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Lubricante para válvulas ValveCare L2 (500 ml) para sistemas Prins ValveCare
Marca: Prince
Capacidad: 0,5 litros
País de fabricación: Países Bajos
Utilice el cartucho de recarga ValveCare L2 (doble concentrado) en su sistema Prins Valve Care.
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Lubricante para válvulas ValveCare L2 (500 ml, doble concentración) - Para sistemas Prins ValveCare
Utilice el cartucho ValveCare L2 para rellenar su sistema de lubricación de válvulas Prins ValveCare.
El sistema ValveCare es una excelente manera de inyectar eficazmente el fluido Valve Saver (líquido/aceite) de forma automática y directa en el sistema de combustible del motor. Las válvulas quedan protegidas, la culata lubricada y se mantiene limpia.
ValveCare (lubricante para válvulas) prolonga la vida útil de las válvulas y sus asientos, minimizando su desgaste. Sus potentes aditivos de limpieza regulan los depósitos en las válvulas, reduciendo el riesgo de preignición causado por depósitos calientes en la cámara de combustión. Este lubricante garantiza una mayor vida útil del motor y un rendimiento óptimo.
Información de fondo sobre la lubricación de válvulas:
Los automóviles que funcionan con GLP o GNC (gas natural) pueden experimentar un mayor desgaste de válvulas y asientos en comparación con el desgaste normal, como ocurre con la gasolina. La razón principal es que el GLP y el GNC no contienen los aditivos presentes en la gasolina, es decir, lubricantes que sustituyen al plomo. Anteriormente, se añadía plomo a la gasolina para proteger las válvulas y los asientos del desgaste, pero se demostró que causaba graves problemas de salud y posteriormente se sustituyó por sustitutos del plomo que sustituyen su función lubricante. El fluido Valve Saver (lubricante para válvulas) contiene estos aditivos, al igual que la gasolina. Sin embargo, es difícil añadir el lubricante para válvulas directamente al combustible (GLP/GNC). Por lo tanto, estos aditivos se añaden a un tipo de aceite que actúa como "transportador", y el lubricante para válvulas se sella al colector de admisión mediante un sistema separado (sistema de lubricación de válvulas) para permitir que fluya al motor con el aire.

