Réservoir GPL Camping-car 53,5L (Ø600x230) Torique 4 Trous GZWM - usage domestique

Vannes et accessoires de réservoir

Nos réservoirs GPL sont équipés de 4 vannes/accessoires de réservoir, à savoir ;

1. une vanne de remplissage à 80% avec clapet anti-retour. Sur la vanne de remplissage à 80%, il y a un raccord coudé avec une connexion conique 1/2" UNF sur laquelle un tuyau de remplissage peut être connecté. Le tuyau de remplissage est connecté à l'autre extrémité à un raccord de remplissage sur le véhicule.
2. une vanne de surpression (vanne de sûreté). Celle-ci assure que la pression dans le réservoir ne dépasse jamais 27 bar.
3. une vanne d'extraction (actionnable manuellement ou électriquement) avec limiteur de débit intégré et disponible avec différents types de connexions :
   1. Connexion conique 5/16" UNF (sur vanne d'extraction électrique)
   2. Raccord à compression de 8 mm pour tube cuivre/plastique (sur vanne manuelle de réservoir)
   3. Connexion Shell type Mâle G.2/G.4/G.8 (W21.8 x 1/14 filetage à gauche) (sur vanne manuelle de réservoir)
4. un flotteur de réservoir (indicateur de contenu) avec un afficheur de niveau (horloge) de réservoir (standard sans câblage) monté dessus. Pour visualiser le contenu du réservoir sur le tableau de bord (ou ailleurs dans le véhicule), un indicateur LED optionnel avec capteur de réservoir est disponible. Ce capteur de réservoir avec câblage remplace l'afficheur de niveau (horloge) sur l'indicateur de contenu (peut être remplacé sans ouvrir le réservoir) et est connecté électriquement à l'indicateur LED pour afficher le contenu.

Un boîtier étanche en aluminium optionnel (peut être commandé moyennant des frais supplémentaires) peut être monté sur le réservoir GPL et enferme ces accessoires et peut capturer d'éventuels gaz de décharge.

Introduction

Stockage du gaz GPL dans une bouteille de gaz GPL ou un réservoir GPL. Comment cela fonctionne-t-il ?

La partie la plus importante du système à gaz gazeux est le réservoir GPL ou la bouteille de gaz GPL (ou plusieurs) pour le stockage du GPL. Le choix entre une bouteille de gaz GPL ou un réservoir GPL dépend de la capacité de stockage requise et de l'espace disponible dans ou sous le camping-car, la caravane ou le foodtruck.

Un réservoir GPL et une bouteille de gaz GPL sont effectivement remplis et stockés avec du GPL liquide, mais une petite quantité s'évapore également et se collecte dans l'espace supérieur du réservoir GPL ou de la bouteille de gaz GPL. Le gaz est extrait de l'espace supérieur, ce qui fait que le gaz quitte le réservoir GPL sous forme gazeuse et que la pression dans le réservoir GPL baisse. En raison de la chute de pression, le GPL liquide s'évapore à nouveau, faisant remonter la pression. L'évaporation du GPL nécessite de la chaleur (énergie). Lorsque le GPL s'évapore, le réservoir de gaz se refroidit légèrement. Plus il y a de chaleur disponible, plus le GPL s'évapore facilement et plus la pression augmente. Avec une forte consommation de gaz, beaucoup de GPL s'évaporera également, ce qui fera refroidir considérablement le réservoir GPL. Le processus d'évaporation deviendra donc de plus en plus difficile.

Processus d'évaporation et dépendance à la température

Le processus d'évaporation nécessite l'extraction de chaleur de l'environnement. Le propane s'évapore mieux à basse température que le butane. En conséquence :

1. La pression dans le réservoir est fortement dépendante de la température
2. À forte consommation et conditions froides, la pression peut chuter
3. Envisager une bouteille de gaz supplémentaire pour plus de capacité d'évaporation en cas de demande élevée

Un boîtier étanche en aluminium optionnel peut être monté sur le réservoir GPL et enferme ces accessoires et peut capturer d'éventuels gaz de décharge.

Utilisation optionnelle d'un boîtier étanche

(Peut éventuellement être commandé moyennant des frais supplémentaires.) Un boîtier étanche (boîtier de vannes de réservoir) est utilisé pour protéger les vannes/accessoires de réservoir et, en cas d'installation intérieure, pour capturer d'éventuels gaz libérés par la vanne de surpression sur le réservoir GPL et pouvoir ensuite les évacuer via un tuyau d'évacuation et une ventilation de plancher (passage de plancher) vers l'extérieur. Un boîtier étanche est certainement requis si le réservoir GPL est placé à l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule et doit être scellé de manière étanche à l'aide des joints fournis. Un boîtier étanche n'est pas strictement nécessaire si le réservoir GPL est placé dans un espace extérieur (par exemple, avec montage au sol) ou dans un espace ventilé (qui est séparé du reste du véhicule). Il est toujours nécessaire de protéger les vannes/accessoires de réservoir de la saleté et de l'eau.

Placement du réservoir de gaz dans l'espace intérieur / extérieur :

Dans le cas où un réservoir de gaz est placé à l'intérieur de l'habitacle du véhicule (installation intérieure), il est nécessaire d'équiper le réservoir de gaz d'un boîtier étanche, d'un tuyau d'évacuation et d'une ventilation de plancher (passage de plancher) pour évacuer d'éventuels gaz vers l'extérieur.

Un boîtier étanche en combinaison avec une vanne manuelle n'est pas toujours possible à sceller correctement...

Lors de l'utilisation d'une vanne manuelle avec connexion SHELL Mâle G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) (W21.8x1/14 filetage à gauche), il n'est PAS possible de sceller correctement le boîtier étanche, ce qui signifie que cette combinaison n'est réellement adaptée qu'au montage au sol ou, dans le cas d'une installation intérieure (intérieur), uniquement dans un espace ventilé qui est séparé du reste du véhicule.

Lors de l'utilisation d'une vanne manuelle avec un raccord à compression de 8 mm qui est dirigé directement vers l'extérieur, le boîtier étanche ne peut PAS non plus être correctement scellé, car il n'y a pas assez de place pour placer un manchon d'étanchéité en plastique étanche.

Dans le cas d'une vanne manuelle avec un raccord à compression de 8 mm, le boîtier étanche peut être scellé de manière étanche si la vanne manuelle est installée avec sa sortie pointant vers l'intérieur. (La conduite de gaz peut alors être bouclée à l'intérieur du boîtier ou sortir du boîtier du même côté que le tuyau de remplissage).

Montage des réservoirs GPL selon EN 12979 (ou les directives d'installation GPL RDW)

Assurez-vous d'un montage approprié du réservoir GPL.

Un réservoir GPL dans un véhicule (récréatif) comme un camping-car et un foodtruck doit bien sûr être solidement monté, de sorte qu'il ne puisse pas se détacher et bouger pendant la conduite ou en cas de collision. Assurez-vous donc qu'il est fixé au véhicule avec une construction robuste. Pour les réservoirs GPL, les exigences d'installation comme dans EN 12979 (ou les directives nationales applicables telles que les directives d'installation GPL RDW aux Pays-Bas) s'appliquent. La méthode précise de montage dépend de la taille du réservoir GPL et du positionnement (montage au sol ou installation intérieure, etc.).

Nous mentionnons ici quelques exigences de base :

1. Faites effectuer l'installation par un spécialiste GPL certifié.
2. Maintenez un garde-au-sol minimum de 20 cm pour le montage au sol.
3. Maintenez une distance minimale de 10 cm des sources de chaleur (comme un échappement)
4. Les réservoirs GPL doivent être fermement fixés dans le véhicule afin qu'ils restent en position pendant la conduite ou en cas d'accident.
5. Positionnez un réservoir GPL dans la position correcte comme indiqué par le fabricant, de sorte qu'il ne soit possible d'extraire le GPL que sous forme gazeuse. La plupart des réservoirs GPL ont un marquage sur le réservoir indiquant quel est le plan horizontal central du réservoir et quel est le côté supérieur.
6. Les conduites ne doivent pas être la partie la plus basse du véhicule
7. Faites inspecter l'installation complète par une autorité compétente
8. Voir en outre les exigences et réglementations de sécurité dans EN 12979 (ou les directives nationales applicables telles que les directives d'installation GPL RDW aux Pays-Bas)

Systèmes de montage disponibles

1. Cadre de réservoir avec sangles à cliquet - Convient uniquement aux réservoirs cylindriques d'un diamètre de 27 cm à 40 cm
2. Anneaux de montage - Pour soudure sur des constructions en cornières
3. Étriers de montage - Avec fixation par pied au véhicule

Pour le montage des réservoirs GPL, nous avons essentiellement 3 systèmes de montage disponibles dans notre boutique en ligne. 1; en utilisant un cadre de réservoir et des sangles à cliquet qui fixent le réservoir au cadre, 2; en utilisant des anneaux de montage qui se serrent autour du réservoir et peuvent être soudés à des cornières en fer, pour fixer l'ensemble au véhicule, et 3; en utilisant des étriers de montage qui se serrent également autour d'un réservoir et peuvent être fixés au véhicule via un pied sur l'étrier. Ces systèmes de montage sont disponibles en différentes tailles, ils sont donc disponibles pour la plupart des tailles de réservoirs.

Lisez plus à ce sujet dans notre tutoriel Instructions d'installation pour les réservoirs cylindriques de GPL (pour camping-car) dans les véhicules (de loisirs)

Positionnement et orientation

Portez attention à la marque sur le réservoir indiquant le plan médian horizontal et le haut. La vanne/accessoires du réservoir doivent être légèrement pointés vers le bas.

Pourquoi un détendeur de pression est-il nécessaire ?

La pression dans un réservoir de gaz varie, en fonction de la température, entre 1 et 20 bar. Cette pression est BEAUCOUP trop élevée pour les équipements que vous souhaitez alimenter en gaz, comme une cuisinière ou un chauffage dans votre camping-car. Il est donc nécessaire de réduire la pression à une constante, sûre et basse pression. La pression de travail prescrite pour les appareils à gaz est de 30 mbar (les systèmes GPL plus anciens ou dans d'autres applications comme les foodtrucks ou les caravanes statiques utilisent parfois une pression de travail de 50 mbar et parfois 39 mbar).

Cette réduction et régulation de la pression est effectuée par un détendeur de pression, que vous connectez à la sortie du réservoir de gaz, directement ou via une conduite de connexion haute pression.

Lisez plus sur les régulateurs de pression et la réduction de pression dans cet article : Détendeurs pour Bouteilles de Gaz et Réservoirs GPL Camping-car