Ricarica di lubrificante per valvole JLM Valve Saver da 1 litro

Ricarica olio lubrificante per valvole JLM Valve Saver da 1 litro

Consigliamo XTREME PROTECT fluido lubrificante per valvole da utilizzare al posto del JLM.

Utilizza il fluido JLM Valve Saver Fluid per riempire il tuo sistema di lubrificazione delle valvole JLM.

Il kit di lubrificazione JLM è il modo per iniettare in modo semplice ed efficace il fluido JLM Valve Saver Fluid (liquido/olio) automaticamente e direttamente nel sistema di alimentazione del motore. Le valvole sono protette, la testata è lubrificata e rimane pulita.

JLM Valve Saver Fluid (olio lubrificante per valvole) prolunga la durata delle valvole e delle sedi delle valvole, garantendo che l'usura delle valvole sia ridotta al minimo. I potenti additivi detergenti assicurano che i depositi sulle valvole siano regolati, riducendo così il rischio di preaccensione dovuta a depositi caldi nella camera di combustione. Il lubrificante garantisce che il motore abbia una durata di vita più lunga e continui a funzionare in modo ottimale.

INFORMAZIONI AGGIUNTIVE

Informazioni di base sulla lubrificazione delle valvole:
Le automobili alimentate a GPL o GNC (gas naturale) potrebbero presentare un'ulteriore usura delle valvole e delle sedi rispetto alla normale usura come quella della benzina. La ragione principale di ciò è che il GPL e il metano non contengono gli additivi presenti nella benzina, vale a dire i lubrificanti contenenti piombo. In precedenza, il piombo veniva aggiunto alla benzina per proteggere le valvole e le sedi dall'usura, ma si è scoperto che causa seri problemi alla salute e da allora è stato sostituito da sostituti del piombo che hanno assunto il ruolo lubrificante del piombo. Un lubrificante per valvole (Valve Saver Fluid) contiene questo tipo di additivi, proprio come la benzina. Tuttavia è difficile aggiungere il lubrificante della valvola direttamente al carburante (GPL/METANO). Ecco perché questi additivi sono stati aggiunti ad un tipo di olio che funziona come "vettore" e il lubrificante della valvola viene chiuso al collettore di aspirazione tramite un sistema separato (un sistema di lubrificazione a valvola) per consentirgli di fluire nel motore con il aria.

Esistono diversi tipi di sistemi e collettori di lubrificazione delle valvole che possono essere scelti a seconda dell'applicazione e della sensibilità del motore all'usura delle valvole. Maggiori informazioni al riguardo nella categoria "Sistemi di lubrificazione delle valvole".

Regolazione:
Se la tua auto è dotata di un sistema di lubrificazione standard con valvola flashlube meccanica (a vuoto). Puoi quindi regolarlo tu stesso aprendo o chiudendo ulteriormente il rubinetto sopra il vetro spia. L'impostazione standard è di circa 10 gocce al minuto con il motore al minimo. Man mano che il motore diventa più grande o è più sensibile all'usura delle valvole, si consiglia di aumentare la regolazione. Non dimenticare di fissare correttamente il rubinetto dopo la regolazione, in modo che non si muova di nuovo facilmente.

CONSIGLIO! Utilizza un buon imbuto per riempire il serbatoio del flashluber nella tua auto. Non riempirlo oltre il massimo, altrimenti il ​​liquido potrebbe fuoriuscire durante la guida.

CONSIGLIO! Si consiglia di utilizzare un collettore di lubrificante per valvole insieme al sistema di lubrificazione delle valvole. Con un collettore è possibile distribuire bene e uniformemente l'olio lubrificante delle valvole su tutti i cilindri del motore e si ha la certezza che tutte le valvole e le sedi siano fornite con ricambio di piombo. La pratica dimostra che le auto con una singola connessione al collettore di aspirazione non hanno una buona distribuzione, con il risultato che alcuni cilindri meno equipaggiati subiscono comunque un'usura extra.

CONSIGLIO! È meglio non riporre le caraffe grandi (2,5 L /5 L /10 L) in macchina. Il tappo può fuoriuscire ed è molto difficile rimuovere il liquido dal rivestimento e ha un odore molto sgradevole. Utilizzare preferibilmente una bottiglia (per bevande) pulita e asciutta, ad esempio da 0,5 L, dotata di un coperchio ermetico in cui versare il liquido Flashlube.