Elemento filtrante + O-rings Filtro GLP Tipo F-701 e F-701-B

Elemento filtrante + O-rings para filtro de GLP tipo F-701 e kit de reparo F-701-B

Este tipo de filtro é utilizado tanto em aplicações de vapor de gás quanto em sistemas de GLP para filtragem de GLP líquido.

Filtragem de gás vapor: Este tipo de filtro é frequentemente usado em campistas ou caravanas para a tubulação de gás vapor GLP. É adequado tanto para alta pressão quanto para baixa pressão. Em aplicações de vapor de gás, é usado para capturar qualquer parafina e partículas e, assim, evitar que entrem no regulador de pressão e nos componentes subsequentes.

Filtragem de GLP líquido: Também é frequentemente usado para filtrar GLP líquido em sistemas de GLP (IMPCO) em automóveis. Neste caso, coloque o filtro entre a válvula de gás e a entrada do evaporador. Desta forma, você atende aos requisitos RDW e o filtro também funciona como tanque tampão/armazenamento em caso de consumo repentino de gás (por exemplo, durante a aceleração).

Atenção! Coloque o filtro na posição correta de forma que o copo rosqueado fique na parte inferior e as conexões dos tubos e pontos de montagem fiquem na parte superior. Desta forma o filtro funciona melhor e a sujeira e a parafina (gorduras e óleos) são devidamente capturadas e ali permanecem. O filtro é usado na seção de alta pressão (ou seja, após a garrafa de gás/tanque de vapor e antes do regulador de pressão). Preste atenção à direção do fluxo. Isto é indicado por uma seta no filtro de gás.
O elemento filtrante interno deve ser substituído por um novo elemento filtrante após 800 litros (medidos em litros de GLP líquido). Limpe o interior da carcaça do filtro com um agente desengraxante, como limpador de freio. Certifique-se de que o sistema esteja completamente despressurizado antes de desconectar e abrir o filtro de alta pressão para substituir o elemento filtrante.

Atenção! Certifique-se de que o sistema esteja completamente despressurizado antes de abrir o evaporador de GLP para substituir o elemento filtrante.

DICA! Substitua o filtro de gás úmido preferencialmente a cada 60.000 km para evitar bloqueios e poluição desnecessária.