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Elemento filtrante + O-rings para kit de reparo de filtro de GLP tipo F-701-SL
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Filtro GLP F-701-SL Alta pressão incluindo acoplamentos de 8 mm - Grande capacidade
Filtro GLP F-701-SL Alta pressão incluindo acoplamentos de 8 mm - Grande capacidade
Tipo: KN-701-SL Capacidade Extra Grande (até 30 bar)
Entrada: M12x1 Ø8mm
Saída: M12x1 Ø8mm
Altura: 70mm
Diâmetro: 48mm
Aprovação: ECE E20 67R-01 0531 Classe 1 (até 30 bar)
Conexões: conexões de compressão de 8mm para tubo de cobre de 8mm ou tubo de plástico com pontas de 8mm;
Filtro: 2x rosca interna M12x1; Incluído: 2x Giratórios com rosca M12x1 e furo de 8mm + 2x Anel de compressão de 8mm
Faixa de temperatura: -20° a +120° C
F-701-SL M12
Tipo: KN-701-SL Capacidade Extra Grande (até 30 bar)
Entrada: M12x1 Ø8mm
Saída: M12x1 Ø8mm
Altura: 70mm
Diâmetro: 48mm
Aprovação: ECE E20 67R-01 0531 Classe 1 (até 30 bar)
Conexões: conexões de compressão de 8mm para tubo de cobre de 8mm ou tubo de plástico com pontas de 8mm;
Filtro: 2x rosca interna M12x1; Incluído: 2x Giratórios com rosca M12x1 e furo de 8mm + 2x Anel de compressão de 8mm
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Filtro GLP F-701-SL Alta pressão incluindo acoplamentos de 8 mm - Grande capacidade
Este tipo de filtro é utilizado tanto em aplicações de vapor de gás quanto em sistemas de GLP (IMPCO) para filtrar GLP líquido e para ter um suprimento/tampão extra de GLP.
Aplicação: Para tubo GLP de 8 mm
Filtragem de vapor de gás: Este tipo de filtro de GLP é frequentemente usado em campistas ou caravanas para a tubulação de vapor de GLP. É adequado tanto para alta pressão quanto para baixa pressão. Em aplicações de vapor de gás, é usado para capturar qualquer parafina e partículas e, assim, evitar que entrem no regulador de pressão e nos componentes subsequentes.
Filtragem de GLP Líquido: Também é frequentemente usado para filtrar GLP líquido em sistemas de GLP ( IMPCO ) em automóveis. Neste caso, coloque o filtro em frente à entrada do evaporador. Desta forma, o filtro também funciona como tanque tampão/armazenamento em caso de diminuição repentina do gás (por exemplo, durante a aceleração).
Atenção! Coloque o filtro na posição correta de forma que o copo rosqueado fique na parte inferior e as conexões dos tubos e pontos de montagem fiquem na parte superior. Desta forma o filtro funciona melhor e a sujeira e a parafina (gorduras e óleos) são devidamente capturadas e ali permanecem. O filtro é usado na seção de alta pressão (ou seja, após a garrafa de gás/tanque de vapor e antes do regulador de pressão). Preste atenção à direção do fluxo. Isto é indicado por uma seta no filtro de gás.
O elemento filtrante interno deve ser substituído por um novo elemento filtrante após 800 litros (medidos em litros de GLP líquido). Limpe o interior da carcaça do filtro com um agente desengraxante, como limpador de freio. Certifique-se de que o sistema esteja completamente despressurizado antes de desconectar e abrir o filtro de alta pressão para substituir o elemento filtrante.
Atenção! Certifique-se de que o sistema esteja completamente despressurizado antes de abrir o evaporador de GLP para substituir o elemento filtrante.
DICA! Substitua o filtro de gás úmido preferencialmente a cada 60.000 km para evitar bloqueios e poluição desnecessária.
F-701-SL M12
Ficha informativa
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