Depósito cilíndrico GLP gasoso para autocaravana 55L (Ø270x1060) 4 furos GZWM 67R Válvulas incluídas

1. Válvula de Depósito Manual Shell

Versão padrão com uma ligação SHELL Macho (G.2/G.4/G.5/G.8) e rosca esquerda W21,8x1/14 (totalmente em latão, sem borracha). Ideal para ligar um redutor de pressão diretamente ao depósito de fase gasosa. (Para ligar um acoplamento G.12, é necessário um adaptador de G.5 para G.12 para garantir uma vedação estanque).

2. Válvula de Depósito Manual de 8mm

Esta variante está equipada com um acessório de compressão de 8mm. Isto permite-lhe ligar diretamente uma tubagem de GPL de 8mm (cobre ou plástico) em direção ao redutor de pressão. Ideal para instalações onde o redutor é montado à distância.

3. Válvula de Depósito Elétrica (12V)

Permite abrir e fechar o depósito a partir do interior do veículo através de um interruptor (12V / 11W) (Normalmente Fechada). Ideal quando o depósito é colocado num local de difícil acesso sob o veículo. Equipada com uma ligação Flare de 5/16" UNF para tubagens de 8mm. Nota: períodos longos de paragem com a válvula aberta podem descarregar a bateria. Utilize sempre fusível e relé.

As 4 Válvulas (Acessórios) do Depósito

Os nossos depósitos de gás GPL de 4 furos para fase gasosa são fornecidos completos com 4 acessórios:

• Válvula de enchimento de 80%: com válvula antirretorno e joelho com ligação Flare cónica de 1/2" UNF para a mangueira de enchimento.
• Válvula de sobrepressão: garante que a pressão no interior do depósito nunca exceda os 27 bar.
• Válvula de extração: (manual ou elétrica) equipada com um limitador de fluxo integrado e disponível com vários tipos de ligação (5/16" UNF, compressão de 8mm ou Shell G.2/G.4/G.8).
• Indicador de nível: equipado com boia e mostrador analógico (padrão sem cablagem). Está disponível opcionalmente um sensor com indicador LED para leitura remota no painel de instrumentos.

Todos os acessórios do depósito são montados e testados profissionalmente por nós antes do envio. Pode ser encomendada uma caixa de válvulas opcional para maior proteção e escoamento controlado de eventuais gases de descarga.

A: Caixa de válvulas (estanque) em alumínio

Esta caixa clássica em alumínio destina-se a uma selagem totalmente estanque. Através das borrachas incluídas e de uma mangueira de ventilação com passagem pelo piso (não incluídas), pode instalar o depósito com segurança num espaço interior. A caixa recolhe quaisquer gases provenientes da válvula de sobrepressão e evacua-os diretamente para fora do veículo.

B: Caixa de válvulas alongada (Capa de proteção)

Esta robusta capa de aço não é estanque, mas oferece uma proteção ideal contra sujidade, salpicos de água e projeção de pedras. Graças ao design alongado, esta caixa protege não só os acessórios, mas também o redutor de pressão, caso este esteja montado diretamente no depósito. Ideal para instalações sob o chassis.

Quando é que uma caixa de válvulas é estanque?

A possibilidade de selar a instalação de forma estanque (para montagem interna) depende fortemente da válvula de depósito escolhida:

• Válvula manual de 8mm (saída para fora): Impossível tornar estanque devido à falta de espaço para a manga de vedação.
• Válvula manual de 8mm (saída para dentro): Pode ser ligada de forma estanque colocando a tubagem de gás num laço dentro da caixa.
• Válvula de depósito elétrica: Pode ser ligada de forma totalmente estanque em combinação com a caixa de válvulas de alumínio.

Se o depósito de GPL for colocado numa área externa (sob o chassis) ou num compartimento de gás já ventilado, não é necessário um acabamento estanque, mas a proteção contra as influências climatéricas continua a ser necessária.

O que é um depósito de GPL para fase gasosa?

Este componente armazena GPL líquido e assegura a sua evaporação para que o gás saia do depósito em forma gasosa. A maioria dos depósitos para fase gasosa é reconhecível pela sua cor vermelha e/ou pela marcação "VAPOUR USE" e dispõe de quatro acessórios (enchimento, extração, medidor de nível e válvula de segurança). Estes depósitos cumprem a rigorosa norma automóvel UNECE 67R.

Como funciona o processo de evaporação?

O GPL é armazenado em estado líquido, mas uma pequena parte evapora no topo do depósito. Assim que consome gás, a pressão desce e o líquido volta a evaporar. Este processo retira calor do ambiente:

• O depósito arrefece durante a utilização.
• O propano evapora melhor a baixas temperaturas do que o butano.
• Em condições de consumo muito elevado e frio, a pressão pode cair porque o depósito arrefece demasiado.

Tem uma necessidade de gás muito elevada (ex: para um food truck grande)? Considere acoplar várias garrafas ou depósitos para aumentar a capacidade de evaporação.

Os seguintes tutoriais referem-se a este artigo:

1. Depósitos de GPL para autocaravanas, caravanas e food trucks
   Informações gerais sobre aplicações e vantagens.
2. Instalação de GPL num veículo de recreio
   Guia abrangente sobre a montagem do seu sistema de gás.
3. Instruções de montagem para depósitos de GPL cilíndricos
   Instruções cruciais para uma fixação segura e sólida.
4. Como funciona um medidor de nível num depósito de GPL?
   Explicação de boias, mostradores e indicadores LED.
5. Redutores de pressão para garrafas de gás e depósitos de GPL
   Informações sobre sensores de colisão (crash sensors) e extração segura de gás.

Tem alguma dúvida após ler estes tutoriais? Por favor, contacte o nosso serviço de apoio ao cliente para aconselhamento técnico.

Posicionamento e Marca de Alinhamento

Preste muita atenção à marca de alinhamento (situada à esquerda, acima das válvulas). Esta indica o plano central horizontal e a parte superior do depósito. Após a instalação, as válvulas devem estar ligeiramente voltadas para baixo. Se o depósito não estiver corretamente posicionado, a válvula de enchimento de 80% e o medidor de nível não funcionarão corretamente, o que pode causar problemas ao encher ou esvaziar o depósito.

Métodos de Montagem Disponíveis

1. Suportes de montagem com base

Estes suportes fixam-se à volta do depósito e possuem uma base que pode ser aparafusada diretamente ao chassis ou ao piso do veículo. São muito robustos e adequados tanto para montagem interior como sob o chassis (exterior). Disponíveis em vários tamanhos para quase todos os diâmetros de depósito.

2. Anéis de montagem

Ideais para criar uma estrutura personalizada em combinação com perfis de aço em ângulo. Os anéis apertam à volta do depósito e podem ser soldados ou aparafusados a um suporte. Este método é adequado para montagem interior e exterior.

3. Suporte de depósito com cintas

Este sistema consiste numa estrutura sobre a qual o depósito é fixado com cintas de aço. Nota: Apenas adequado para montagem interior e para depósitos com um diâmetro de 27 cm a 40 cm (máx. 140L). Para depósitos superiores a 85L, utilize sempre 4 cintas.

Regulamentos Básicos de Instalação:

• O depósito não deve ter contacto metálico direto com os suportes de fixação (utilize o material de isolamento fornecido).
• Mantenha uma distância mínima ao solo de 20 cm em instalações sob o chassis.
• Mantenha uma distância mínima de 10 cm de fontes de calor (como o escape).
• As tubagens nunca devem ser o ponto mais baixo do veículo.
• A instalação deve ser preferencialmente realizada por um especialista em GPL credenciado.
• Certifique-se de que a instalação completa é inspecionada por uma autoridade competente.

Para instruções mais detalhadas, consulte o nosso tutorial: Instruções de montagem para depósitos cilíndricos GPL.

Esquema típico de uma instalação completa de depósito para fase gasosa

A base de uma instalação segura é uma fixação adequada. Pode utilizar suportes de montagem individuais ou um kit de montagem de depósito (kit traseiro). Estes kits incluem suportes certificados e o sistema de abastecimento da sua escolha. Consulte o bloco "Montagem e Instalação" para mais detalhes.

Para a maior comodidade ao reabastecer, recomendamos um kit de abastecimento exterior completo. Estes pacotes tudo-em-um incluem uma tomada de abastecimento exterior (plana ou de superfície), uma mangueira de enchimento à medida, abraçadeiras e um conjunto de adaptadores de abastecimento europeus. Isto permite-lhe abastecer em toda a Europa sem ter de abrir o compartimento do gás.

O uso de um redutor de pressão é essencial para reduzir a alta pressão do depósito para a pressão de funcionamento segura (30 mbar) para os seus aparelhos. De acordo com a regulamentação europeia EN 1949, o redutor de pressão deve ser montado diretamente na válvula do depósito, sem a interposição de mangueiras ou tubagens. A maioria dos redutores para veículos de recreio já está equipada com a necessária válvula de segurança contra sobrepressão (S2SR).

A jusante do redutor de pressão começa o trajeto de baixa pressão (30 mbar). Esta parte da instalação transporta o gás para os aparelhos (aquecimento, fogão, frigorífico). Os componentes principais incluem:

• Tubagem de gás fixa: Recomenda-se o uso de tubos de aço ou cobre de 8mm ou 10mm para a estrutura principal.
• Mangueiras de gás flexíveis: Apenas permitidas para a ligação final aos aparelhos ou em partes móveis.
• Válvulas distribuidoras (coletores): Para permitir que cada aparelho que consome gás seja fechado individualmente através de um bloco central.
• Acessórios: Utilize exclusivamente acessórios de compressão (bicone) ou acoplamentos rápidos homologados para uma ligação estanque.

Não quer ter de se baixar para verificar o nível de gás no próprio depósito? Existem várias formas de ler o conteúdo do depósito confortavelmente à distância:

• Sensores Bluetooth Mopeka: Permitem ler o nível com precisão no seu smartphone. Especificamente para depósitos cilíndricos, existem suportes autoadesivos côncavos (ocos) para diferentes diâmetros (Ø200-270mm e Ø300-370mm) para garantir uma transmissão ideal do sinal.
• Indicador LED com fios: Uma solução comprovada em que o manómetro mecânico no depósito é substituído por um sensor eletrónico, ligado por cabo a um indicador no seu painel de instrumentos. Disponível com ou sem interruptor integrado (por exemplo, para operar uma válvula de depósito elétrica através de um fusível e relé).

Documento de homologação de tipo

Além do certificado individual, existe também um documento de homologação de tipo geral. Este documento refere-se ao modelo do depósito (por exemplo, a todos os depósitos de um determinado diâmetro de um fabricante específico).

• Indica com quais diretivas europeias o tipo de depósito está em conformidade.
• Contém a classificação e o número de homologação oficial.
• Menciona o laboratório que emitiu a homologação de tipo.

Deseja saber mais sobre como ler as marcações no próprio depósito? Consulte os nossos tutoriais sobre a regulamentação de GPL.

Transporte e Custos

Os custos de envio dependem do destino da entrega e do peso total da encomenda. Pode consultar os custos exatos adicionando o(s) produto(s) ao seu carrinho de compras e especificando o destino.

• Serviço de Encomendas: Para encomendas até 30 kg.
• Transporte em Palete: Produtos com peso superior a 30 kg já não podem ser enviados como encomenda normal e devem ser transportados obrigatoriamente numa palete para garantir a segurança e uma entrega sem danos.

Levantamento em Eindhoven (Países Baixos)

É possível levantar a sua encomenda sem custos de transporte no nosso ponto de recolha em Eindhoven (Ekkersrijt), Países Baixos. O levantamento é feito exclusivamente por marcação.

Preparação e Montagem

Após efetuar a sua encomenda, os nossos especialistas começarão a trabalhar para si. Preparamos o depósito de GPL na configuração que solicitou; isto inclui a montagem profissional dos acessórios do depósito (como válvulas de enchimento, torneiras e medidores) e os respetivos testes de estanqueidade.

Tratando-se de um trabalho de precisão executado por especialistas, nem sempre nos é possível enviar o depósito ou tê-lo pronto para levantamento no próprio dia da encomenda. Agradecemos a sua compreensão.

Requisitos de segurança durante o abastecimento

Para abastecer com segurança, a instalação deve cumprir as seguintes regras rigorosas:

• Válvula de extração fechada: A válvula de saída manual ou elétrica no depósito deve estar sempre completamente fechada durante o abastecimento.
• Acessibilidade: Se a válvula no depósito não estiver diretamente acessível no ponto de enchimento, deve ser instalada uma válvula de corte manual adicional ou uma válvula automática próxima da ligação de enchimento do veículo.
• Dispositivos de segurança obrigatórios: O depósito deve estar equipado com um limitador de enchimento a 80% com válvula antirretorno, uma válvula de sobrepressão e um limitador de fluxo.
• Certificação do depósito: O depósito deve ser certificado de acordo com a norma ECE 67R.
• Montagem fixa: O depósito deve estar fixado de forma permanente e sólida ao chassis do veículo, de acordo com a norma EN 12979.

Informe-se sempre sobre as regras específicas dos países que pretende visitar para evitar problemas nos postos de abastecimento ou durante inspeções técnicas.