Trilho injetor de GLP EMER Valtek Tipo 34 - 3 injetores

Trilho injetor de GLP EMER Valtek Tipo 34 - 3 injetores

Número de homologação: E4-67R-010196 - E4-110R-000122

(ATENÇÃO! Este é um número de aprovação e pode ser válido para uma série de produtos/família. Portanto, NÃO é um número de tipo ! !!Verifique cuidadosamente o Código do Modelo/Número do Tipo/Tamanho do produto desejado.)

Excluindo saídas de injetores.

DICA! Substitua o filtro de gás de secagem de maneira oportuna e regular:

Um filtro de gás de secagem médio dura no máximo 20.000 km. De preferência, substitua o filtro mais cedo.

Este período de substituição se aplica a uma cilindrada média do motor de aproximadamente 1,8L. Motores maiores usam mais gasolina, o que significa que o filtro de gás também precisa ser substituído mais cedo.

Também pode ser que durante alguns reabastecimentos o GLP contenha muita contaminação (com óleo e graxa), sendo necessária a substituição do filtro mais cedo. Leve isso em consideração.

É necessário substituir/limpar o filtro de gás em tempo hábil para evitar a contaminação do sistema de gás e dos injetores de gás.

Informações básicas sobre problemas com injetores de gás:

Na maioria dos casos o problema é causado pela contaminação dos injetores com parafina (óleos e gorduras do GLP). O filtro na frente dos injetores deve garantir que os injetores não fiquem sujos rapidamente. Este filtro eventualmente fica saturado e deve ser substituído em tempo hábil. Se o filtro não for trocado, a parafina não será mais retida e irá parar nos injetores.
Não é possível que os injetores vazem ou não abram mais. Mas os horários de abertura e fechamento não estão mais corretos. Os injetores permanecem abertos por mais tempo do que deveriam (durante o comportamento dinâmico), fazendo com que seja distribuído muito combustível. (mistura muito rica = alto CO)
Os injetores irão então desviar, especialmente com tempos de injeção curtos (baixa carga do motor). O motor funcionará desordenado e haverá diferenças excessivas entre os injetores. A limpeza dos injetores muitas vezes é inútil, pois muitas vezes houve muito desgaste no injetor, o que faz com que a guia do êmbolo (disco de vedação) não tenha mais o encaixe correto. O êmbolo não se move mais para cima e para baixo suavemente, mas o faz de maneira trêmula e oscilante.

Se os injetores forem substituídos sem substituir o filtro, os novos injetores também ficarão rapidamente sujos novamente. (leia alívio dos sintomas, não uma solução a longo prazo)