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Serbatoi GPL di diverse forme e dimensioni, come serbatoi ad anello per l'alloggiamento della ruota di scorta o serbatoi a bombola da incasso o sottopiano. Distinguiamo inoltre tra serbatoi a 1 foro (Multivalvola) e a 4 fori.
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Per convogliare il GPL liquido dal serbatoio al vano motore, filtrarlo, sigillarlo e farlo evaporare/ridurre la pressione
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Per distribuire ulteriormente il gas vaporizzato al motore. Tubo gas, iniettori e filtri
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Per facilitare il cliente, abbiamo già realizzato set compositi, come Set Motore, Set Pedane (Montaggio e Riempimento Serbatoio) e Impianti GPL Completi
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AEB551 Relè di sicurezza GPL con tempo di strozzamento regolabile
AEB551 Relè di sicurezza GPL con tempo di strozzamento regolabile
Per un impianto GPL Classico (auto con carburatore)
Questo relè di sicurezza (Safety Switch) serve a chiudere automaticamente le valvole del gas quando il motore si spegne. (Requisito di sicurezza)
Il manuale con lo schema di collegamento è incluso.
602506500
Per un impianto GPL Classico (auto con carburatore)
Questo relè di sicurezza (Safety Switch) serve a chiudere automaticamente le valvole del gas quando il motore si spegne. (Requisito di sicurezza)
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Relè di sicurezza con tempo di interruzione regolabile.
IMPORTANTE:
Prendere il segnale a impulsi dal lato a bassa tensione della bobina di accensione (-1). Questo è il segnale che proviene dai punti di contatto o dal controllo elettronico della bobina di accensione. Chiamato anche controllo della bobina primaria.
NON utilizzare i cavi ad alta tensione (cavi delle candele) come segnale a impulsi. Questo a volte viene utilizzato avvolgendo un filo attorno ad esso e collegandolo al relè. Ciò può causare molto rumore, interferenze e tensioni di picco, facendo sì che il relè si comporti in modo strano e diventi difettoso prima.
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