Recarga de lubrificante para válvula Flashlube Valve Saver de 1 litro

Recarga de óleo lubrificante para válvula Flashlube Valve Saver de 1 litro

Use o fluido protetor de válvula Flashlube para reabastecer seu sistema Flashlube com lubrificante de válvula.

O kit de lubrificação Flashlube é a maneira de injetar de maneira fácil e eficaz o fluido protetor de válvula Flashlube (líquido / óleo) de forma automática e direta no sistema de combustível do motor. As válvulas são protegidas, o cabeçote é lubrificado e permanece limpo.

INFORMAÇÕES ADICIONAIS

Informações básicas sobre lubrificação de válvulas:
Carros que funcionam com GLP ou GNV (gás natural) podem sofrer desgaste extra de válvulas e sedes em comparação com o desgaste normal da gasolina. A principal razão para isto é que o GPL e o GNV não contêm os aditivos que a gasolina contém, nomeadamente lubrificantes com chumbo. Anteriormente, o chumbo era adicionado à gasolina para proteger as válvulas e as sedes do desgaste, mas descobriu-se que o chumbo causava sérios problemas de saúde e desde então foi substituído por substitutos do chumbo que assumiram a função lubrificante do chumbo. Um lubrificante de válvula (Valve Saver Fluid) contém esses tipos de aditivos, assim como a gasolina. Porém, é difícil adicionar o lubrificante de válvula diretamente ao combustível (GLP/GNV). É por isso que estes aditivos foram adicionados a um tipo de óleo que funciona como “transportador” e o lubrificante da válvula é fechado ao coletor de admissão por meio de um sistema separado (um sistema de lubrificação de válvula) para permitir que flua para o motor. com o ar.

Existem diferentes tipos de sistemas de lubrificação de válvulas e coletores que podem ser escolhidos dependendo da aplicação e da sensibilidade do motor ao desgaste das válvulas. Leia mais sobre isso na categoria "Sistemas de lubrificação de válvulas".

Ajuste:
Se o seu carro tiver um sistema de lubrificação de válvula flashlube mecânica padrão (vácuo). Você mesmo pode ajustar isso abrindo ou fechando ainda mais a torneira acima do visor. A configuração padrão é de aproximadamente 10 gotas por minuto com o motor em marcha lenta. À medida que o motor fica maior ou mais sensível ao desgaste das válvulas, recomendamos aumentar o ajuste. Não se esqueça de fixar bem a torneira após o ajuste, para que ela não se mova facilmente novamente.

DICA!
Use um bom funil para reabastecer o reservatório de lubrificante do seu carro. Não encha além do máximo, caso contrário o fluido pode espirrar durante a condução.