| Sensor de tanque de GLP 0-90 Ohm NL para tanque de GLP de 4 furos | +21,78 € |
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Este tanque de vapor de gás tem o formato de uma roda (sobressalente) e pode, portanto, ser facilmente montado no lugar da roda sobressalente. O tanque está equipado com 4 acessórios; uma válvula de enchimento de 80% com válvula de retenção, uma válvula de alívio de pressão (válvula de purga), uma válvula de extração (manual ou elétrica), um medidor de tanque com indicador. Uma caixa de válvula opcional à prova de gás envolve essas conexões e pode coletar quaisquer gases. Para poder ler o conteúdo do tanque no veículo, está disponível um indicador LED com sensor de tanque opcional. Uma mangueira de enchimento com conexão UNF de 1/2" pode ser conectada à válvula de enchimento de 80% com cotovelo, que do outro lado está conectada a uma conexão de enchimento no veículo. A pressão do gás do tanque de gás é alta e deve ser reduzido e ajustado usando um regulador de pressão. Não é necessária uma reinspeção de 10 anos graças à aprovação ECE 67R-01 automotiva de alta qualidade. Estude as informações abaixo com atenção.
O GLP gasoso (gás Propano e Butano) sai deste tipo de tanque de GLP para campistas, que é utilizado, por exemplo, em Motorhomes ou Foodtrucks. Por exemplo, para cozinhar ou aquecer. Adequado para colocação sob um veículo (Transversal ou Longitudinal) dependendo do espaço disponível e das necessidades, ou em área aberta e ventilada.
Se o tanque de gás for colocado no veículo (interior), o uso da caixa opcional à prova de gás é obrigatório e deve ser montado à prova de gás. Para ser usado em combinação com uma mangueira de ventilação e uma ventilação inferior para descarregar quaisquer gases para o exterior.
Este tanque de GLP não é adequado para dirigir com GLP (gás liquefeito).
Uma caixa estanque (caixa de apêndices) é utilizada para proteger os apêndices (válvulas/acessórios do tanque) e, no caso de instalação embutida, para recolher os eventuais gases do tanque GPL e, em seguida, poder descarregá-los para o exterior através de uma mangueira de ventilação e uma ventilação de fundo (passagem de piso). Uma caixa estanque é certamente necessária se o tanque GPL for colocado no interior de um veículo e deve ser conectada de forma estanque aos gases usando as borrachas fornecidas. Uma caixa estanque não é estritamente necessária se o tanque GPL for colocado num espaço exterior (por exemplo, na parte inferior do chassis) ou num compartimento ventilado (que está isolado do resto do veículo). No entanto, é sempre necessário proteger os apêndices contra sujidade e água.
No caso de um tanque de gás ser instalado no interior do veículo (instalação embutida), é necessário equipar o tanque de gás com uma caixa estanque, um tubo de ventilação e uma ventilação inferior (passa-casos de fundo) para evacuar para o exterior os eventuais gases.
Nem sempre é possível tornar uma caixa estanque devidamente estanque aos gases quando combinada com uma válvula manual....
Ao utilizar uma Válvula Manual com conexão SHELL Macho G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) (Rosca W21,8x1/14 Esquerda), NÃO é possível selar corretamente a caixa estanque aos gases, o que significa que esta combinação é essencialmente adequada apenas para instalação inferior ou, no caso de instalação embutida (espaço interior), apenas num compartimento ventilado que esteja isolado do resto do veículo.
Ao utilizar uma válvula manual com uma ligação de colar de 8mm que esteja orientada diretamente para o exterior, a caixa estanque também NÃO pode ser tornada devidamente estanque aos gases, pois não há espaço suficiente para colocar uma capa de vedação de plástico estanque aos gases.
No caso de uma válvula manual com uma ligação de colar de 8mm, a caixa estanque pode ser tornada estanque aos gases se a válvula manual estiver orientada com a sua saída para o interior. (A tubagem de gás pode então ser disposta em laço dentro da caixa estanque ou sair da caixa estanque pelo mesmo lado que o tubo de enchimento).
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO MANUAL 8mm: Um tanque de gás vapor é equipado com uma válvula manual como padrão. Isso significa que a saída do tanque de gás deve ser aberta e fechada manualmente. Às vezes, isso pode ser difícil se o tanque estiver colocado bem abaixo do veículo e for de difícil acesso. Uma válvula manual é equipada de série com um acoplamento de compressão de 8 mm, para que um tubo GLP de 8 mm (cobre/plástico) possa ser conectado ao regulador de pressão.
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO MANUAL com SHELL, podemos instalar uma conexão SHELL Macho G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) com rosca esquerda W21.8x1/14 na torneira manual. Esta opção às vezes é usada para conectar um regulador de pressão ou uma mangueira ou tubo de gás de alta pressão diretamente para o tanque de vapor. (Um adicional adaptador para uma conexão G.12 pode ser necessário para uma boa conexão estanque a gás.)
NB! Com uma torneira manual com conexão Shell, o gabinete do tanque não pode ser conectado de maneira estanque ao gás e, portanto, este método é adequado apenas para ambientes externos área interna e não é adequado para embutido (espaço interno).
VÁLVULA DE EXTRAÇÃO ELÉTRICA você também pode opte por uma Válvula de extração elétrica alimentada com 12V (11W) (Normalmente Fechada) através de um circuito elétrico com interruptor GLP e fusível (não incluído). Isto permite abrir e fechar a válvula do tanque a partir do interior do veículo. Deve-se levar em consideração que se você ficar muito tempo parado com o elec. válvula de extração energizada (1A), isso pode descarregar a bateria.
Um tubo GLP (cobre) de 8mm também cabe neste tipo de válvula de extração, por meio de uma conexão Flare. Tipo: 5/16" UNF
Mande instalar um tanque de gasolina por um especialista autorizado! E faça com que toda a instalação seja inspecionada por uma autoridade competente.
Para uma instalação sólida e segura,aplique as diretrizes da sua autoridade nacional.
Use anéis de montagem, suportes de montagem ou um Kit completo de instalação do tanque de vapor com o diâmetro correspondente. Ou dê uma olhada em todo o nosso material de fixação para tanques.
Preste atenção ao posicionamento do tanque de gás vapor para o bom funcionamento do tanque. A marcação (cruz no lado esquerdo acima das conexões) no tanque de gasolina indica o plano horizontal central e o topo. Os acessórios são direcionados ligeiramente para baixo (ou seja, logo abaixo do plano central horizontal). Se o tanque não for montado na posição correta, ele não encherá corretamente, gás líquido poderá sair do tanque em vez de gás vapor, e outros problemas poderão surgir.
Encontre mais informações sobre o instalação e montagem correta de um tanque de gás vapor GLP (cilindro) em nosso manual: INSTRUÇÕES DE INSTALAÇÃO DO TANQUE DE GLP
No caso de subestrutura de GLP: Tanque de gás e válvulas dotadas de revestimento protetor (subcapa) para maior vida útil. Repita isso anualmente.
A pressão no tanque de gás varia de 1 a 20 bar (dependendo da temperatura), mas em qualquer caso é muito alta para o equipamento que deseja abastecer com gás (churrasqueira, queimador, fogão a gás, etc.) . Portanto, é sempre necessário reduzir a pressão para uma pressão baixa constante (30 - 50 mbar). Isto é feito através de um regulador de pressão conectado à saída de um tanque de gás (diretamente ou com a intervenção de uma de alta pressão mangueira de gás ou tubo e/ou filtro de gás de alta pressão.
Conselho! Às vezes também é possível posicionar o regulador de pressão de forma que fique relativamente mais próximo do gás equipamentos de consumo, para que os tubos de baixa pressão possam ser mantidos mais curtos. (Isto evita uma possível queda de pressão nas tubagens de baixa pressão.) Tenha em atenção que a tubagem de alta pressão e o regulador de pressão não podem ser instalados no interior. Estes devem ser sempre colocados na área externa ou em espaço ventilado com a área externa. Isto devido a um possível vazamento e às válvulas de alívio de pressão existentes, que impedem a entrada do gás no espaço interior.
Em qualquer caso, siga sempre as diretrizes nacionais (Diretrizes NPR-2577).
Ficha informativa