Rail 3 Iniettori Landi Renzo RGI MED GI 25 Incl. Sensore di pressione 3,5 bar

-35%

Categoria: Iniettori LANDI tipo GI-25

Riferimento: E23813900X

Marchio: Landi Renzo
Numero tipo: RGI-25-3C-CS
Numeri di approvazione degli iniettori: (GPL) E13 67R-010234 - (CNG) E13 110R-000058
Numeri di approvazione rail iniettore (supporto): (GPL) E13 67R-010233 - (CNG) E13 110R-000057
Dimensione dell'iniettore: Questa è un'opzione di scelta
Collegamento elettrico: Bosch AMP 2 poli
Nota: RGI 25 3 cil. incl. Sensore di pressione 3,5 bar
Sistemi gas: Landi Omegas (Diretto) /Eurogas Omegas /Landi LSI

La dimensione dell'iniettore è indicata dal colore del cappuccio di plastica e dal codice sulla parte superiore dell'iniettore accanto al collegamento a spina.

FILTRO GAS GRATIS TIPO F-781 incluso

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Certificato da TÜV Nord Paesi Bassi

Termini di restituzione

Periodo di riflessione di 14 giorni e diritto di reso

Rail 3 Iniettori Gas Landi Renzo RGI MED Tipo GI 25 Incl. Sensore di pressione 3,5 bar. Scegli la taglia degli iniettori: Tappo Verde, Tappo Nero, Tappo Bianco, Tappo Arancione, Tappo Blu, Tappo Viola - Per GPL o Metano

Per impianti a Gas: Motori 3/6 cilindri con Landi Renzo Omegas, Eurogas Omegas, Landi LSI
Impianti a Gas OEM: Citroen, Dacia, Opel, Peugeot, Renault, Skoda, VW
NON ADATTO A FIAT ALFA LANCIA

FAI ATTENZIONE! Il sensore di pressione di alcuni sistemi OPEL di fabbrica (Landi Renzo) utilizza un sensore di pressione diverso (5,5 bar). Il sensore di pressione standard (3,5 bar) sul rail non è compatibile con Opel.
Verifica quale tipo di sensore di pressione è utilizzato sulla tua OPEL. (3,5 bar/5,5 bar). Questo è spesso menzionato sul sensore di pressione.
Altrimenti ordinare la guida dell'iniettore senza sensore e trasferire il sensore di pressione. Oppure ordina iniettori separati.

Nota: il colore (dimensione dell'iniettore) è indicato dal colore del cappuccio di plastica sulla parte superiore dell'iniettore.
Scegli la dimensione/colore dell'iniettore: Verde/Nero /Bianco / Arancio / Blu / Viola

(Piccolo) Iniettore Tappo Verde Landi MED GI25-22 fino a 20 kW per cilindro
(Medio) Iniettore Tappo Nero Landi MED GI25-65 fino a 28 kW per cilindro
(Grande) Iniettore Tappo Bianco Landi MED GI25-80 fino a 37 kW per cilindro

(Piccolo) Iniettore Tappo Arancione Landi MED GI25-22 fino a 20 kW per cilindro
(Medio) Iniettore Tappo BluLandi MED GI25-65 fino a 28 kW per cilindro
(Grande) Iniettore Tappo Viola Landi MED GI25-80 fino a 37 kW per cilindro

Informazioni importanti sugli iniettori gas

ATTENZIONE! Sostituire tutti gli iniettori e utilizzare la dimensione corretta dell'iniettore!

ATTENZIONE!

Se NON sostituisci TUTTI gli iniettori, ci sono molte possibilità di differenze tra i tuoi nuovi e vecchi iniettori (contaminati), quindi il motore continuerà a funzionare male e potrebbe anche sembrare che i nuovi gli iniettori non funzionano correttamente. Tutti gli iniettori sono controllati più o meno con lo stesso tempo di iniezione. I vecchi iniettori doseranno più gas rispetto ai nuovi iniettori, perché sono ancora precisi. Poiché la miscela media è ancora troppo ricca, la gestione del motore ridurrà il tempo di iniezione, in modo che i nuovi iniettori erogano ancora meno. Ciò sarà particolarmente evidente con un basso carico del motore (minimo) e molto meno evidente con un carico del motore più elevato (non ad alta velocità, ma con il pedale dell'acceleratore ben premuto).

Pertanto è importante sostituire tutti gli iniettori contemporaneamente.

NB! UTILIZZA LA STESSA DIMENSIONE DELL'INIETTORE ORA UTILIZZATA SULLA TUA AUTO PER EVITARE REGOLAZIONI (SOFTWARE).

Sostituisci tempestivamente il filtro della fase gassosa per evitare la contaminazione degli iniettori gas!

Sostituisci il filtro della fase gassosa in tempo e regolarmente!

Il filtro dura al massimo 20.000 km. È preferibile sostituire il filtro prima.
Questo periodo di sostituzione si applica a una cilindrata media del motore di circa 1,8 litri. I motori più grandi consumano più gas, il che significa che il filtro del gas deve essere sostituito prima.
È anche possibile che durante alcuni rifornimenti il GPL contenga molta contaminazione (con olio e grassi), il che significa che è necessario sostituire il filtro prima. Tenerne conto.
La sostituzione tempestiva del filtro del gas è necessaria per prevenire la contaminazione del sistema del gas e degli iniettori del gas.

CONSIGLIO!

Utilizza 2 filtri uno dopo l'altro (in serie) invece di 1 solo filtro. Ciò consente di prevenire ancora di più la contaminazione degli iniettori, ad esempio durante la guida con una qualità di GPL inquinata. In questo modo c'è un secondo filtro che può ancora catturare la paraffina in eccesso.

Informazioni di base sui problemi degli iniettori di gas

Nella maggior parte dei casi il problema è causato dal fatto che gli iniettori del gas sono contaminati da paraffina (oli e grassi del GPL). Il filtro a monte degli iniettori deve garantire che gli iniettori non si contaminino rapidamente. Questo filtro della fase gassosa col tempo si saturerà e dovrà essere sostituito ogni 20.000 km. Se il filtro non viene sostituito la paraffina non resterà più intrappolata e finirà negli iniettori. Non è il caso che gli iniettori perdano o non si aprano più. Ma gli orari di apertura e chiusura non sono più corretti. Gli iniettori rimangono aperti più a lungo del dovuto (con comportamento dinamico), il che significa che viene dosato troppo carburante. (miscela troppo ricca) Gli iniettori quindi devieranno, soprattutto con tempi di iniezione brevi (basso carico del motore). Il motore funzionerà in modo disordinato e ci sono differenze troppo grandi tra gli iniettori. Pulire gli iniettori spesso non ha senso, perché spesso l'iniettore si è usurato troppo, per cui la guida dello stantuffo (disco di tenuta) non è più adattata correttamente. Lo stantuffo non va liscio e signore, ma va su e giù inciampando e traballando. Se si sostituiscono gli iniettori senza sostituire il filtro, i nuovi iniettori presto si sporcheranno nuovamente. (leggi controllo dei sintomi, nessuna soluzione a lungo termine)

Elenco Applicazioni Landi Renzo Iniettore Rail 3 cilindri

NB! Questo elenco non è completo e non accurato al 100% ed è solo indicativo.

CHEVROLET con sistema OEM LANDI RENZO
CHEVROLET MATIZ 800 Tipo Iniettore Verde 3 cil. sensore met (238206001)

CITROEN con sistema OEM LANDI RENZO
CITROEN met sistema LANDI RENZO
CITROEN C1 1.0L 1KR AM C. Tipo Iniettore Verde 3 cil. sensore incontrato (238206001)

OPEL con sistema OEM LANDI RENZO
OPEL AGILA 1.0 Z10XEP Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
OPEL ANTARA 3.2 HFV6 Tipo Iniettore Bianco 6 cil. (1 x RGI3 + 1 x RGI3+sensore) (238217001)
OPEL CORSA C 1.0 Z10XEP Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
OPEL CORSA D 1.0 Z10XEP Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
OPEL AGILA-SPLASH K10B E5 AM C. Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

PEUGEOT con sistema OEM LANDI RENZO
PEUGEOT con sistema LANDI RENZO
PEUGEOT 107 1.0L 1KR AM COM Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

SAAB con sistema OEM LANDI RENZO
SAAB 9-7X 4.2 Tipo Iniettore Bianco 6 cil. (1 x RGI3 + 1 x RGI3+sensore) (238217001)

SEAT con sistema OEM LANDI RENZO
SEAT CORDOBA 1.2 BXV Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SEAT IBIZA 1.2 BXV Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SEAT NUOVA IBIZA 1.2 BZG/CGPA Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

SKODA con sistema OEM LANDI RENZO
SKODA NEW FABIA 1.2 BBM/CHFA Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SKODA ROOMSTER 1.2 BME Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SKODA ROOMSTER/NEW FABIA 1.2 BZG/CGPA Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SKODA FABIA 1.2L CGPA E5 Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
SKODA FABIA BER/SW 1.2CHFA E5 KM0 C Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

SMART con un sistema OEM LANDI RENZO
SMART FOR TWO 3B21 1.0L Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

SUZUKI con sistema OEM LANDI RENZO
SUZUKI PIXO/ALTO K10B COMP.AM Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

TOYOTA con sistema OEM LANDI RENZO
TOYOTA YARIS 1.0 1KR AM C. Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
TOYOTA AYGO1.0 1KR AM C Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

VOLKSWAGEN con sistema OEM LANDI RENZO
VW FOX 1.2 BMD tipo iniettore verde 3 cil. con sensore (238206001)
VW POLO 1.2 BBM Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
VW POLO 1.2 BME Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
VW POLO 1.2 BZG/CGPA COMP Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)
VW POLO NUOVA 1.2 CGPA COM Tipo Iniettore Verde 3 cil. con sensore (238206001)

Riferimento E23813900X

Scheda dati

Caratteristica:: Incl. Druksensor (3,5 bar)AMP / Bosch Connectoren
Istruzioni:: LET EXTRA GOED OP BIJ OPEL!
Diritto di ritiro:: Aprendo la confezione trasparente decade il diritto di reso.
Quando si collega il prodotto (elettrico, gas o refrigerante), il diritto di reso decade.
Downloads:: Manuali e documentazione: vedi la scheda Allegati in questa pagina.
Prodotti associati:: Vedi in fondo a questa pagina
Spese di spedizione:: Viene calcolato alla cassa ed è lì visibile. (Dipende dal peso totale, dalla destinazione e dagli sconti.)
Applicazione:: Citroen Opel Peugeot Seat Skoda Toyota VW

riferimenti specifici