Elemento filtrante + O-ring Filtro GPL tipo F-701 e F-701-B

Elemento filtrante + O-ring per filtro GPL tipo F-701 e kit di riparazione F-701-B

Questo tipo di filtro viene utilizzato sia nelle applicazioni con gas vapori che negli impianti GPL per il filtraggio del GPL liquido.

Filtrazione dei vapori di gas: questo tipo di filtro viene spesso utilizzato nei camper o nelle roulotte per le tubazioni dei vapori di GPL. È adatto sia per alta pressione che per bassa pressione. Nelle applicazioni con gas vapore viene utilizzato per catturare paraffina e particelle e quindi impedire loro di entrare nel regolatore di pressione e nei componenti successivi.

Filtraggio del GPL liquido: viene spesso utilizzato anche per il filtraggio del GPL liquido negli impianti GPL (IMPCO) delle automobili. In tal caso, posizionare il filtro tra la valvola del gas e l'ingresso dell'evaporatore. In questo modo si soddisfano i requisiti RDW e il filtro funziona anche come serbatoio tampone/stoccaggio in caso di consumo improvviso di gas (ad esempio durante l'accelerazione).

ATTENZIONE! Posizionare il filtro nella posizione corretta in modo che la tazza a vite sia in basso e i collegamenti dei tubi e i punti di montaggio siano in alto. In questo modo il filtro funziona al meglio e lo sporco e la paraffina (grassi e oli) vengono adeguatamente catturati e lì rimangono. Il filtro viene utilizzato nella sezione ad alta pressione (cioè dopo la bombola del gas/serbatoio del vapore e prima del regolatore di pressione). Prestare attenzione alla direzione del flusso. Ciò è indicato da una freccia sul filtro del gas.
L'elemento filtrante interno deve essere sostituito con un nuovo elemento filtrante dopo 800 litri (misurati in litri di GPL liquido). Pulisci l'interno dell'alloggiamento del filtro con un agente sgrassante, come un detergente per freni. Assicurarsi che il sistema sia completamente depressurizzato prima di scollegare e aprire il filtro ad alta pressione per sostituire l'elemento filtrante.

ATTENZIONE! Assicurarsi che il sistema sia completamente depressurizzato prima di aprire l'evaporatore del GPL per sostituire l'elemento filtrante.

MANCIA! Sostituire il filtro del gas umido preferibilmente ogni 60.000 km per evitare intasamenti e inquinamento inutile.