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Dans cet article, vous lirez sur les détendeurs pour réduire la pression du gaz d'une bouteille de gaz GPL ou d'un réservoir GPL gazeux. Nous expliquons pourquoi cela est nécessaire, quels types de détendeurs existent et à quoi vous devez faire attention.
Les tutoriels suivants complètent cet article :
Réservoirs GPL pour Camping-cars, Caravanes et Food Trucks
Installation GPL dans un véhicule récréatif comme un camping-car, une caravane ou un food truck
Qu'est-ce qu'une bouteille de gaz GPL et quels en sont les différents types ?
Détendeur, pourquoi est-il nécessaire ?
Un détendeur est connecté (avec ou sans l'utilisation d'un filtre à gaz et/ou d'un tuyau haute pression) à la sortie d'un réservoir GPL gazeux ou d'une bouteille de gaz, dans le but de réduire et de réguler la pression à une pression de travail stable et basse, dans la plupart des cas 30 mbar. Cette réduction de pression est nécessaire car la pression provenant du réservoir de gaz est plusieurs fois trop élevée. La pression dans un réservoir de gaz varie, selon la température, entre 1 et 20 bar. Cette pression est trop élevée pour l'appareil (les appareils) à gaz, comme une cuisinière ou un chauffage dans votre camping-car. Par conséquent, il est nécessaire de réduire la pression à une constante, sûre et basse pression. La pression de travail obligatoire actuelle pour les systèmes à gaz dans les camping-cars et caravanes est de 30 mbar. (les anciens systèmes GPL ou dans d'autres applications comme les food trucks ou les caravanes statiques utilisent parfois une pression de travail de 50 mbar et parfois aussi 39 mbar).
Les détendeurs existent dans de nombreuses variantes avec différentes connexions, pressions de sortie et différents accessoires optionnels.
Les détendeurs peuvent être connectés de la manière suivante :
- Connecté directement à la bouteille de gaz (réservoir GPL). Généralement via un raccord femelle avec filetage à gauche W21.8 du type / G.2 / G.4 / G.5 / G.8 / G.12 ou (dans certains pays comme l'Italie) un raccord femelle avec un filetage à gauche légèrement plus petit, à savoir W20 du type G.1). Un tuyau à gaz basse pression (EN 16436 Classe 2) d'une longueur maximale de 45 cm est connecté à la sortie du détendeur. Ce tuyau à gaz basse pression se connecte ensuite au tuyau rigide fixe à gaz dans le véhicule.
- Connecté à distance au robinet de bouteille de gaz et monté sur le mur du compartiment à bouteille de gaz. La connexion entre la bouteille de gaz et le détendeur est réalisée à l'aide du tuyau à gaz haute pression discuté précédemment d'une longueur maximale de 45 cm. L'entrée du détendeur est généralement équipée d'une connexion G.13 (filetage mâle M20). La sortie du détendeur est ensuite connectée au tuyau rigide fixe à gaz dans le véhicule.
- Comme b, mais avec 2 bouteilles de gaz. L'entrée du détendeur est équipée de 2 connexions (G.13) et d'un dispositif de commutation qui garantit que les bouteilles de gaz ne sont jamais interconnectées et empêche automatiquement le gaz de s'échapper si l'une des deux bouteilles de gaz n'est pas connectée.
- Connecté à distance au robinet de bouteille de gaz (ou 2 bouteilles) et monté sur le mur d'un plateau coulissant dans le compartiment à bouteille de gaz, sur lequel la (les) bouteille(s) de gaz et le tuyau fixe sont également montés. (La (les) bouteille(s) de gaz, les tuyaux à gaz haute pression, le détendeur et partiellement le tuyau à gaz fixe sont tous montés ensemble sur ce plateau coulissant.) La connexion entre la (les) bouteille(s) de gaz et le détendeur est réalisée à l'aide du tuyau à gaz haute pression discuté précédemment d'une longueur maximale de 45 cm. L'entrée du détendeur est généralement équipée d'une ou plusieurs connexions G.13 (filetage mâle M20). La sortie du détendeur est ensuite connectée au tuyau rigide fixe à gaz sur le plateau coulissant. Pour connecter le tuyau à gaz sur le plateau coulissant au reste du tuyau à gaz fixe dans le véhicule, un tuyau à gaz basse pression (EN 16436 Classe 2 ou Classe 3) d'une longueur maximale de 75 cm est utilisé. Dans le cas de 2 connexions de bouteille de gaz sur le détendeur, un dispositif de commutation comme mentionné précédemment doit être utilisé.
- Comme en a, connecté directement à la bouteille de gaz (réservoir GPL). Cependant, avec la bouteille de gaz sur un plateau coulissant dans le compartiment à bouteille de gaz. Un tuyau à gaz basse pression (EN 16436 Classe 2 ou classe 3) d'une longueur maximale de 75 cm est connecté à la sortie du détendeur. Ce tuyau à gaz basse pression se connecte ensuite au tuyau rigide fixe à gaz dans le véhicule.
Principales exigences de sécurité concernant les détendeurs et l'installation :
- Le détendeur doit être conforme à la norme EN 16129.
- La pression de travail d'un système à gaz pour un usage récréatif et domestique dans un camping-car ou une caravane doit être non réglable et de 30 mbar.
- La capacité de débit d'un système à gaz pour un usage récréatif et domestique dans un camping-car ou une caravane ne doit jamais dépasser 1,5 kg/h. Pour cette raison, utilisez un détendeur avec une capacité de débit maximale de 1,5 kg/h.
- Dans le cas de l'utilisation d'une bouteille de gaz dans un compartiment à bouteille de gaz, le détendeur doit être utilisé dans ce compartiment.
- Le détendeur doit être équipé d'une connexion d'essai sur la sortie pour effectuer un test d'étanchéité obligatoire du système GPL en aval du détendeur.
- Lorsque le détendeur n'est pas monté sur le robinet de bouteille de gaz, il doit être monté sur le mur du compartiment à bouteille de gaz ou sur le plateau coulissant.
- Dans le cas de l'utilisation d'un réservoir GPL, le détendeur doit être fixé directement à la vanne d'extraction.
- Lorsque le détendeur est installé à l'extérieur du véhicule sans boîtier étanche (par exemple, monté directement sur la sortie d'un réservoir GPL dans une situation de montage au sol), la vanne de surpression (et éventuellement la connexion d'essai) doit être protégée contre la saleté et l'eau.
- Si le système de chauffage GPL ou un autre appareil à gaz est destiné à être utilisé pendant la conduite du véhicule, il doit être empêché que le gaz (GPL) puisse s'échapper de manière incontrôlée en raison d'une rupture du système de gaz causée par un accident (voir UNECE R122 annexe 8). Dans ce cas, utilisez un détendeur avec un capteur de collision (et utilisez, au cas où il n'est pas monté directement sur le robinet de bouteille de gaz ou la vanne d'extraction du réservoir, un tuyau à gaz haute pression avec une vanne de rupture de tuyau).
Types de détendeurs.
Nous distinguons ci-dessous quatre types principaux de détendeurs, chacun avec des caractéristiques et des applications spécifiques.
1. Détendeurs avec connexion directe à la sortie de la bouteille de gaz GPL ou du réservoir GPL gazeux
C'est le type le plus simple et le plus courant. Vous connectez ce détendeur directement à la sortie d'une bouteille de gaz GPL ou d'un réservoir GPL gazeux. (avec ou sans l'utilisation d'un filtre à gaz haute pression). Il existe différents types de connexions sur l'entrée de ce type de détendeur. Plus loin dans cet article, nous mentionnons les raccords les plus courants dans l'UE et dans notre boutique en ligne. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)
La sortie de ce type de détendeur peut être :
- Une bride pour tuyau pour un tuyau à gaz basse pression Ø8 mm (idéal pour un appareil).
- Un filetage extérieur gauche de 1/4" pour un tuyau à gaz basse pression qui se connecte à la conduite basse pression.
- Un raccord à compression de 8 mm ou 10 mm pour connecter un tuyau de 8 mm ou 10 mm.
Aujourd'hui, il existe également des détendeurs de ce type équipés d'un capteur de collision, comme nous le mentionnons dans le type 4, ce qui les rend adaptés à une utilisation avec un réservoir GPL dans ou sous un camping-car.
2. Détendeurs avec raccord à compression de 8 mm sur l'entrée
Ces détendeurs sont connectés via un tuyau de 8 mm à la bouteille de gaz ou au réservoir gazeux. Ce type de détendeur n'est généralement PAS utilisé dans les camping-cars ou caravanes, mais dans les food trucks et les caravanes statiques.
3. Détendeurs avec connexion M20 (G.13) sur l'entrée (Connexion via un tuyau à gaz haute pression)
Ces détendeurs sont connectés à la bouteille de gaz via un tuyau à gaz haute pression ou un tuyau avec une connexion M20 du côté du détendeur. En option, ce type de tuyau à gaz haute pression est également disponible équipé d'une vanne de rupture de tuyau qui garantit que si le tuyau venait à se déchirer (par exemple lors d'une collision), cette vanne de rupture se ferme et bloque le débit de gaz.
Cependant, ce type de détendeur en combinaison avec un tuyau à gaz haute pression n'est adapté que pour se connecter à une bouteille de gaz. Selon les règlements, un tuyau à gaz haute pression ne doit pas être utilisé sur un réservoir GPL gazeux. Cela signifie qu'un détendeur est connecté directement à la sortie (vanne d'extraction) d'un réservoir GPL gazeux, sans l'utilisation d'un tuyau à gaz haute pression. Cela nécessite un détendeur avec un type de connexion différent qui s'adapte bien à la sortie du réservoir de gaz.
Les tuyaux à gaz haute pression sont disponibles avec différents types de connexions sur l'entrée (côté bouteille de gaz). Plus loin dans cet article, nous mentionnons les raccords les plus courants dans l'UE et dans notre boutique en ligne. (G.1 G.2 G.4 G.5 G.8 G.12)
En option (recommandé), un filtre à gaz haute pression est placé entre le tuyau à gaz haute pression et l'entrée du détendeur (équipé de connexions M20).
4. Détendeurs avec capteur de collision
Ce type est équipé d'une fonction de sécurité supplémentaire : un capteur de collision. Il s'agit d'un type de vanne sur la sortie du détendeur qui se ferme lors d'un impact (par exemple suite à une collision) et bloque le débit de gaz. Cela permet d'utiliser le gaz en toute sécurité pendant la conduite, par exemple pour le réfrigérateur ou le chauffage de votre camping-car.
Ces détendeurs sont souvent équipés d'une connexion M20 à l'entrée et nécessitent l'utilisation d'un tuyau à gaz haute pression avec une vanne de rupture de tuyau. (comme expliqué plus loin). Mais de nos jours, il existe également des détendeurs avec capteurs de collision équipés d'une connexion G.2 / G.8 ou G.12, leur permettant d'être connectés directement à la sortie d'une bouteille de gaz ou d'un réservoir GPL.
Configurations disponibles :
- Montage horizontal ou vertical.
- Avec 1 ou 2 entrées (pour 1 ou 2 bouteilles de gaz).
- Avec une pression de sortie de 30 ou 50 mbar.
Exemples :
- Système GOK Caramatic DriveONE avec capteur de collision.
- Système GOK Caramatic DriveTWO avec capteur de collision. Cette version avec deux connexions a un commutateur pour changer entre les bouteilles de gaz, ou le fait automatiquement en fonction de la pression de gaz disponible.
- GOK Caramatic SafeDrive
- Truma Monocontrol CS
- Truma Duocontrol CS
Tuyau à gaz haute pression
Ce composant établit une connexion entre la sortie de la bouteille de gaz et l'entrée du détendeur. Ce tuyau haute pression est utilisé lorsque le détendeur n'est pas connecté directement à la sortie de la bouteille de gaz, mais est monté, par exemple, contre le mur ou le plancher du véhicule. Comme ce type de tuyau à gaz est connecté directement à la bouteille de gaz, il doit pouvoir résister à une haute pression de gaz (max 30 bar) et se conformer aux exigences de la norme EN 16436 Classe 3.
Un tuyau à gaz haute pression ne doit pas dépasser 45 cm de longueur (et selon DVGW G607), sauf lorsque la (les) bouteille(s) de gaz se trouve(nt) sur un plateau coulissant pour pouvoir tirer la (les) bouteille(s) de gaz partiellement à l'extérieur du camping-car afin d'améliorer le fonctionnement de la (des) bouteille(s) de gaz et que le détendeur n'est pas monté sur cette partie coulissante, mais sur la partie fixe du véhicule telle que la paroi arrière. Dans ce dernier cas, la longueur maximale du tuyau à gaz haute pression ne doit pas dépasser 75 cm.
Un tuyau à gaz haute pression doit être équipé de raccords fixes aux deux extrémités. Différents types de raccords sont possibles à l'entrée (par exemple G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12) selon la connexion sur la bouteille de gaz et le pays applicable. Et de l'autre côté (côté sortie), un tuyau à gaz haute pression est généralement équipé d'une connexion M20 x 1,5 (G.36), le rendant adapté pour la connexion à des détendeurs avec une connexion (G.13) Mâle M20 x 1,5 à l'entrée.
En option, un tuyau à gaz haute pression peut être équipé d'une vanne de rupture de tuyau, qui garantit que l'alimentation en gaz s'arrête en cas de rupture.
Exigences de sécurité les plus importantes concernant l'installation des tuyaux à gaz haute pression :
- Un tuyau à gaz haute pression doit, par un placement approprié, être protégé contre les contraintes mécaniques, les dommages mécaniques et la surchauffe.
- Un tuyau à gaz haute pression doit être bien accessible et ne doit pas être placé à travers ou derrière des murs, au-dessus des plafonds ou sous les planchers.
- Un tuyau à gaz haute pression doit monter continuellement (monter) sur toute sa longueur depuis la connexion sur la bouteille de gaz GPL jusqu'à la connexion sur le détendeur. Ceci afin d'empêcher le GPL liquide d'entrer accidentellement dans le détendeur.
- Un tuyau à gaz haute pression doit être conçu et monté de telle manière qu'il ne puisse pas se détacher accidentellement et qu'il ne subisse aucune contrainte mécanique.
- Dans le cas d'une consommation de gaz (chauffage) pendant la conduite, le tuyau à gaz haute pression doit être équipé d'une vanne de rupture de tuyau du côté de l'entrée.
Filtre à gaz haute pression
Nous conseillons d'utiliser un filtre à gaz entre la bouteille de gaz / le réservoir gazeux et l'entrée du détendeur. (NE placez PAS cela en aval d'un détendeur.) Ce type de filtre est souvent utilisé dans les camping-cars ou caravanes pour attraper la paraffine (graisses et huiles) et toute autre contamination sous forme liquide ou particules solides (par exemple du sable ou du fer) et ainsi les empêcher d'entrer dans le détendeur et le reste du système. Ce type de filtre est dans certains cas connecté directement à la sortie d'un réservoir de gaz ou d'une bouteille de gaz et est alors généralement équipé d'un côté d'une connexion femelle et de l'autre côté d'une connexion mâle (G.1 / G.2 / G.4 / G.8 / G.12), de sorte qu'un détendeur avec la même connexion puisse y être connecté directement. Ou alternativement un tuyau à gaz haute pression. Il existe également des filtres à gaz haute pression avec des connexions M20 mâle et femelle (G.13 et G.36) qui se connectent directement à l'entrée du détendeur. Dans ce cas, un tuyau à gaz haute pression est placé entre la bouteille de gaz et ce filtre à gaz haute pression.
Exemples de tuyaux à gaz haute pression et de filtres haute pression
Types de connexions sur l'entrée des détendeurs (ou tuyau à gaz haute pression) (G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12)
Malheureusement, il existe de nombreux types de connexions sur les bouteilles de gaz GPL. Selon le pays d'application, un type ou un autre est utilisé. Par conséquent, il est important de connaître et de comprendre la connexion sur la bouteille de gaz et le réservoir de gaz.
Dans la plupart des pays européens, une variante de la connexion SHELL avec filetage à gauche W21,8 est utilisée. La différence réside généralement dans le type de joint et l'ajustement central.
Dans cette section, nous couvrons les types de connexions les plus courants tels que : G.1 (filetage à gauche W20 MÂLE) et les connexions SHELL G.2 G.4 G.5 G.8 et G.12 (W21,8 x 1/14, filetage à gauche M22 MÂLE), les connexions les plus courantes en Europe.
Au sein des connexions SHELL (filetage à gauche W21,8), il existe différentes variantes, les principales différences portant sur la méthode d'étanchéité (G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12).
Différence entre G.1 / G.2 G.4 G.5 G.8 / G.12
- Types G.2 / G.4 / G.5 / G.8 (filetage à gauche W21,8 x 1/14) : Ces variantes sont très similaires et du côté de la bouteille de gaz n'ont pas de joint en caoutchouc et sont entièrement en laiton. L'étanchéité se fait du côté du détendeur ou du tuyau à gaz haute pression, souvent sous la forme d'un anneau en caoutchouc ou en plastique.
- Type G.12 (filetage à gauche W21,8 x 1/14) : Diffère légèrement des connexions mentionnées ci-dessus et du côté de la bouteille de gaz a un anneau d'étanchéité en caoutchouc encastré. Le raccord du détendeur a un bord annulaire en laiton intégré qui est pressé dans l'anneau en caoutchouc du côté de la bouteille de gaz lors du serrage et assure l'étanchéité.
Remarque : Il est impossible de connecter un détendeur (ou un tuyau à gaz haute pression) avec un raccord G.12 (avec bord annulaire en laiton intégré) directement à une bouteille de gaz GPL de type G.2 / G.4 /G.5 / G.8 (sans caoutchouc) ; un joint ne sera pas créé (laiton sur laiton). Dans ce cas, utilisez un adaptateur (G.5 vers G.12) que nous proposons dans notre boutique en ligne.
Un détendeur (ou un tuyau à gaz haute pression) avec un raccord G.5, en revanche, s'adaptera à une bouteille de gaz avec une connexion G.12. La connexion G.5 est donc également appelée raccord Kombi, car elle s'adapte à la fois à un G.2, G.4, G.8 et à un G.12.
Les exceptions sont :
En Italie, Grèce, Autriche, Slovénie, la connexion G.1 est souvent utilisée, qui utilise un filetage à gauche W20 au lieu d'un filetage à gauche W21,8. Elle ressemble donc beaucoup à une connexion SHELL, mais est légèrement plus petite. Dans notre boutique en ligne, nous proposons également des adaptateurs qui permettent de réduire une bouteille de gaz GPL avec le filetage W21,8 légèrement plus grand à W20, afin qu'elle puisse être utilisée dans un camping-car italien et connectée à un détendeur G.1 (ou un tuyau à gaz haute pression).
- Type G.1 (W20x1/14 Filetage à gauche) Largement utilisé dans les pays (Italie, Grèce, Autriche, Slovénie). N'a pas de joint en caoutchouc du côté de la bouteille de gaz et est entièrement en laiton. L'étanchéité se fait du côté du détendeur ou du tuyau à gaz haute pression, souvent sous la forme d'un anneau en caoutchouc ou en plastique.
De plus, il existe des connexions de type POL et Clip-on, mais comme elles ne sont pas souvent utilisées dans les pays européens, nous ne les considérerons pas davantage.
Exemples d'adaptateurs pour bouteilles de gaz
La conduite basse pression
Après que la pression a été réduite à 30 ou 50 mbar, le gaz peut être distribué et transporté vers les appareils à gaz. Cette partie de l'installation s'appelle la "conduite basse pression". Selon l'application, cette conduite peut être simple ou étendue.
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Avertissement
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