AEB LPG Injectorrail 3 cil. INJ RP3SU Kunststof I-PLUS - VGI / LANDI + Montageset

-10%

Category: AEBINJ Polymeer

Reference: 662001120

Type: AEBINJ mod. RP3SU / Landi Renzo EVO-P 3C
Code: 238637000
Versie: Kunststof Polymeer behuizing, S-versie Stille versie, 3 cilinder
Elektrische aansluiting: Super Seal 2 Polig
Gassystemen: o.a. Vogels VGI, Landi Renzo EVO, Eurogas Omegas EVO. Landi Renzo EVO
Opmerking: Excl. Plastic Nozzles (overzetten van uw oude kunststof injectorrail of apart mee bestellen in de juiste maat) (Messing Nozzles passen niet op deze rail!)
Goedkeuringen: E13 67R-010290 CLASS 2 - E13 110R-000123 CLASS 1 - E3 10R-03 6345 (LET OP! Dit is een goedkeuringsnummer en mogelijk geldig voor een serie van producten / familie. Dit is dus GEEN typenummer!!! Controleer goed de Modelcode / Typenummer / Maat van het gewenste product.)

Kies met of zonder temperatuursensor (Zie afbeeldingen voor meer uitleg)

GRATIS GASFILTER TYPE F-781 14MM meegeleverd.

€ 84,60 Incl. BTW

€ 94,00

10% korting

Buitenlandse bedrijven met een geldig BTW-nummer winkelen hier BTW-vrij! LEES HOE.

- Levering: 1-3 dagen

Veilige Webshop

Webshop Keurmerk & Beveiligd met SSL. Uw gegevens en bestelling zijn hier veilig.

Verzenden & Afhalen

Gratis verzending vanaf €150,- in NL tot 22kg.

Retourneerbeleid

14 dagen bedenktijd & retourrecht

Omschrijving
Productdetails

LPG Injectorrail Kunststof Polymeer AEB INJ RP3SU 3x Injector - AEB I-PLUS - VGI - LANDI RENZO EVO-P 3C

Dit type Kunststof Polymeer injectorrail vervangt de Aluminium versie (AEB I-PLUS R3S)

Exclusief Nozzles (zie bijbehorende producten): Kunststof doseer Nozzles t.b.v. de kunststof AEB INJ I-PLUS injectoren (RP2SU, RP3SU, RP4SU) in de maten ø1.6 - ø1.8 - ø2.0 - ø2.2 - ø2.4 - ø2.6mm (Messing Nozzles passen niet op deze rail!)

Belangrijke informatie over Gasinjectoren

LET OP! Vervang alle injectoren en gebruik de juiste injectormaat!

LET OP! Als je NIET ALLE injectoren vervangt, is er veel kans op onderlinge verschillen tussen je nieuwe en oude (vervuilde) injectoren, waardoor de motor nog steeds slecht zal lopen en het zelfs zo kan lijken dat de nieuwe injectoren niet goed zouden zijn. Alle injectoren worden met min of meer dezelfde injectietijd aangestuurd (gezamenlijke Lambda waarde). De oude injectoren zullen meer gas doseren dan de nieuwe injectoren bij korte injectietijden, want deze zijn door vervuiling en slijtage onnauwkeurig geworden. Doordat het gemiddelde mengsel in de uitlaat nog te rijk is, zal het motormanagement de injectietijd verkorten, waardoor de nieuwe injectoren minder gas gaan leveren. Dit zal met name merkbaar zijn bij lage motorbelasting (stationair) en veel minder merkbaar zijn bij hogere motorbelasting (dus bij gaspedaal verder ingedrukt).

LET OP! GEBRUIK DEZELFDE INJECTORMAAT ALS DAT NU OOK OP UW AUTO WORDT GEBRUIKT OM AANPASSINGEN VAN DE AFSTELLING (SOFTWARE) TE VOORKOMEN.

Vervang het drooggasfilter tijdig ter voorkoming van vervuiling!

Vervang het drooggasfilter tijdig en regelmatig!

Een drooggasfilter gaat gemiddeld maximaal 20.000 km mee. Vervang het filter bij voorkeur eerder.

Deze vervangingstermijn geldt voor een gemiddelde 4 cil. motor. Grotere motoren verbruiken meer gas, waardoor het gasfilter ook eerder aan vervanging toe zal zijn.

Ook kan het zijn dat bij sommige tankbeurten het LPG zeer veel verontreiniging (met olie en vetten) bevat, waardoor het nodig is om het filter eerder te vervangen. Houdt hier rekening mee.

Het tijdig vervangen van het gasfilter is nodig om verontreiniging van het gassysteem en gasinjectoren voorkomen.

TIP!

Gebruik 2 filters achter elkaar (in serie) ipv slechts 1 filter. Hiermee kunt u het vervuilen van de injectoren extra voorkomen wanneer er bijvoorbeeld op een vervuilde LPG kwaliteit wordt gereden. Op deze manier is er nog een tweede filter die de overtollige paraffine alsnog kan afvangen.

Achtergrond informatie m.b.t. Gasinjector problemen

In de meeste gevallen wordt het probleem veroorzaakt doordat de injectoren vervuild zijn met paraffine (oliën en vetten vanuit het LPG). Het filter dat voor de injectoren zit moet er voor zorgen dat de injectoren niet snel vervuilen. Dit filter raakt op den duur verzadigd en moet tijdig vervangen worden. Als het filter niet wordt vervangen, zullen de paraffine niet meer worden afgevangen en in de injectoren terecht komen.
Het is niet zo dat de injectoren gaan lekken of niet meer open gaan. Maar de openings- en sluitingstijd kloppen niet meer. De injectoren blijven langer openstaan dan eigenlijk zou moeten (bij dynamische gedrag), waardoor er te veel brandstof wordt gedoseerd. (te rijk mengsel = hoog CO)
De injectoren gaan dan afwijken, met name bij korte injectietijden (lage motorbelasting). De motor gaat rommelig lopen en er ontstaan te grote onderlinge verschillen tussen de injectoren. Reinigen van de injectoren heeft vaak geen zin, want er is vaak te veel slijtage in de injector opgetreden, waardoor de geleiding van de plunjer (afdichtdisk) niet meer de juiste passing heeft. De plunjer gaat niet meer soepel op en neer, maar dat gaat haperend en waggelend.

Als de injectoren worden vervangen zonder het filter te vervangen, zullen ook de nieuwe injectoren weer snel vervuilen. (lees symptoombestrijding, geen langdurige oplossing)

Referentie 662001120

Datasheet

Opmerking:: Exclusief Nozzles! Apart bij bestellen in de juiste maat!
Herroepingsrecht:: LET OP! Voor elektronische onderdelen geldt het herroepingsrecht niet. Retourneren of Ruilen NIET mogelijk.
Downloads:: Handleidingen en Documentatie - Zie het tabblad Bijlagen op deze pagina.
Bijbehorende Producten:: Zie onderaan deze pagina
Verzendkosten:: Wordt berekend in de Checkout en is daar zichtbaar. (Is afhankelijk van het totaalgewicht, bestemming en kortingen.)