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Este tanque de vapor de gás tem o formato de uma roda (sobressalente) e pode, portanto, ser facilmente montado no lugar da roda sobressalente. O tanque está equipado com 4 acessórios; uma válvula de enchimento de 80% com válvula de retenção, uma válvula de alívio de pressão (válvula de purga), uma válvula de extração (manual ou elétrica), um medidor de tanque com indicador. Uma caixa de válvula opcional à prova de gás envolve essas conexões e pode coletar quaisquer gases. Para poder ler o conteúdo do tanque no veículo, está disponível um indicador LED com sensor de tanque opcional. Uma mangueira de enchimento com conexão UNF de 1/2" pode ser conectada à válvula de enchimento de 80% com cotovelo, que do outro lado está conectada a uma conexão de enchimento no veículo. A pressão do gás do tanque de gás é alta e deve ser reduzido e ajustado usando um regulador de pressão. Não é necessária uma reinspeção de 10 anos graças à aprovação ECE 67R-01 automotiva de alta qualidade. Estude as informações abaixo com atenção.
O GLP gasoso (gás Propano e Butano) sai deste tipo de tanque de GLP para campistas, que é utilizado, por exemplo, em Motorhomes ou Foodtrucks. Por exemplo, para cozinhar ou aquecer. Adequado para colocação sob um veículo (Transversal ou Longitudinal) dependendo do espaço disponível e das necessidades, ou em área aberta e ventilada.
Se o tanque de gás for colocado no veículo (interior), o uso da caixa opcional à prova de gás é obrigatório e deve ser montado à prova de gás. Para ser usado em combinação com uma mangueira de ventilação e uma ventilação inferior para descarregar quaisquer gases para o exterior.
Este tanque de GLP não é adequado para dirigir com GLP (gás liquefeito).
Opção de caixa estanque a gás: Uma caixa estanque a gás é usada para proteger as válvulas e, no caso de dentro do veículo, para coletar quaisquer gases do tanque e depois poder descarregá-los através de uma mangueira de ventilação e ventilação inferior. Uma caixa estanque ao gás é necessária se o tanque de GLP for colocado no interior de um veículo e deve ser conectado à prova de gás por meio das borrachas fornecidas. Não é necessária uma caixa estanque ao gás se o depósito de GPL for colocado numa área exterior ou numa área aberta e ventilada. Por exemplo, em construção. Então o tanque de GLP pode ser expelido diretamente para o ar livre.
Dentro do veículo / Debaixo do veículo ao ar livre: Caso o tanque de gasolina seja colocado dentro do veículo (embutido), é necessário fornecer ao tanque de gás um gás -carcaça estanque (caixa do tanque) e uma mangueira de ventilação, etc., para drenagem de possíveis gases para o exterior. Uma caixa estanque ao gás em combinação com uma válvula de extração manual nem sempre pode ser estanque ao gás....
Ao usar uma válvula de extração manual com uma conexão SHELL, NÃO é possível conectar a caixa estanque ao gás , o que significa que esta combinação NÃO é adequada para encastrar (espaço interior), mas apenas para subestrutura ou em espaço aberto e ventilado.
No caso de uma válvula de extracção manual com ligação de compressão de 8 mm, o gás -a carcaça estanque (caixa do tanque) pode ser conectada de forma estanque ao gás, mas somente se a válvula de extração estiver voltada para dentro com sua saída. (o tubo de gás pode então ser colocado num laço no alojamento estanque ao gás ou conduzido para fora do alojamento estanque ao gás ou no mesmo lado da mangueira de enchimento).
Com a válvula de extração manual apontando diretamente para fora, o gás A caixa estanque não pode se tornar 100% estanque ao gás, porque não há espaço para colocar uma régua de plástico e borrachas estanques ao gás. Como resultado, a instalação em ambientes internos não é possível.
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO MANUAL 8mm: Um tanque de gás vapor é equipado com uma válvula manual como padrão. Isso significa que a saída do tanque de gás deve ser aberta e fechada manualmente. Às vezes, isso pode ser difícil se o tanque estiver colocado bem abaixo do veículo e for de difícil acesso. Uma válvula manual é equipada de série com um acoplamento de compressão de 8 mm, para que um tubo GLP de 8 mm (cobre/plástico) possa ser conectado ao regulador de pressão.
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO MANUAL com SHELL, em vez de conexão de compressão de 8mm, podemos instalar uma conexão SHELL com rosca esquerda W21.8 na torneira manual. Esta opção às vezes é usada para conectar um regulador de pressão ou uma mangueira ou tubo de gás de alta pressão diretamente para o tanque de vapor. (Um adicional adaptador para uma conexão G.12 pode ser necessário para uma boa conexão estanque a gás.)
NB! Com uma torneira manual com conexão Shell, o gabinete do tanque não pode ser conectado de maneira estanque ao gás e, portanto, este método é adequado apenas para ambientes externos área interna e não é adequado para embutido (espaço interno).
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO ELÉTRICA você também pode opte por uma Válvula de extração elétrica alimentada com 12V (11W) (Normalmente Fechada) através de um circuito elétrico com interruptor GLP e fusível (não incluído). Isto permite abrir e fechar a válvula do tanque a partir do interior do veículo. Deve-se levar em consideração que se você ficar muito tempo parado com o elec. válvula de extração energizada (1A), isso pode descarregar a bateria.
Um tubo GLP (cobre) de 8mm também cabe neste tipo de válvula de extração, por meio de uma conexão Flare. Tipo: 5/16" UNF
Mande instalar um tanque de gasolina por um especialista autorizado! E faça com que toda a instalação seja inspecionada por uma autoridade competente.
Para uma instalação sólida e segura,aplique as diretrizes da sua autoridade nacional.
Use anéis de montagem, suportes de montagem ou um Kit completo de instalação do tanque de vapor com o diâmetro correspondente. Ou dê uma olhada em todo o nosso material de fixação para tanques.
Preste atenção ao posicionamento do tanque de gás vapor para o bom funcionamento do tanque. A marcação (cruz no lado esquerdo acima das conexões) no tanque de gasolina indica o plano horizontal central e o topo. Os acessórios são direcionados ligeiramente para baixo (ou seja, logo abaixo do plano central horizontal). Se o tanque não for montado na posição correta, ele não encherá corretamente, gás líquido poderá sair do tanque em vez de gás vapor, e outros problemas poderão surgir.
Encontre mais informações sobre o instalação e montagem correta de um tanque de gás vapor GLP (cilindro) em nosso manual: INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO DO TANQUE DE GLP
No caso de subestrutura de GLP: Tanque de gás e válvulas dotadas de revestimento protetor (subcapa) para maior vida útil. Repita isso anualmente.
A pressão no tanque de gás varia de 1 a 20 bar (dependendo da temperatura), mas em qualquer caso é muito alta para o equipamento que deseja abastecer com gás (churrasqueira, queimador, fogão a gás, etc.) . Portanto, é sempre necessário reduzir a pressão para uma pressão baixa constante (30 - 50 mbar). Isto é feito através de um regulador de pressão conectado à saída de um tanque de gás (diretamente ou com a intervenção de uma de alta pressão mangueira de gás ou tubo e/ou filtro de gás de alta pressão.
Conselho! Às vezes também é possível posicionar o regulador de pressão de forma que fique relativamente mais próximo do gás equipamentos de consumo, para que os tubos de baixa pressão possam ser mantidos mais curtos. (Isto evita uma possível queda de pressão nas tubagens de baixa pressão.) Tenha em atenção que a tubagem de alta pressão e o regulador de pressão não podem ser instalados no interior. Estes devem ser sempre colocados na área externa ou em espaço ventilado com a área externa. Isto devido a um possível vazamento e às válvulas de alívio de pressão existentes, que impedem a entrada do gás no espaço interior.
Em qualquer caso, siga sempre as diretrizes nacionais (Diretrizes NPR-2577).
Ficha informativa