ValveCare L2 Cartrigde 500mL Klepsmeervloeistof - Tbv Prins ValveCare systeem
Merk: Prins
Inhoud: 0,5 Liter
Land van fabricage: Nederland
Gebruik de ValveCare L2 refill Cartridge (Dubbel Concentraat) in uw Prins Valve Care systeem.
Buitenlandse bedrijven met een geldig BTW-nummer winkelen hier BTW-vrij! LEES HOE.
Webshop Keurmerk & Beveiligd met SSL. Uw gegevens en bestelling zijn hier veilig.
Gratis verzending vanaf €150,- in NL tot 22kg.
14 dagen bedenktijd & retourrecht
ValveCare L2 Cartrigde 500mL Klepsmeervloeistof (Dubbel Concentraat) - Tbv Prins ValveCare systeem
Gebruik de ValveCare L2 Cartridge om uw Prins ValveCare klepsmeersysteem bij te vullen.
Het ValveCare systeem is een goede manier om doeltreffend de Valve Saver Fluid (vloeistof / olie) automatisch en direct in het brandstofsysteem van de motor te injecteren. De kleppen worden beschermd, de cilinderkop wordt gesmeerd en blijft schoon.
ValveCare (klepsmeervloeistof) verlengt de levensduur van de kleppen en klepzittingen, het zorgt ervoor dat slijtage aan de kleppen wordt geminimaliseerd. De krachtig reinigende additieven zorgen er voor dat de afzetting op de kleppen wordt gereguleerd, hiermee wordt de kans op voor-ontsteking, door hete afzetting in de verbrandingskamer verkleind. Het smeermiddel zorgt ervoor dat de motor een langere levensduur heeft en optimaal blijft presteren.
Achtergrond informatie m.b.t. Klepsmering:
Auto's die op LPG of CNG (aardgas) rijden, kunnen last hebben van extra klep- en zittingslijtage t.o.v. de normale slijtage zoals op benzine. De belangrijkste reden hiervoor is dat LPG en CNG niet voorzien zijn van de additieven zoals benzine die wel heeft, namelijk de loodvervangde smeerstoffen. Vroeger werd er lood aan de benzine toegevoegd om de kleppen en zittingen te beschermen tegen slijtage, maar lood bleek ernstige gezondheidsproblemen te veroorzaken en is daarna vervangen door loodvervangers die de smerende rol van lood hebben overgenomen. Een klepsmeermiddel (Valve Saver Fluid), bevat dit soort additieven net zoals benzine. Alleen is het lastig om het klepsmeermiddel direct aan te brandstof (LPG / CNG) toe te voegen. Daarom zijn deze additieven aan een soort olie toegevoegd die als "drager" functioneerd en wordt het klepsmeermiddel middels een apart systeem (een klepmeersysteem) aan het inlaatspruitstuk gesloten om het zo met de lucht mee de motor in te laten stromen.