Conexão de enchimento de GLP Rebaixada Pote de enchimento embutido Alto enchimento angular 1/2 "UNF (19 mm)

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Marca: Ceodeux Rotarex
Número de aprovação: E13 67R-010077
Acoplamento e rosca: W21,8 mm
Conexão de saída: 1/2"UNF - 3/4"-16 SAE 45°Flare Macho (19mm) Ângulo Reto
Conexão de entrada: Baioneta
Material: Latão
Classe de pressão: 67R-01 Classe 3 (máx. 30 bar) Gás líquido

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Conexão de enchimento de GLP Rebaixada Pote de enchimento embutido Enchimento alto angular 1/2 "UNF (19 mm) para mangueira de enchimento de GLP

Conecte a conexão de enchimento externa ao seu tanque de GLP ou garrafa de gás usando uma mangueira de enchimento de GLP ou tubo de enchimento para poder enchê-lo com GLP.

Este tipo de conexão de enchimento possui uma conexão em ângulo reto de 1/2"UNF (19mm) na saída (na parte traseira) à qual você pode conectar uma mangueira de enchimento de GLP. Via de regra, há um tanque de GLP de 4 furos ou uma garrafa de gás com MultiValve tem a mesma conexão UNF de 1/2" (no cotovelo na válvula de enchimento de 80% ou MultiValve), para que você possa conectar o outro lado da mangueira de enchimento a ela.

Desta forma você pode encher seu tanque de GLP ou botijão de gás com GLP (Reabastecimento).

Equipado com válvula de retenção interna, para que o gás não retorne da mangueira de enchimento.

Instalação encastrada através de pote de enchimento. Este tipo de ligação de enchimento está equipado com um recipiente de enchimento de plástico que pode ser utilizado para encaixar a ligação de enchimento, por exemplo, no pára-choques. (Tenha em conta o espaço necessário atrás do pára-choques!). A vantagem deste tipo de conexão de enchimento é que o bocal de baioneta é fixado à conexão de enchimento, mas o conjunto ainda fica bem recuado.

Atenção! Ao instalar uma conexão de enchimento, leve em consideração o espaço disponível atrás da plataforma/pára-choques, para ter certeza de que há espaço suficiente para a conexão de enchimento e a mangueira de enchimento. Um enchimento plano e um enchimento angular requerem menos espaço/profundidade atrás da chapa metálica. Este pode ser um motivo para escolher um enchimento angular em vez de um enchimento reto ou um enchimento plano em vez de um enchimento alto.

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