Réservoir Cyl. GPL Camping-car 85L (Ø360x944) STAKO 4-Trous 67R vannes incluses - usage domestique
Type : STAKO W36008534 - Réservoir de gaz à 4 trous (4 x raccords séparés)
Homologation : E20-67R-01 / E20-67R-03 0403 (homologation automobile ECE 67R de haute qualité.)
Capacité du réservoir : Brut 85 litres (80 % = 68 litres)
Dimensions : Ø360 mm x Longueur : 944 mm
Poids brut à vide : 34 kg
Montage : Utilisation d'anneaux de montage / supports de montage (Consulter la réglementation)
Position du réservoir : Horizontal, appendices inclinés vers le bas. Voir le repère (croix avec flèche) sur le réservoir pour indiquer le centre supérieur et horizontal.
Type : STAKO W36008534 - Réservoir de gaz à 4 trous (4 x raccords séparés)
Homologation : E20-67R-01 / E20-67R-03 0403 (homologation automobile ECE 67R de haute qualité.)
Capacité du réservoir : Brut 85 litres (80 % = 68 litres)
Dimensions : Ø360 mm x Longueur : 944 mm
Poids brut à vide : 34 kg
Montage : Utilisation d'anneaux de montage / supports de montage (Consulter la réglementation)
Position du réservoir : Horizontal, appendices inclinés vers le bas. Voir le repère (croix avec flèche) sur le réservoir pour indiquer le centre supérieur et horizontal.
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Livraison et frais de portRéduction sur les frais de port dès 150 € et réduction supplémentaire dès 250 €
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Les réservoirs de gaz GPL à phase gazeuse sont spécifiquement développés pour le stockage et le prélèvement sécurisés de GPL gazeux pour la cuisson, le chauffage et le refroidissement dans les camping-cars, caravanes et food trucks. Nos réservoirs rouges bénéficient de l'homologation automobile de haute qualité ECE 67R, la norme de sécurité européenne la plus stricte pour les réservoirs de gaz dans les véhicules.
Il est essentiel que non seulement le réservoir, mais l'ensemble de l'installation GPL pour usage domestique dans les véhicules de loisirs soit conforme aux réglementations nationales et européennes en vigueur (telles que la norme EN 1949). Selon le pays d'immatriculation du véhicule, un contrôle officiel de l'installation complète peut être obligatoire pour une mise en service légale et une couverture d'assurance.
1. Établissez un plan d'ensemble : Nous vous conseillons de préparer au préalable un plan complet pour votre système GPL. Pensez à l'emplacement et au positionnement du réservoir, aux dimensions et à la variante de vanne, au type de boîtier à vannes, à la fixation du réservoir, au type d'utilisation (utilisation du gaz en roulant ou non), au détendeur, ainsi qu'au circuit basse pression (tuyaux, vannes de distribution/d'arrêt, lyres et appareils à gaz). Un plan bien réfléchi est la base d'une installation de gaz et d'un voyage en toute sécurité.
2. Vérifiez soigneusement vos mesures : L'échange d'un réservoir GPL est une opération coûteuse. En raison de leur poids et de leur taille, le transport de ces réservoirs s'effectue généralement sur une palette, ce qui entraîne des frais d'expédition importants. Mesurez donc avec précision le type et la taille qui conviennent à votre application spécifique avant de commander.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu détaillé de tous les aspects techniques, des instructions de montage et des consignes de sécurité. Cliquez sur les blocs pour plus d'informations. Nous donnons également plus bas sur cette page des exemples de produits associés et de pièces pour le reste de l'installation GPL.
Lors de l'achat de votre réservoir GPL à phase gazeuse, vous avez le choix entre trois variantes différentes pour le prélèvement du gaz. Le type de vanne détermine la manière dont vous construirez la suite de votre installation et si le réservoir est adapté à un montage intérieur ou sous châssis (extérieur).
Version standard avec raccord SHELL Mâle (G.2/G.4/G.5/G.8) et filetage gauche W21,8x1/14 (entièrement en laiton, sans caoutchouc). Idéal pour brancher un détendeur directement sur le réservoir de phase gazeuse. (Pour brancher un raccord G.12, un adaptateur G.5 vers G.12 est nécessaire pour garantir une étanchéité totale).
Cette variante est équipée d'un raccord à compression 8 mm. Cela vous permet de brancher directement une conduite GPL 8 mm (cuivre ou plastique) vers le détendeur. Idéal pour les installations où le détendeur est monté à distance.
Permet l'ouverture et la fermeture du réservoir depuis l'habitacle via un interrupteur (12V / 11W) (Normalement Fermée). Idéal lorsque le réservoir est placé loin sous le véhicule et difficile d'accès. Équipée d'un raccord Flare 5/16" UNF pour conduites 8 mm. Note : une utilisation prolongée à l'arrêt avec la vanne ouverte peut décharger la batterie. Utilisez toujours un fusible et un relais.
Nos réservoirs GPL 4 trous pour phase gazeuse sont équipés de 4 accessoires (vannes), à savoir :
Tous les accessoires du réservoir sont montés et testés professionnellement par nos soins avant l'expédition du réservoir. Un boîtier à vannes optionnel peut être commandé pour une protection accrue et une évacuation contrôlée des éventuels gaz de décharge.
Un boîtier à vannes (boîtier d'accessoires) est utilisé pour protéger les accessoires fragiles de votre réservoir GPL de la saleté et de l'humidité. Veuillez noter : le boîtier à vannes est disponible en option et n'est pas inclus de série avec le réservoir. Pour un montage à l'intérieur de votre véhicule, un boîtier étanche est même obligatoire par la loi afin d'évacuer en toute sécurité les éventuels gaz de décharge vers l'extérieur.
Ce boîtier classique en aluminium est conçu pour une étanchéité totale. Grâce aux joints fournis et à l'utilisation d'un tuyau d'évent avec passage de plancher (non inclus), vous pouvez installer le réservoir en toute sécurité dans un espace intérieur. Le boîtier capte les gaz provenant de la soupape de surpression et les évacue directement hors du véhicule.
Ce capot robuste en acier n'est pas étanche, mais offre une protection optimale contre la saleté, les projections d'eau et les gravillons. Grâce à sa conception allongée, ce boîtier protège non seulement les accessoires, mais aussi le détendeur s'il est monté directement sur le réservoir. Idéal pour les installations sous châssis.
La possibilité de sceller l'installation de manière étanche (pour le montage intérieur) dépend fortement de la vanne de réservoir choisie :
Si le réservoir GPL est placé à l'extérieur (sous châssis) ou dans un coffre à gaz déjà ventilé, une finition étanche n'est pas requise, mais une protection contre les intempéries reste nécessaire.
Un réservoir GPL à phase gazeuse permet d'utiliser du gaz de manière économique et sûre dans votre camping-car, caravane ou food truck pour la cuisson et le chauffage. Chaque véhicule étant différent, il est essentiel que les dimensions du réservoir correspondent exactement à l'espace disponible. Attention : Le choix du type et du format appropriés relève de la responsabilité de l'installateur. Nous vous conseillons de lire au préalable cet article : Installation GPL dans un véhicule de loisirs.
Ce composant stocke le GPL liquide et assure son évaporation afin que le gaz sorte du réservoir sous forme gazeuse. La plupart des réservoirs à phase gazeuse sont reconnaissables à leur couleur rouge et/ou au marquage « VAPOUR USE ». Ils disposent de quatre accessoires (remplissage, prélèvement, jauge de niveau et soupape de sécurité). Ces réservoirs sont conformes à la stricte norme automobile UNECE 67R.
Beaucoup de gens pensent que ces réservoirs sont identiques, mais c'est une supposition dangereuse :
Le GPL est stocké sous forme liquide, mais une petite partie s'évapore dans la partie supérieure du réservoir. Dès que vous consommez du gaz, la pression chute et du liquide s'évapore à nouveau. Ce processus extrait de la chaleur de l'environnement :
Avez-vous une demande de gaz très élevée (par exemple pour un grand food truck) ? Envisagez de coupler plusieurs bouteilles ou réservoirs pour augmenter la capacité d'évaporation.
Travailler avec le GPL nécessite une expertise technique et une précision extrême. Pour votre propre sécurité et celle de votre entourage, il est essentiel de respecter les lois et réglementations en vigueur (telles que la norme EN 1949) et de suivre strictement les instructions de montage.
Les tutoriels suivants se rapportent à cet article :
Vous avez des questions après avoir lu ces tutoriels ? Veuillez contacter notre service client pour obtenir des conseils techniques.
Un réservoir de gaz GPL dans un camping-car ou un food truck doit être fixé solidement au véhicule conformément à la norme EN 12979 (ou aux réglementations nationales). Le réservoir doit être monté de manière immobile pour résister aux forces d'une éventuelle collision.
Faites bien attention au repère d'alignement (situé à gauche au-dessus des vannes). Il indique le plan médian horizontal et le haut du réservoir. Après l'installation, les vannes doivent être orientées légèrement vers le bas. Si le réservoir n'est pas correctement positionné, la vanne de remplissage à 80 % et la jauge de niveau ne fonctionneront pas correctement, ce qui peut entraîner des problèmes lors du remplissage ou de la vidange du réservoir.
Ces supports enserrent le réservoir et disposent d'une base qui peut être fixée directement au châssis ou au plancher du véhicule. Ils sont très robustes et conviennent aussi bien au montage intérieur qu'extérieur (sous châssis). Disponibles en plusieurs tailles pour presque tous les diamètres de réservoir.
Idéal pour créer une structure personnalisée en combinaison avec des profilés cornières en acier. Les anneaux se serrent autour du réservoir et peuvent être soudés ou vissés à un cadre. Cette méthode convient au montage intérieur et extérieur.
Ce système se compose d'un châssis sur lequel le réservoir est fixé par des sangles en acier. Attention : Convient uniquement pour un montage intérieur et pour des réservoirs d'un diamètre de 27 cm à 40 cm (max. 140L). Pour les réservoirs de plus de 85L, utilisez toujours 4 sangles.
Pour des instructions plus détaillées, veuillez vous référer à notre tutoriel : Instructions de montage réservoirs GPL cylindriques.
Une installation GPL sûre et fiable se compose d'une chaîne de composants de haute qualité. Du montage physique au système de remplissage, en passant par la régulation de la pression et la mesure du niveau ; chaque élément joue un rôle crucial dans la sécurité et le confort d'utilisation de votre système. La directive la plus importante pour les installations de gaz dans les véhicules de loisirs, comme les camping-cars, est la norme EN 1949.
Schéma type d'une installation complète avec réservoir à phase gazeuse
La base d'une installation sûre est une fixation solide. Vous pouvez utiliser des supports de montage individuels ou un kit de montage de réservoir (kit arrière). Ces kits incluent des supports certifiés et le système de remplissage de votre choix. Voir le bloc "Montage & Installation" pour plus de détails.
Pour un confort de remplissage maximal, nous recommandons un kit de remplissage extérieur complet. Ces ensembles tout-en-un comprennent un point de remplissage extérieur (plat ou en saillie), une lyre de remplissage sur mesure, des colliers de fixation et un jeu d'adaptateurs de remplissage européens. Cela vous permet de faire le plein dans toute l'Europe sans avoir à ouvrir le coffre à gaz.
L'utilisation d'un détendeur est essentielle pour réduire la pression élevée du réservoir à la pression de service sûre (30 mbar) pour vos appareils. Selon la réglementation européenne EN 1949, le détendeur doit être monté directement sur la vanne du réservoir, sans l'intervention de lyres ou de conduites. La plupart des détendeurs pour véhicules de loisirs sont déjà équipés de la soupape de sécurité contre la surpression nécessaire (S2SR).
En aval du détendeur commence le circuit basse pression (30 mbar). Cette partie de l'installation transporte le gaz vers les consommateurs (chauffage, plaque de cuisson, réfrigérateur). Les éléments clés comprennent :
Vous ne voulez plus vous baisser pour vérifier le niveau de gaz sur le réservoir ? Il existe plusieurs façons de lire le contenu du réservoir confortablement à distance :
Tous nos réservoirs GPL à phase gazeuse (rouges) répondent aux exigences de sécurité européennes les plus strictes selon la norme UNECE 67R. Cette homologation est indispensable pour l'utilisation légale des réservoirs GPL dans les véhicules à travers toute l'Europe. L'éventuelle réinspection après 10 ou 20 ans dépend des réglementations nationales. Dans de nombreux pays, une inspection visuelle lors du contrôle technique périodique suffit.
Chaque nouveau réservoir est livré avec un Certificat spécifique (généralement au format A5). Ce document se trouve sur le carton ou dans une enveloppe transparente fixée sur le réservoir lui-même. Il contient des informations uniques telles que le numéro de série, la date de fabrication et les données d'inspection spécifiques à votre réservoir.
Conservez ce document très précieusement ! Ce certificat est unique et, en cas de perte, il est extrêmement difficile et coûteux d'en obtenir un duplicata auprès du fabricant. Vous en aurez besoin lors du contrôle technique de votre installation.
En plus du certificat individuel, il existe également un document d'homologation de type général. Ce document concerne le modèle du réservoir (par exemple, tous los réservoirs d'un certain diamètre d'un fabricant spécifique).
Téléchargement : Vous pouvez trouver le document d'homologation de type général sous l'onglet "Documents joints" (Downloads) sur cette page produit. Attention : ce document général ne remplace jamais le certificat individuel mentionné précédemment !
Vous souhaitez en savoir plus sur la lecture des marquages sur le réservoir lui-même ? Consultez nos tutoriels sur la réglementation GPL.
L'expédition des réservoirs de gaz GPL nécessite une manipulation et une préparation soigneuses. Comme chaque réservoir est assemblé spécifiquement pour vous selon la configuration choisie, nous attirons votre attention sur notre procédure d'expédition et de retrait.
Les frais de port dépendent de la destination de livraison et du poids total de la commande. Vous pouvez consulter les frais de port exacts en ajoutant le(s) produit(s) à votre panier et en indiquant la destination.
Il est possible de retirer votre commande sans frais de transport à notre point de retrait à Eindhoven (Ekkersrijt), Pays-Bas. Cela se fait exclusivement sur rendez-vous.
Une fois votre commande passée, nos spécialistes se mettent au travail pour vous. Nous préparons le réservoir GPL dans la configuration que vous avez commandée ; cela inclut le montage professionnel des accessoires du réservoir (tels que les vannes de remplissage, robinets et jauges) et les tests d'étanchéité correspondants.
S'agissant d'un travail d'expert nécessitant de la précision, il ne nous est pas toujours possible d'expédier le réservoir ou de le préparer pour un retrait le jour même de la commande. Nous vous remercions de votre compréhension.
Le remplissage d'une installation GPL dans une station-service classique est autorisé dans de nombreux pays, à condition que l'ensemble du système soit conforme à la norme européenne EN 1949. Cette directive garantit que l'installation est sûre pour une utilisation dans les véhicules de loisirs.
Pour faire le plein en toute sécurité, l'installation doit respecter les règles strictes suivantes :
Bien que l'EN 1949 soit la base européenne, des pays comme l'Allemagne (G 607) et l'Italie appliquent des exigences supplémentaires :
Informez-vous toujours sur les règles spécifiques des pays que vous visitez afin d'éviter tout problème dans les stations-service ou lors des contrôles techniques.
Fiche technique
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