Réservoir GPL Torique 63L (650x230) GZWM 4 trous 52° compris les raccords

Ce type de réservoir de GPL produit LPG liquide qui est utilisé comme carburant automobile. Convient pour l'installation intégrée et sous-structure (en dessous du véhicule) à l'emplacement de la roue de secours (selon l'espace disponible).
Convient à la plupart des systèmes de GPL: Landdi Renzo, Vogels VGI, Eurogas, Prins VSI, BRC, Romano, Tartarini, AEB, etc.

nb! Ce type de réservoir de GPL n'a pas de pompe GPL et ne convient pas à Vialle LPI, par exemple.

Si le réservoir de GPL est placé à l'intérieur du véhicule, l'utilisation du boitier étanche en option est obligatoire et elle doit être montée étanche au gaz. Pour être utilisé en combinaison avec un fowe tuyau et a Tous les gaz à l'extérieur.
Ce réservoir de GPL ne convient pas au chauffage et à la cuisson sur le gaz de vapeur utilisé dans les camping-cars et les cycles alimentaires.

Utilisation Optionnelle d'un Boîtier Étanche

Un boîtier étanche (boîtier d'appendices) est utilisé pour protéger les appendices (vannes/accessoires du réservoir) et, en cas d'encastrement, pour recueillir d'éventuels gaz du réservoir GPL et pouvoir les évacuer vers l'extérieur via un tuyau de ventilation et une évent de fond (traversée de plancher). Un boîtier étanche est certainement requis si le réservoir GPL est placé dans l'habitacle d'un véhicule et doit être raccordé de manière étanche aux gaz à l'aide des joints en caoutchouc fournis. Un boîtier étanche n'est pas strictement nécessaire si le réservoir GPL est placé dans un espace extérieur (par exemple, en sous-carrosserie) ou dans un compartiment ventilé (qui est isolé du reste du véhicule). Il est cependant toujours nécessaire de protéger les appendices contre la saleté et l'eau.

Installation du Réservoir de Gaz dans l'Espace Intérieur / Extérieur :

Dans le cas où un réservoir de gaz est installé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule (installation intégrée), il est nécessaire d'équiper le réservoir de gaz d'un boîtier étanche, d'un tuyau de ventilation et d'un évent inférieur (passe-coque de fond) pour évacuer vers l'extérieur d'éventuels gaz.

Il n'est pas toujours possible de rendre un boîtier étanche correctement étanche aux gaz lorsqu'il est combiné avec un robinet manuel....

Lors de l'utilisation d'un Robinet Manuel avec raccord SHELL Mâle G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) (Filetage W21,8x1/14 à Gauche), il n'est PAS possible de rendre le boîtier étanche aux gaz de manière correcte, ce qui signifie que cette combinaison n'est essentiellement adaptée que pour une installation en sous-bassement ou, dans le cas d'une installation intégrée (espace intérieur), uniquement dans un compartiment ventilé qui est isolé du reste du véhicule.

Lors de l'utilisation d'un robinet manuel avec un raccord à olive de 8mm qui est orienté directement vers l'extérieur, le boîtier ne peut pas non plus être rendu correctement étanche aux gaz, car il n'y a alors pas assez de place pour placer un manchon d'étanchéité en plastique étanche aux gaz.

Dans le cas d'un robinet manuel avec un raccord à olive de 8mm, le boîtier peut être rendu étanche aux gaz si le robinet manuel est orienté avec sa sortie vers l'intérieur. (La conduite de gaz peut alors être disposée en boucle à l'intérieur du boîtier ou sortir du boîtier du même côté que le tuyau de remplissage).

Capteur de réservoir: Un capteur de réservoir s'adapte à l'extérieur du compteur de réservoir et tourne avec le champ magnétique du réservoir et varie ainsi un Elec. valeur de résistance. La courbe de résistance correcte pour votre voiture dépend du type d'indicateur LED et du système de gaz. Votre application nous est inconnue, donc aucun capteur de réservoir n'est fourni en standard. Lors du remplacement, vous pouvez en principe transférer simplement votre capteur de réservoir actuel de votre ancien réservoir au nouveau réservoir. Vous pouvez commander séparément un capteur de 0 à 90 ohms (type le plus courant). Le réservoir n'a pas besoin d'être ouvert pour insérer ou transférer le capteur du réservoir. Ceci est à l'extérieur et est fixé au moyen de deux petites vis.

Faites installer le réservoir par un spécialiste agréé ! Et faites inspecter l'ensemble de l'installation par une autorité compétente.

Pour une installation solide et sûre, respectez les directives de votre pays.

Maintenez une distance minimale de 20 cm par rapport à la route et de 10 cm par rapport aux sources de chaleur, comme le pot d'échappement.

Ce type de réservoir toroïdal GPL peut être placé à l'emplacement de la roue de secours. Il peut s'agir du logement de la roue de secours à l'intérieur du véhicule ou d'une sous-structure GPL si la roue de secours est placée sous le véhicule. Consultez les tutoriels et instructions correspondants dans la section

Fixation du réservoir :

Utilisez un kit de fixation arrière pour réservoirs toroïdaux ou consultez notre matériel de fixation pour réservoirs.

CONSEIL !

En cas de sous-structure GPL : réservoir et robinets recouverts d'un revêtement protecteur (sous-couche) pour une durée de vie prolongée. Répéter cette opération chaque année.