Pezzo di accoppiamento LPG-FIT Banjo-Bolt M10x1 FBB-03 per tubo in plastica LPG-XD-3 (6mm) | +5,27 € |
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Può essere utilizzato al posto del tubo GPL in rame con diametro esterno Ø6mm. Ha lo stesso diametro interno del rame da 6 mm.
Marca: GPL-FIT
Codice produttore: LPG-XD-3
Numero di approvazione: E4 67R-010247
Diametro interno: Ø5mm - Diametro esterno: Ø8,2mm
Classe di pressione: 67R-01 Classe 1 (max. 30 bar)
Scegli la lunghezza desiderata e gli attacchi.
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Applicazione: Per GPL liquido dal serbatoio GPL. Per vetture con potenza fino a circa 180 CV. (Per motori più potenti consigliamo di utilizzare un diametro maggiore). Può essere utilizzato al posto del tubo GPL in rame con diametro esterno Ø6mm. Ha lo stesso diametro interno del rame da 6 mm.
UTILIZZARE SOLO L'ESTREMITÀ DI COLLEGAMENTO ASSOCIATA DEL TIPO XD-3 CON ATTACCO GPL
Questo prodotto viene fornito escluso i giunti terminali. Facoltativamente puoi ordinarlo. Vedi i prodotti associati in questa pagina. I raccordi terminali associati si adattano alla maggior parte delle connessioni a compressione da Ø6mm di evaporatori, valvole del gas, multivalvole, valvole ad azione rapida, ecc. Ma sono disponibili anche raccordi terminali associati che si adattano a una valvola elettrica del serbatoio (5/16"UNF).
Giunto per tubo diametro esterno: Ø6mm
Tubo del gas in plastica con diametro esterno: ≈ Ø8,2 mm
Diametro interno del tubo del gas in plastica: ≈ Ø5mm
Adatto per: serbatoi GPL 4 fori e serbatoio GPL con attacco Multivale da 6 mm (uscita) e fischietti cenere ed evaporatori gas ecc. con attacco a compressione da 6 mm.
Il tubo flessibile per GPL termoplastico presenta molti vantaggi rispetto a un tubo in rame. Ecco perché negli ultimi 10-15 anni per l'installazione del GPL sono stati utilizzati quasi solo tubi in plastica.
Vantaggi rispetto al rame in breve:
- Molto più facile da montare poiché è più flessibile e resistente. (Un tubo di rame non ritorna indietro e può piegarsi rapidamente)
- Molto sicuro e ha un'approvazione GPL 67R-01
- Non può piegarsi o schiacciarsi facilmente, come può succedere un tubo di rame, ad esempio per errore aveva un jack sotto.
APPLICA I CORRETTI GIUNTI AGGIUNTIVI!
Un tubo flessibile in plastica per GPL non è collegato direttamente a una parte GPL, ma alle estremità del tubo vengono utilizzati pezzi di accoppiamento. Questi sono disponibili in diverse forme e dimensioni. Sono disponibili anche diversi tipi di tubi GPL in plastica. Esistono diversi diametri, ma anche marche e tipologie di connettori. Assicurati di utilizzare quello corretto per la tua applicazione in combinazione con i raccordi corretti sulle estremità del tubo di plastica. Insieme al tubo puoi scegliere quale tipo di raccordi e quanti ne vuoi ordinare opzionalmente. Utilizzare i raccordi corretti in base al tipo di collegamento al componente GPL e allo spazio disponibile.
Visualizzare l'immagine diversa con questo prodotto per maggiori informazioni.
Il tubo può essere accorciato: Il tubo flessibile in plastica può essere accorciato alla lunghezza desiderata. Utilizzare un buon tagliatubi affilato oppure un tagliatubi per questo. Taglia il tubo in modo netto e dritto.
Consigli generali di sicurezza per il tubo GPL:
- Il tubo GPL non può essere posizionato vicino a fonti di calore (ad esempio un tubo di scarico). Mantenere una distanza minima di 10 cm. Oppure utilizzare uno scudo termico.
- Il tubo del GPL non deve essere posizionato più in basso del punto più basso del veicolo. In altre parole: ad una distanza di 15 cm dal tubo più in basso deve esserci sempre una parte fissa del veicolo. Questa regola impedisce che il tubo tocchi il manto stradale.
- Il tubo GPL deve essere fissato alle parti fisse (fissi) del veicolo mediante staffe per tubi. La distanza massima reciproca tra le staffe dei tubi non deve superare i 40 cm.
- Consultare le linee guida RDW o le linee guida della propria autorità nazionale.
Anelli di compressione e snodi correlati
Opzionalmente è possibile ordinare anelli di compressione e bulloni di unione per i giunti dei tubi. Questi scorrono sul tubo del raccordo e servono a sigillare il collegamento alla parte GPL. Proprio come con un tubo di rame dritto. Spesso sulle parti GPL (valvola gas, multivalvola, regolatore di pressione) è già presente un raccordo ed un anello di compressione. Un anello di compressione si deforma quando viene serrato e quindi non può più essere trasferito su un altro pezzo di accoppiamento.
Scheda dati