Interruptor de gás AEB722A - com partida de gás, indicador de nível e relé de Safety-Car

Interruptor de gás AEB722A - com partida de gás, indicador de nível e relé de Safety-Car para motor de carburador

Este tipo de interruptor GLP é usado em combinação com sistemas clássicos de GLP em veículos com carburador. O interruptor está equipado com um botão com o qual pode ser seleccionado o tipo de combustível (Gasolina/GPL) e vários LEDs para indicação do conteúdo do depósito de GPL. O interruptor memoriza a última posição selecionada (Gasolina/GLP) e ao iniciar no modo GLP o sistema inicia imediatamente a gás (com tempo de estrangulamento definido). Ao passar da gasolina para o gás é utilizado um tempo de esvaziamento dos carburadores e, opcionalmente, também pode ser ativado um tempo de enchimento dos carburadores ao passar do gás para a gasolina. O switch também possui um relé de segurança integrado.

O interruptor está equipado com um botão com o qual pode ser seleccionado o tipo de combustível (Gasolina/GPL) e vários LEDs para indicação do conteúdo do depósito de GPL. O switch também possui um relé de segurança integrado.

Aplicação e uso:
O interruptor GLP é adequado para veículos com carburador e conversão de GLP com evaporador elétrico. Vários aspectos podem ser ajustados, como A: o tempo de estrangulamento, B: com apenas um tempo de esvaziamento aplicado (para os carburadores ao mudar de gasolina para gás) ou com tempo de esvaziamento e tempo de enchimento (para encher os carburadores ao mudar de volta de gás para gasolina) e C: o tipo de sinal do sensor do tanque para uma correta indicação do conteúdo. A chave pode ser configurada para os seguintes tipos de sinais de sensor de tanque: sensor AEB, sensor de 0-4700 Ohm, sensor de 0-90 Ohm, sensor de reserva. (consulte também o manual de instruções para o procedimento de configuração.)

O relé de segurança integrado garante que as válvulas de gás fechem dentro de um segundo após qualquer parada inesperada do motor, para que o fornecimento de gás seja interrompido.

O tempo de estrangulamento desejado pode ser definido entre 0 e 8 segundos. o que facilita o arranque do veículo a gás, abrindo brevemente as válvulas de gás durante o tempo de estrangulamento definido quando a ignição é ligada antes de arrancar.

Instalação Correta! Mande instalar este produto por um especialista ou empresa especializada! Por favor, siga as diretrizes do RDW.

(Para as primeiras gerações de sistemas de injeção de gasolina (K-jetronic, L-jetronic, Monopoint, Dual point), não é usado o AEB722A, mas sim o interruptor de partida a gasolina tipo AEB725A)