-< Apri il Menu qui
- MenùTornare
- Categorie
- Marche
- Protezione delle valvole
- Space
- Parti dei sistemi di gas
- Space
- GPL per Auto
- Parti di alta pressione
- Hogedruk Onderdelen
- Parti di bassa pressione
- Altri componenti
- Ricambi per ricarica GPL
Parti per riempire i serbatoi GPL con GPL
- Serbatoi GPL
Serbatoi GPL di diverse forme e dimensioni, come serbatoi ad anello per l'alloggiamento della ruota di scorta o serbatoi a bombola da incasso o sottopiano. Distinguiamo inoltre tra serbatoi a 1 foro (Multivalvola) e a 4 fori.
- Parti ad alta pressione
Per convogliare il GPL liquido dal serbatoio al vano motore, filtrarlo, sigillarlo e farlo evaporare/ridurre la pressione
- Parti a bassa pressione
Per distribuire ulteriormente il gas vaporizzato al motore. Tubo gas, iniettori e filtri
- Altre parti
Oltre ai componenti per il gas sono necessari anche componenti per l'impianto del gas, come sensori, interruttori e tubi dell'acqua e della benzina
- Kit GPL
Per facilitare il cliente, abbiamo già realizzato set compositi, come Set Motore, Set Pedane (Montaggio e Riempimento Serbatoio) e Impianti GPL Completi
- Gas per Camper
- space
- Adesivi e Sigillanti
- DEKALIN
- Deposito GPL
- Parti ad alta pressione
- Dampgas Hogedruk onderdelen
- Parti a bassa pressione
- Dampgas Hogedruk onderdelen
- Richiedi un preventivo
Richiedi un preventivo per un sistema a gas per la tua casa mobile, camper o roulotte.
- Tutorials
- Autogas SystemenTutorials over LPG-installaties in autos.
- Wat doet een LPG-Verdamper en hoe werkt het?Tutorial over hoe een LPG-Verdamper werkt en hoe deze moeten worden gebruikt.
- LPG-Injectoren en DrooggasfiltersDe Gasinjectoren zijn misschien wel het belangrijkste deel van het gassysteem als het gaat om de dosering
- Afname LPG-Leiding voor autogassystemenLPG-leiding om het LPG naar motorruimte te transporteren.
- Traditioneel LPG-systeemHoe werkt zo'n systeem?
- LPG-TanksTutorials over Ringtanks, Cilindertanks en Damgastanks
- Tankmeter en InhoudsindicatieHoe werkt een LPG-tankmeter in een 4-gats LPG-Tank?
- Montage MultiValve op LPG-TankDit is belangrijk goed en veilig te doen.
- LPG-TanksLPG-Tanks , welke types en verschillen zijn er?
- LPG-Vulslang en Vulleiding voor LPG-Tanks en GasflessenUnder construction
- Hoe installeer je een LPG-Ringtank?Praktische informatie en tips voor het veilig installeren van een LPG-Ringtank
- Leeg
- Impianti GPL nei veicoli ricreazionaliTutorial sugli impianti GPL per uso abitativo in veicoli ricreazionali come camper, roulotte e food truck.
- Installazione di gas GPL in camper, roulotte o food truck
- Istruzioni per l'installazione del serbatoio del gas GPL
- De EN 1949 Norm: De Europese Standaard voor Veilige LPG-systemen in Campers en Caravans
- FAQ
- Leeg
- Domande sugli impianti GPL nei CamperLeggi di seguito i vari argomenti riguardanti i sistemi di gas GPL in camper, roulotte e camion di cibo.
- leeg
- Qual è la differenza tra un serbatoio GPL nero e uno rosso?
- leeg
- Qual è lo standard G607 (EN 1949)?
- leeg
- Assistenza
- Orari di apertura
Lun - Ven 9:00 - 17:00 Supporto online
Dal martedì al giovedì 8:30 - 16:45 Ritira gli ordini online
Fine settimana e festivi Chiuso
Non è possibile ordinare direttamente allo sportello.
Per prima cosa effettua un ordine online e paga.
Si prega di annunciare prima la raccolta degli ordini online.
- I miei ordini e fatture senza account
Visualizza i tuoi ordini qui e scarica le tue fatture se non hai creato un account.
Insieme all'e-mail di conferma dell'ordine vengono inviate anche la Fattura e le Condizioni Generali. Quindi in linea di principio le hai già ricevute.
Attenzione! questo potrebbe essere finito nella tua casella di spam.
Miscelatore Gas Spud-in filetto M10 con vite di regolazione e attacco Ø16mm

Miscelatore Gas Spud-in filetto M10 con vite di regolazione e attacco Ø16mm
Miscelatore Gas Spud-in filetto M10 con vite di regolazione e connessione Ø16mm
Per sistemi GPL tradizionali quando non è possibile o disponibile alcun elemento di miscelazione.
Miscelatore Gas Spud-in filetto M10 con vite di regolazione e connessione Ø16mm
Per sistemi GPL tradizionali quando non è possibile o disponibile alcun elemento di miscelazione.
Le aziende estere con una partita IVA valida acquistano qui senza IVA! LEGGI COME.
Sicuro e affidabileMembro certificato dicWebshop Trustmark
TÜV ISO 9001Certificato da TÜV Nord Paesi Bassi
Spedizione e RitiroSpedizione sicura e protetta con DPD o DHL
Termini di restituzionePeriodo di riflessione di 14 giorni e diritto di reso
Miscelatore Gas Spud-in filetto M10 con vite di regolazione e attacco Ø16mm
Per impianti GPL tradizionali quando un pezzo di miscelazione non è possibile o non è disponibile.
Posizionare lo spud-in in qualche punto del tratto di aspirazione tra il filtro dell'aria e il carburatore, preferibilmente il più vicino possibile al carburatore o nel carburatore stesso, ma sempre davanti alla valvola a farfalla. È preferibile segare l'imboccatura dello Spud-in obliquamente, in modo che si crei una leggera sottopressione quando l'aria passa.
(Importante: non installare nel collettore di aspirazione (dopo il carburatore/valvola a farfalla. C'è un vuoto troppo elevato in quel punto, causando l'aspirazione di molto gas.)
Posiziona lo spud-in in modo tale che l'estremità si apra in una parte in cui la velocità del flusso d'aria è massima. Ad esempio, al centro di un tubo e, ove possibile, dove il passaggio dell'aria è ristretto (venturi).
Questo genera il miglior segnale di aspirazione, che consente di creare una buona miscela gas/aria e l'evaporatore può rispondere bene al segnale di aspirazione e fornire la giusta quantità di gas.