| Raccord de gaz à angle droit IMPCO F4-1 1" NPT x Ø1" (25 mm) cannelé en plastique | +12,93 € |
- -25%
Marque : IMPCO
Numéro de type : CT425M-2
Type : Mélangeur IMPCO modèle 425
Dimensions : Ø14 cm x Hauteur : 14 cm
Connexion d'entrée : 1" NPT femelle
Pression de sortie : atmosphérique
Connexion MAP : N/A
Puissance : jusqu'à plus de 220 kW (300 CV) Puissance du moteur
Connexion électrique : N/A
Matériau : Aluminium
Remarque : Convient uniquement au système IMPCO
Montage et Position : Sur un corps de papillon (throttle body) en cas de mono carburant.
Ou à côté du carburateur (au moyen d'un capot et d'un bras) sur le carburateur et les adaptateurs) s'il n'y a pas assez d'espace au dessus du carburateur.
Les entreprises étrangères avec un numéro de TVA valide, magasinez sans TVA ici! LIRE COMMENT
Sûr et FiableMembre certifié de Webshop Trustmark et Sécurisée par SSL.
TÜV ISO 9001Certifié par TÜV Nord Pays-Bas
Expédition et RetraitExpédition sécurisée avec DPD ou DHL
Politique de remboursementDélai de réflexion de 14 jours et politique de retour
Ce type de mélangeur GPL est particulièrement adapté aux voitures américaines classiques à très forte puissance des marques Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac, etc. Utilisez ce type de mélangeur en combinaison avec un détendeur IMPCO modèle E pour un fonctionnement optimal. Le mélangeur 425 est également utilisé comme système monocarburant. Originaire de Cerritos, en Californie.
Ce type de mélangeur GPL est le plus adapté aux classiques américains à très haute puissance des marques Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac, etc. Utilisez ce type de mélangeur en combinaison avec un réducteur IMPCO modèle E pour un fonctionnement optimal.
Spécifications et connexions :
- Entrée GPL avec raccord femelle NPT 1". Utiliser un raccord cannelé (Ø 25 mm) pour le tuyau de gaz.
- Voir également la fiche technique (pdf) pour toutes les spécifications. Téléchargeable au bas de cette page.
Application : Pour équiper les voitures classiques américaines d'un moteur V8 haute puissance avec un mélange suffisant (air et gaz) des marques ; Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac, etc. À utiliser en combinaison avec un réducteur IMPCO modèle E.
Installation correcte ! Confiez l'installation de ce produit à une personne compétente ou à une entreprise spécialisée !
NB ! Ce type de mélangeur se fixe à l'aide d'un adaptateur adapté sur un corps de papillon adapté ou sur le carburateur de la voiture.
S'il n'y a pas assez d'espace sous le capot pour placer le mélangeur au-dessus du papillon des gaz / carburateur, le mélangeur est positionné à côté du carburateur au moyen d'un soi-disant « bras ».
Voici quelques pièces pour carburateur, telles qu'un A1-57 (capot/capuchon), un adaptateur adapté (A1-54 / A1-55 / A1-61) pour adapter le capot au carburateur et un adaptateur spécial permettant de connecter le mélangeur 425 au A1-57 (capot). Vous trouverez ces pièces dans cette catégorie.
Plus d'informations à trouver dans la description du produit (PDF) dans les téléchargements.
Fiche technique