Formulaire de contact
Comment puis-je voir le niveau à l’intérieur du véhicule ? Dans cette article, nous expliquons comment fonctionne un indicateur de niveau (jauge) sur un réservoir GPL et comment vous pouvez remplacer l'horloge de base du réservoir par un capteur de réservoir avec un signal électrique pour l'interrupteur GPL ou un panneau LED avec indication de niveau.
Les tutoriels suivants complètent cet article :
Réservoirs GPL pour Camping-cars, Caravanes et Food Trucks
Qu'est-ce qu'une bouteille de gaz GPL et quels en sont les différents types ?
Exemple de dysfonctionnement : L'indicateur LED (affichage) indique toujours plein, alors que le réservoir est vide.
Vérifiez les points suivants :
- Position du capteur de réservoir sur le flotteur peut être incorrecte (lors de nouvelles installations) : Le capteur de réservoir pourrait être monté à l'envers. Vérifiez si l'aiguille du témoin indique le niveau correct du réservoir. Si possible, faites pivoter le réservoir pour influencer la position du flotteur. Si le capteur de réservoir est correctement monté sur le flotteur, il se peut aussi que le capteur n'ait pas capté la position correcte du champ magnétique du flotteur et se trouve donc dans une position erronée. Dans ce cas, détachez le capteur de réservoir de la partie en laiton du flotteur (en dévissant les deux petites vis, et ne retirez PAS le flotteur entier du réservoir !!). Tenez ensuite le capteur de réservoir juste au-dessus de la partie en laiton du flotteur et faites-le pivoter manuellement jusqu'à ce que sa position corresponde à celle du flotteur (contenu du réservoir). Remontez maintenant le capteur de réservoir sur le flotteur afin qu'il soit dans le champ magnétique correct et se déplace en conséquence avec le flotteur.
- Vérifiez la position du réservoir (lors de nouvelles installations) : Surtout lors des nouvelles installations de réservoirs cylindriques, il est plus fréquent que le réservoir soit monté dans une mauvaise position, ce qui empêche le flotteur (et aussi le limiteur de remplissage à 80 %) de fonctionner correctement. Lisez-en plus dans ce tutoriel : Instructions d'installation pour les réservoirs cylindriques de GPL (pour camping-car) dans les véhicules (de loisirs)
- Vérifiez si le câblage est correctement connecté. Souvent, le câblage entre l'indicateur LED (affichage) et le capteur de réservoir est mal connecté ou interrompu. Dans ce cas, l'indicateur LED (affichage) détecte une résistance infinie et affichera continuellement PLEIN. Il se peut aussi que l'autre fil du capteur de réservoir, qui doit être connecté à la masse, soit interrompu. Vérifiez donc ceci également attentivement. Vérifiez le câblage complet en mesurant la résistance électrique du fil de détection de l'indicateur LED à la masse, en tenant compte de la position actuelle du capteur de réservoir.
Si le câblage est connecté à 100 % correctement et que le capteur de réservoir est correctement monté sur le flotteur, vérifiez alors séparément le capteur de réservoir et l'indicateur LED. Il pourrait y avoir un défaut dans l'un de ces composants.
- Tester le capteur de réservoir : Détachez le capteur de réservoir du flotteur (en dévissant les deux petites vis, et ne retirez PAS le flotteur entier du réservoir !!). En tenant un tournevis magnétique à l'arrière du capteur de réservoir, vous pouvez ajuster sa position. Réglez le capteur de réservoir sur 0 % de contenu, puis mesurez la résistance électrique avec un multimètre. Elle devrait être d'environ 0 Ohms. Réglez ensuite le capteur de réservoir sur la position pleine (80 %) et mesurez à nouveau la résistance. Elle devrait maintenant être d'environ 90 Ohms. Si le capteur de réservoir s'écarte significativement de ces valeurs, il est probablement défectueux.
- Tester l'indicateur LED (affichage) : Déconnectez le fil de détection de l'indicateur LED vers le capteur de réservoir et laissez-le non connecté. Allumez l'indicateur LED ; il devrait maintenant afficher PLEIN. Connectez maintenant le fil de détection à la masse (châssis) (donc 0 Ohm de résistance à la masse). L'indicateur LED devrait maintenant afficher VIDE. REMARQUE ! Il y a probablement un délai intégré dans l'affichage du niveau (amortissement). Attendez donc un moment pour voir si l'affichage du niveau descend à vide.
Regardez cette vidéo avec sous-titres
Cet article est protégé par le droit d'auteur. La reproduction (partielle) de cet article est punissable.
Avertissement
Les informations contenues dans cet article sont uniquement destinées à servir d'aide et ont été compilées pour s'aligner autant que possible sur les réglementations et directives applicables. Les réglementations nationales peuvent s'en écarter ou imposer des exigences supplémentaires. Les installateurs et utilisateurs sont eux-mêmes responsables du contrôle (de la réalisation du contrôle) de l'installation de gaz et du respect des lois et réglementations locales applicables. Consultez toujours un professionnel certifié pour cela.
Malgré le soin apporté à la compilation de ces informations, il existe une possibilité d'erreurs et d'omissions. Aucun droit ne peut être tiré de cet article. Les normes et réglementations officielles les plus récentes et locales font toujours autorité.
Outre cet avertissement spécifique, notre avertissement général s'applique également, dont le lien se trouve dans le menu du pied de page (fin de page).