Misturador GLP IMPCO CA300AM-50-2 série 50 e 70 incl. Cabo de estrangulamento e juntas para V8

-25%

Categoria: Misturadores IMPCO

Referência: 751006650

Marca: IMPCO
Número do tipo: CA300AM-50-2
Códigos alternativos: 300A Série 50 e 70
Dimensões: Ø20,5 cm x Altura: 11 cm
Conexão de entrada: Ø1" (25,5 mm) Espiga de mangueira
Pressão de saída: Atmosférica
Material: Alumínio
Conexão MAPA: N/A
Potência: até mais de 200 kW (272 HP) Potência do motor
Válvula de gás: Excl. Válvula de gás externa
Conexão elétrica: N/A
Montagem: Em um adaptador IMPCO
Posição: Diretamente em cima do carburador (usando um adaptador adequado) ou próximo ao carburador (usando um braço e adaptador) se não houver espaço suficiente acima do carburador.

411,25 € impostos incl.

548,33 €

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Produtos opcionais

Tampa do filtro de ar IMPCO (placa) C1-4 Ø 25 cm para IMPCO Mixer 300A

+38,84 €

Filtro de ar IMPCO F1-1 Ø 25 cm para misturador IMPCO 300A

+33,83 €

Mangueira de gás IMPCO de 25 mm (1 polegada) por metro para conexão de gás entre o evaporador e o misturador

+56,18 €

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Misturador de GLP IMPCO CA300AM-50-2 série 50 e 70 incluindo cabo de estrangulamento e juntas para V8 > 5,0L sem filtro

Este tipo de misturador de GLP é adequado e mais comumente usado em clássicos americanos com motores maiores acima de 5,0 L das marcas Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac, etc. Use este tipo de misturador em combinação com um evaporador IMPCO Modelo E para otimizar Operação. Dos EUA Cerritos Califórnia.

Equipado com um cabo de estrangulamento para abrir o misturador para que mais ar possa fluir ao conduzir a gasolina. Incluindo novas juntas para uma boa vedação.

Especificações e conexões:
- Entrada de GLP com espiga de mangueira de 1" (25mm) para mangueira de gás
- Ajuste na entrada
- Filtro de ar (F1-1) e placa de filtro de ar C1-4) Podem ser encomendados separadamente.

Filtro de ar F1-1:

Um filtro de ar IMPCO do tipo Air Filter (F1-1) é usado neste misturador. Este filtro de ar pode ser encomendado opcionalmente com o produto.

Placa do filtro de ar (tampa) C1-4:

O filtro de ar é fixado ao misturador por meio de uma tampa ou placa. Esta placa de filtro de ar possui um recesso para colocar uma conexão de ventilação do cárter. A placa do filtro de ar C1-4) (tampa) pode ser encomendada opcionalmente com o misturador,

Aplicação: Para clássicos americanos com motor V8 maior que 5,0 L das marcas; Chevrolet, Ford, Chrysler, Dodge, Cadillac, etc. para funcionar com GLP em combinação com um evaporador IMPCO Modelo E.

Instalação Correta! Mande instalar este produto por um especialista ou empresa especializada! Por favor, siga as diretrizes do RDW.

Atenção! Coloque este tipo de misturador em cima do carburador do carro usando um adaptador adequado. Existem diferentes adaptadores que devem ser utilizados dependendo do tipo de carburador, para que o todo se encaixe corretamente.

Se não houver espaço suficiente sob o capô para colocar a batedeira em cima do carburador, a batedeira é posicionada próxima ao carburador por meio de um chamado “braço”. Estas são uma série de peças para o carburador, como um A1-57 (Capô / Capô), um adaptador adequado (A1-54 / A1-55 / A1-61) para fazer o capô caber no carburador, uma série de extensões peças (com ou sem canto) e uma peça final A1-63 Unidapt na qual o misturador pode ser montado. Você pode encontrar essas peças nesta categoria .

Especificações técnicas:
Tipo de Combustível ........................................ Vapor GLP
Faixa de temperatura operacional ...... -40°F a +250°F (-40°C a +121°C)
Posição de montagem ...........................Vertical
Material do diafragma .......................Hydrin (padrão), silicone (opcional)
HP/(kW) (50 e 70) ...................... 270 HP

Referência 751006650

Ficha informativa

Eletrovalvula de GLP:: Sem
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