Pezzo di raccordo LPG-FIT Dado svasato 5/16" UNF (FNF-04) per tubo in plastica LPG-XD-4 (8mm) | +5,65 € |
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Può essere utilizzato al posto del tubo GPL in rame con diametro esterno Ø8mm. Ha lo stesso diametro interno del rame da 8 mm.
Marca: GPL-FIT
Codice produttore: LPG-XD-4
Numero di approvazione: E4 67R-010247
Diametro interno: Ø6,5mm - Diametro esterno: Ø10mm
Classe di pressione: 67R-01 Classe 1 (max. 30 bar)
Scegli la lunghezza desiderata e gli attacchi.
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Applicazione: Per GPL liquido dal serbatoio GPL. Per auto con potenza superiore a 300 CV. (Per motori più potenti consigliamo di utilizzare un diametro maggiore come il tipo XD-5). Può essere utilizzato al posto del tubo GPL in rame con diametro esterno Ø8mm. Ha lo stesso diametro interno del rame da 8 mm.
UTILIZZARE SOLO L'ESTREMITÀ DI COLLEGAMENTO ASSOCIATA DEL TIPO XD-4 CON ATTACCO GPL
Questo prodotto viene fornito escluso i giunti terminali. Facoltativamente puoi ordinarlo. Vedi i prodotti associati in questa pagina. I raccordi terminali associati si adattano alla maggior parte delle connessioni a compressione da Ø8 mm di evaporatori, valvole del gas, multivalvole, valvole ad azione rapida, ecc. Ma sono disponibili anche raccordi terminali associati che si adattano a una valvola elettrica del serbatoio (5/16"UNF).
Giunto per tubo diametro esterno: Ø8mm
Tubo del gas in plastica con diametro esterno: ≈ Ø10 mm
Diametro interno del tubo del gas in plastica: ≈ Ø6,5mm
Adatto per: serbatoi GPL 4 fori e serbatoio GPL con attacco Multivale da 8 mm (uscita) e fischietti cenere ed evaporatori gas ecc. con attacco a compressione da 8 mm.
Il tubo flessibile per GPL termoplastico presenta molti vantaggi rispetto a un tubo in rame. Ecco perché negli ultimi 10-15 anni per l'installazione del GPL sono stati utilizzati quasi solo tubi in plastica.
Vantaggi rispetto al rame in breve:
- Molto più facile da montare poiché è più flessibile e resistente. (Un tubo di rame non ritorna indietro e può piegarsi rapidamente)
- Molto sicuro e ha un'approvazione GPL 67R-01
- Non può piegarsi o schiacciarsi facilmente, come può succedere un tubo di rame, ad esempio per errore aveva un jack sotto.
APPLICA I CORRETTI GIUNTI AGGIUNTIVI!
Un tubo flessibile in plastica per GPL non è collegato direttamente a una parte GPL, ma alle estremità del tubo vengono utilizzati pezzi di accoppiamento. Questi sono disponibili in diverse forme e dimensioni. Sono disponibili anche diversi tipi di tubi GPL in plastica. Esistono diversi diametri, ma anche marche e tipologie di connettori. Assicurati di utilizzare quello corretto per la tua applicazione in combinazione con i raccordi corretti sulle estremità del tubo di plastica. Insieme al tubo puoi scegliere quale tipo di raccordi e quanti ne vuoi ordinare opzionalmente. Utilizzare i raccordi corretti in base al tipo di collegamento al componente GPL e allo spazio disponibile.
Visualizzare l'immagine diversa con questo prodotto per maggiori informazioni.
Il tubo può essere accorciato: Il tubo flessibile in plastica può essere accorciato alla lunghezza desiderata. Utilizzare un buon tagliatubi affilato oppure un tagliatubi per questo. Taglia il tubo in modo netto e dritto.
Consigli generali di sicurezza per il tubo GPL:
- Il tubo GPL non può essere posizionato vicino a fonti di calore (ad esempio un tubo di scarico). Mantenere una distanza minima di 10 cm. Oppure utilizzare uno scudo termico.
- Il tubo del GPL non deve essere posizionato più in basso del punto più basso del veicolo. In altre parole: ad una distanza di 15 cm dal tubo più in basso deve esserci sempre una parte fissa del veicolo. Questa regola impedisce che il tubo tocchi il manto stradale.
- Il tubo GPL deve essere fissato alle parti fisse (fissi) del veicolo mediante staffe per tubi. La distanza massima reciproca tra le staffe dei tubi non deve superare i 40 cm.
- Consultare le linee guida RDW o le linee guida della propria autorità nazionale.
Anelli di compressione e snodi correlati
Opzionalmente è possibile ordinare anelli di compressione e bulloni di unione per i giunti dei tubi. Questi scorrono sul tubo del raccordo e servono a sigillare il collegamento alla parte GPL. Proprio come con un tubo di rame dritto. Spesso sulle parti GPL (valvola gas, multivalvola, regolatore di pressione) è già presente un raccordo ed un anello di compressione. Un anello di compressione si deforma quando viene serrato e quindi non può più essere trasferito su un altro pezzo di accoppiamento.
Scheda dati