CONTACT FORM
-< Open the Menu here
Menu
- MenuBack
- Categories
- Brands
- Valve Saver Systems
- Soace
- Gas Systems Parts
- Space
- Camper & Outdoor
- Autogas
- High Pressure Parts
- High Pressure Parts
- Low Pressure Parts
- Other Parts
- LPG Refilling
Various Parts to refill you LPG Tank with LPG
- LPG Tanks
Different shapes and sizes. Toroidal Tanks at spare wheel location. Cylinder Tanks in the trunk. 1-Hole (Multivalve) and 4-Hole Tanks.
- High Pressure Parts
To transport the Liquid LPG to the engine compartment, to filter, to shut off and to VAPORIZE and reduce the pressure
- Low Pressure Parts
To further distribute the vaporized Gas to the engine, using Gas Hose, Injectors and Filters
- Other Parts
Apart form the Gas Parts also other parts are required in other to make the system work such as sensors, switches, car heating Hose and Fuel Parts
- LPG Kits
To make it easier for the customer we have already combined parts to make a set, such as Engine Conversion Kits, Tank Fixation Kits and Complete Conversion Kits
- Leisure Gas Parts
- LPG Storage
- High Pressure Parts
- Low Pressure Parts
- Vapor gas Low Pressure Parts
- LPG Refilling
Refilling parts in order to refill Vapor Tanks and LPG Gas Bottles
- LPG Storage
For liquid LPG storage in your Motorhome use a LPG Vapor Tank or Gas Bottle and extract the gas in VAPOR Phase
- High Pressure Parts
Parts to connect to the high vapor gas pressure downstream the tank and to reduce the pressure
- Low Pressure Parts
Parts to connect downstream the pressure regulator to distribute the gas in your motorhome
- Quote for a gas system for your Mobilehome
Request a quote for a gas system for your Mobilehome, RV, Motorhome or caravan.
- Tutorials
- Autogas SystemsTutorials regarding LPG systems in cars
- Wat doet een LPG-Verdamper en hoe werkt het?Tutorial over hoe een LPG-Verdamper werkt en hoe deze moeten worden gebruikt.
- LPG-Injectoren en DrooggasfiltersDe Gasinjectoren zijn misschien wel het belangrijkste deel van het gassysteem als het gaat om de dosering
- Afname LPG-Leiding voor autogassystemenLPG-leiding om het LPG naar motorruimte te transporteren.
- Traditioneel LPG-systeemHoe werkt zo'n systeem?
- LPG-TanksTutorials over Ringtanks, Cilindertanks en Damgastanks
- Tankmeter en InhoudsindicatieHoe werkt een LPG-tankmeter in een 4-gats LPG-Tank?
- Montage MultiValve op LPG-TankDit is belangrijk goed en veilig te doen.
- LPG-TanksLPG-Tanks , welke types en verschillen zijn er?
- LPG-Vulslang en Vulleiding voor LPG-Tanks en GasflessenUnder construction
- Hoe installeer je een LPG-Ringtank?Praktische informatie en tips voor het veilig installeren van een LPG-Ringtank
- Hoe installeer je een LPG-Cilindertank? (Dampgastank)Praktische informatie en tips voor het veilig installeren van een LPG-Cilindertank (LPG-damptank)
- Dampgas SystemenTutorials over Dampgasinstallaties in Campers en Foodtrucks tec.
- Drukregelaars voor gasflessen en dampgastanksIn dit artikel vertellen we over het reduceren van de gasdruk vanuit een Gasfles of Damptank en waarom dat nodig is. De druk in gasfles varieert van 1 tot
- LPG-Dampgastanks voor in Campers, Caravan en Foodtrucks.Wat zijn dampgastanks en hoe deze te gebruiken in bijvoorbeeld uw camper of foodtruck?
- LPG-dampgasinstallatie in Camper Caravan of FoodtruckWat heb ik nodig voor een dampgassysteem in mijn Camper, Caravan, Foodtruck?
- Lage druk traject in Camper Caravan of FoodtruckHet deel van de dampgasinstallatie dat na de drukreducering naar 30 / 50 mbar
- GasflessenTutorials over diverse type gasflessen. De verschillen en voor- en nadelen.
- Wat zijn OPD-Gasflessen?Een OPD-gasfles heeft één aansluiting die zowel voor het vullen van de gasfles als voor de gasafname dient.
- Wat zijn MultiValve-Gasflessen?Een MultiValve gasfleskraan is de meest uitgebreide Gasfleskraan en heeft als voordeel dat deze een separate in- en uitgang heeft
- Verschillende types en soorten LPG-Gasflessen.Welke zijn er? Materiaal, type gaskraan en aansluitingen?
- Hervullen van LPG-gasflessenTutorial over het vullen van LPG-gasflessen
- Gasslang, Leiding en koppelingenDiverse Tutorials over diverse type leiding, gasslangen en koppelingen.
- LPG-Leiding, Vulslang, Gasslang en KoppelingenTutorials over diverse type leiding en bijbehorende koppelingen
- Koppelingen adapters en verloopnippelsTutorial over verschillende soorten koppelingen adapters en verloopnippels.
- Aansluitingenoverzicht: LPG-Koppelingen & SchroefdraadOp LPG-tanks, afsluiters, verdampers, leiding, gasflessen
- FAQ
- Why can't I add a product to the shopping cart?
- Support
- Opening Hours
Mon - Fri 9:00 - 17:00 Online Support
Tuesday to Friday 8:30 - 16:45 Pick up Online Orders
Weekend & Holidays Closed
It is not possible to order directly at the counter.
First make an online order and payment.
Please announce collection of online orders first.
- My Orders and Invoices without Account
View your orders here and download your invoices if you have not created an account.
The Invoice and General Terms and Conditions are also sent together with the order confirmation email. So in principle you have already received this.
Please note! this may have ended up in your spam box.
Spud-in Gas Mixer M10 thread with adjustment screw and connection Ø16mm
Spud-in Gas Mixer M10 thread with adjustment screw and connection Ø16mm
Spud-in Gas Mixer M10 thread with adjustment screw and connection Ø16mm
For traditional LPG systems when a gas mixer is not possible or available.
305003000
Spud-in Gas Mixer M10 thread with adjustment screw and connection Ø16mm
For traditional LPG systems when a gas mixer is not possible or available.
€16.00 tax incl.
Foreign companies with a valid VAT number shop VAT-free here! READ HOW.
Safe & TrustedWebshop Trustmark Certified Member & Secured by SSL. Your data and orders are safe here.
Delivery policySafe and Secure Shipping with DPD or DHL
Refund policyPolítica de reembolso de 14 días y derecho de devolución
Spud-in Gas Mixer M10 thread with adjustment screw and connection Ø16mm
For traditional LPG systems when a gas mixer is not possible or available.
Place the spud-in somewhere in the intake path downstream the air filter until the carburettor, preferably as close as possible to the carburettor or in the carburettor itself, but still upstream of the throttle.
Important: Do not place in the intake manifold (downstream the carburettor / throttlebody. There the vacuum is too strong, so that a lot of gas is drawn in.
Place the spud-in in such a way that the end part points out in a part where the airflow velocity is highest. For example, in the middle of a pipe and where possible where the air passage is narrowed (venturi).
This generates the best suction signal, which can result in a good gas / air mixture and the evaporator can respond well to the suction signal and supply the correct amount of gas.
305003000