Riduttore GPL Landi Renzo LI10 Normale con valvola gas integrata

  • -20%
  • ESAURITO
E536757000

Marca: Landi Renzo
Codice produttore: 536758000
Numero di tipo: LI10-Normale-6mm
Codici alternativi: LSE98-LI10
Numero di approvazione: E13 67R-010056
Connessione in ingresso: compressione Ø6mm - (M10x1) filettatura interna
Pressione di uscita: 0.9 - 1.1 bar
Connessione in uscita: Portagomma Ø14mm
Collegamenti idraulici: Ø16mm
Connessione MAP: Ø6mm
Potenza: fino a 110 kW (190 HP) Potenza motore
Valvola gas: escl. Valvola gas esterna
Valvola del gas integrata:
Collegamento elettrico: Connettore SICMA 2 Poli
Materiale: alluminio
Classe di pressione: 67R-01 Class 1 (max. 30 bar)

(INTERROTTO)

PRODOTTO DI RICAMBIO: LI10 Turbo 6mm

125,54 € tasse incluse.
156,93 €
Risparmi 20%

Le aziende estere con una partita IVA valida acquistano qui senza IVA! LEGGI COME.

ESAURITO
  Sicuro e affidabile

Membro certificato dicWebshop Trustmark e Protetto da SSL. I tuoi dati sono al sicuri qui.

  Spedizione e Ritiro

Spedizione sicura e protetta con DPD o DHL

  Termini di restituzione

Periodo di riflessione di 14 giorni e diritto di reso

Riduttore GPL Landi Renzo LI10 Normale 6mm con valvola gas integrata

(INTERROTTO)

PRODOTTO DI RICAMBIO: LI10 Turbo 6mm

Evaporatore GPL Landi LI10 N per Landi LSI, Landi Renzo Omegas, Eurogas Omegas e Vogels VGI
L'evaporatore include una valvola del gas con connessione a compressione da 6 mm
Evaporatore GPL Landi Renzo LI10 N per motori (NON Turbo) fino a 140 kW (190 hp).

Sistemi:
- Landi LSI
- Landi Renzo Omega
-Landi Renzo EVO
-Eurogas Omega
- Uccelli VGI

Applicato ai sistemi di fabbrica delle marche automobilistiche:
ALFA ROMEO: MiTo
FIAT: 500 Panda Punto
RENAULT: Megane Twingo Clio
OPEL: Astra Corsa

Un nuovo regolatore di pressione che nasce dalle esperienze maturate in progetti con i principali produttori automobilistici ( Fiat, Renault, Opel , ecc.) con le relative procedure approfondite di test e validazione. Il design compatto con valvola integrata e filtro sul lato di ingresso del gas combina un'elevata potenza con un'applicazione flessibile nei motori di ultima generazione.

Spiegazione della differenza tra LI10 Normale e LI10 TURBO:
Il LI10 Normal è adatto per motori aspirati, ma NON è adatto per motori turbo, perché la pressione di uscita è troppo bassa.
L' LI10 TURBO ha una pressione di uscita più elevata, in modo che rimanga sufficientemente alta anche quando la pressione del turbo è elevata e quindi c'è una differenza di pressione del gas sufficiente sugli iniettori del gas.

Omologazione: E13 67R-010056 ATTENZIONE! Questo è un numero di approvazione e può essere valido per una serie di prodotti/famiglie. Questo NON è quindi un numero di tipo!!! Controlla attentamente il codice del modello / il numero del tipo / la dimensione del prodotto desiderato Prodotto.)

E536757000

Scheda dati

Diritto di ritiro:
Quando si collega il prodotto (elettrico, gas o refrigerante), il diritto di reso decade.
Downloads:
Manuali e documentazione: vedi la scheda Allegati in questa pagina.
Prodotti associati:
Vedi in fondo a questa pagina
Spese di spedizione:
Viene calcolato alla cassa ed è lì visibile. (Dipende dal peso totale, dalla destinazione e dagli sconti.)
Nuovo

Potrebbe piacerti anche

LPGwebshop
5 star star star star star
Basato su 49 recensioni
x