Kit de extensión de inyectores 3 Cil. - boquillas para colector de admisión + tubos de poliamida

Un kit de extensión de inyectores (boquillas para colector de admisión + tubos de poliamida) es una herramienta esencial para la instalación profesional de sistemas de gas en vehículos. Este componente específico asegura que el gas se inyecte exactamente en la posición correcta dentro del motor.

¿Por qué se utiliza una extensión de inyector?

• Flujo de gas y combustión óptimos: Si las boquillas de gas en el colector de admisión se colocan demasiado lejos de la culata, el gas puede distribuirse de manera desigual entre los cilindros dentro del colector. El tubo flexible de poliamida se introduce profundamente en el colector y lleva el gas exactamente al lugar adecuado justo antes de la válvula de admisión. Esto da como resultado una dosificación correcta del gas para cada cilindro y, por lo tanto, un funcionamiento más suave del motor.
• Solución perfecta para motores complejos: En motores con una geometría de admisión compleja o compacta, a menudo es técnicamente imposible montar boquillas de gas estándar lo suficientemente cerca de la culata. Estos tubos alargados ofrecen la solución perfecta para un funcionamiento estable del motor.
• Poliamida de alta calidad (Rilsan): El tubo está fabricado con poliamida de alta calidad. Este material fue seleccionado específicamente por su excelente resistencia al calor, su total resistencia química al GLP y a los combustibles, y una alta flexibilidad que evita que el tubo se doble o bloquee el flujo de gas.

Aplicaciones típicas en vehículos

El uso de estas extensiones de inyector de poliamida se recomienda encarecidamente y se aplica con frecuencia en, entre otros:

• Motores VR6 / V6: Como los conocidos motores VR6 del Grupo Volkswagen (VW, Audi), donde los conductos de admisión varían en longitud y forma.
• Motores V8 americanos: En varios bloques V8 americanos grandes (como los de RAM, Chevrolet o Ford) donde el espacio alrededor del colector de admisión es limitado o el ángulo de los conductos de admisión requiere una inyección de gas más profunda para un ralentí óptimo.