladores de presión
Distinguimos cuatro tipos principales de reguladores de presión, cada uno con propiedades y aplicaciones específicas.
1. Reguladores de presión con conexión directa a la salida de la bombona o tanque de gas
Este es el tipo más simple y común. Usted conecta este regulador de presión directamente a la salida de una bombona de gas o un tanque de gas (con o sin la interposición de un filtro de gas de alta presión). Existen diferentes tipos de conexiones en la entrada de este tipo de reguladores. Más adelante en este artículo nombramos los acoplamientos más comunes en la UE y en nuestra tienda web. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)
La salida de este tipo de regulador puede ser:
- A: Un espárrago para manguera de gas de baja presión de Ø8mm (ideal para un solo aparato).
- B: Una rosca exterior izquierda de 1/4" para una manguera de gas de baja presión que se conecta a la instalación de baja presión.
- C: Una conexión de compresión de 8mm o 10mm para conectar un tubo de 8mm o 10mm.
Hoy en día también existen reguladores de presión de este tipo equipados con sensor de impacto, como mencionamos en el punto 4.
2. Reguladores de presión con conexión de compresión de 8mm en la entrada
Estos reguladores se conectan a la bombona de gas o al depósito GLP para autocaravana mediante un tubo de 8mm.
3. Reguladores de presión con conexión M20 (G.13) en la entrada (Conexión mediante manguera de alta presión)
Estos reguladores de presión se conectan a la bombona de gas o al tanque mediante una manguera de gas de alta presión o un tubo con una conexión M20 en el lado del regulador. Opcionalmente, este tipo de mangueras de alta presión también están disponibles equipadas con una válvula de ruptura que asegura que, si la manguera se rompe (por ejemplo, durante una colisión), esta válvula se cierre y bloquee el flujo de gas.
Las mangueras de gas de alta presión están disponibles con diferentes tipos de conexiones en la entrada (lado de la bombona de gas). Más adelante en este artículo nombramos los acoplamientos más comunes en la UE y en nuestra tienda web. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)
Opcionalmente (recomendado), se coloca un filtro de gas de alta presión entre la manguera de alta presión y la entrada del regulador de presión (provisto de conexiones M20).
4. Reguladores de presión con sensor de impacto (crash sensor)
Este tipo cuenta con un dispositivo de seguridad adicional: un sensor de impacto (crash sensor). Se trata de un tipo de válvula en la salida del regulador de presión que se cierra ante un impacto (por ejemplo, por una colisión) y bloquea el flujo de gas. Esto permite usar gas de forma segura mientras se conduce, por ejemplo, para la nevera o la calefacción en su autocaravana.
Estos reguladores suelen estar equipados con una conexión M20 en la entrada y requieren el uso de una manguera de gas de alta presión con válvula de ruptura (como se explicó anteriormente). Pero hoy en día también existen con conexión G.2 / G.8 o G.12, lo que permite conectarlos directamente a la salida de la bombona de gas.
Configuraciones disponibles:
- Montaje horizontal o vertical.
- Con 1 o 2 entradas (para 1 o 2 bombonas de gas).
- Con una presión de salida de 30 o 50 mbar.
Ejemplos:
Sistema GOK Caramatic DriveONE con sensor de impacto.
Sistema GOK Caramatic DriveTWO con sensor de impacto. Esta versión con dos conexiones tiene un interruptor para cambiar entre bombonas de gas, o lo hace automáticamente en función de la presión de gas disponible.
GOK Caramatic SafeDrive
Truma Monocontrol CS
Truma Duocontrol CS
Tipos de conexiones en la entrada de reguladores de presión (o manguera de alta presión) (G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12)
Antes de examinar los diferentes tipos de reguladores de presión, es importante entender la conexión en la bombona de gas y el tanque de gas. Este artículo trata los tipos de conexión más comunes como: G.1 (W20 rosca izquierda MACHO) y las conexiones SHELL G.2 G.4 G.5 G.8 y G.12 (W21.8 x 1/14, M22 rosca izquierda MACHO), las conexiones más comunes en Europa.
Dentro de las conexiones SHELL (W21.8 rosca izquierda) existen diferentes variantes, siendo las principales diferencias el método de estanqueidad (G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12).
Diferencia entre G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12
- Tipo G.1 (W20x1/14 Rosca Izquierda) Muy utilizado en países (Italia, Grecia, Austria, Eslovenia). No tiene junta de goma en el lado de la bombona de gas y es completamente de latón. La estanqueidad se encuentra en el lado del regulador de presión o de la manguera de alta presión, a menudo en forma de anillo de goma o plástico.
- Tipo G.2 G.4 G.5 G.8 (W21.8 x 1/14 rosca izquierda): No tiene junta de goma en el lado de la bombona de gas y es completamente de latón. La estanqueidad se encuentra en el lado del regulador de presión o de la manguera de alta presión, a menudo en forma de anillo de goma o plástico.
- Tipo G.12 (W21.8 x 1/14 rosca izquierda): Sí tiene un anillo de estanqueidad de goma empotrado en el lado de la bombona de gas. El acoplamiento del regulador de presión tiene un anillo de latón que se presiona en este anillo de goma para sellar.
Atención: No es posible conectar un acoplamiento G.12 (con anillo de latón) a una bombona de gas G.5 (sin goma); en ese caso no se crea estanqueidad. Por el contrario, un acoplamiento G.5 en una bombona de gas G.12 SÍ funciona. Utilice un adaptador si es necesario.
Tipo de conexión en la salida de un depósito GLP para autocaravana
Los tanques de gas pueden tener una conexión SHELL del tipo G.5 (W21.8 x 1/14 rosca izquierda), pero los depósitos GLP para autocaravana que suministramos suelen estar equipados con una conexión de compresión de 8mm o una conexión cónica 5/16" UNF (normalmente en una llave de toma eléctrica), lo que permite conectar directamente un tubo de GLP de cobre o plástico.
Descargo de responsabilidad
La información en este artículo es meramente orientativa. No se pueden derivar derechos de este artículo. La legislación y normativa aplicable, como la norma EN 1949 (G607), es siempre la que prevalece.