LPG-dampgasinstallatie in Camper Caravan of Foodtruck

Marcel Tutorials 0 comment(s) 1211 view(s)

Wat heb ik nodig voor een dampgassysteem in mijn Camper, Caravan, Foodtruck of Motorhome om te kunnen koken en verwarmen? In dit artikel vertellen we stap voor stap wat je voor een dampgasinstallatie nodig hebt, uit welke gasonderdelen het bestaat en waar je op moet letten. De gasonderdelen kunt u vinden in de webshop middels de links in de tekst.

Wat heb je nodig voor een dampgasinstallatie in een Camper, Caravan, Foodtruck of Motorhome om te kunnen koken en verwarmen?

U bent wellicht geïnteresseerd in het gebruik van LPG / Gas in uw camper, omdat u dit wilt gebruiken om bijvoorbeeld op te koken of mee verwarmen.

Een dampgassysteem in uw camper kan in allerlei configuraties worden gemaakt, denk aan verschillende gastankmaten, wijze van montage, locatie van de tank, verschillende type vulaansluitingen, verschillende type drukregelaars en het leidingwerk na de drukregelaar (lage druk) naar de verschillende verbruikers met of zonder snelsluitkranen en vertakkingen. Er dient rekening te worden gehouden met de verdere indeling van de camper, zoals de plek van de keuken en opslag van water etc. Tevens dient de installatie aan de veiligheidseisen (NPR-2577-richtlijnen) te voldoen, zoals bijvoorbeeld voldoende sterke bevestigingen, bodemspeling, afstand tot warmte bronnen zoals de uitlaat, afvoeren van overdrukgassen naar buiten, etc. etc.

Kortom dit is nogal een complexe en uitdagende klus die goed gepland en ontworpen dient te worden, om problemen te voorkomen. Aangezien er zeer veel verschillende type voertuigen en varianten bestaan, zijn er helaas geen standaard damgasinstallaties. Maar deze dienen te worden gepersonaliseerd (ontworpen) op basis van het voertuig en de indeling, naar de behoefte en wensen van de klant en voldoen aan alle veiligheidseisen. 

In dit artikel vertellen we stap voor stap uit welke hoofdonderdelen een dampgassysteem bestaat, welke onderdelen er nodig zijn en waar u deze gasonderdelen kunt vinden in de webshop. De keuze van de versie of maat van het onderdeel is afhankelijk van het ontwerp en kan dus het beste bepaald worden door de klant / installateur zelf, aangezien deze kan bepalen wat er wel of niet in de camper past, wat exacte de wensen zijn en hoe de gasinstallatie gebruikt gaat worden (verwarmen, koken, BBQ, etc.). Er dient dus een totaal plan te worden gemaakt dat gepersonaliseerd en specifiek voldoet aan uw wensen en de veiligheidseisen en tevens technisch mogelijk is.

LPG-Gasopslag in een Gasfles of Gastank. Hoe werkt dat?

Het meest primaire gedeelte van het dampgassysteem is de opslag van het LPG (vloeibare gas). Dat kan worden gedaan in een gasfles (of meerdere gasflessen) of met een dampgastank (een cilindrische LPG-Tank).

In een dampgastank en LPG-gasfles wordt het gas weliswaar in vloeibare vorm (LPG) getankt en opgeslagen, maar er verdampt er ook weer een klein gedeelte dat zich bovenin de gastank bevindt. Het gas wordt vanuit bovenin afgenomen, waardoor het gas de gastank dus in dampvorm verlaat. Het LPG verdampt dus eerst gedeeltelijk in de tank om zo te kunnen worden afgenomen en er vervolgens weer opnieuw vloeibaar gas verdampt.

De keuze van gasfles of damptank is afhankelijk van de benodigde opslagcapaciteit en de beschikbare ruimte in de camper, caravan of foodtruck.

Als u besluit een LPG-gasfles in uw camper, caravan of foodtruck te gaan gebruiken dan raden we u in ieder geval aan om een gasfles te gebruiken met een MultiValve. Het voordeel van een MultiValve-gasfles is dat deze een separate ingang (met 80% vulstop) en een aparte uitgang heeft waar u permanent de vulslang en drukregelaar of afnameleiding op aangesloten kunt houden. Damptanks zijn altijd al voorzien van een separate ingang en uitgang.

LPG-gasflessen zijn er in verschillende maten, kunnen van verschillende materialen zijn gemaakt zoals staal, aluminium of kunststof (composiet) en kunnen van verschillende type gasfleskranen (OPD / MultiValve) zijn voorzien. Om hier alles over te leren verwijzen we naar het verwante artikel over LPG-Gasflessen. Of bekijk hier onze gasflessen in de webshop.

Ook LPG-Damptanks zijn er in verschillende afmetingen en maten en varianten. De meeste Dampgastanks zijn zogenaamde rode 4-gats gastanks, wat inhoudt dat deze voorzien zijn van 4 gaten / kleppen met elk een eigen functie zoals het vullen met een 80% vulbegrenzing, een overdrukventiel, inhoudsmeting en een afnamekraan die kan worden geopend en afgesloten (handmatig / elektrisch). Maar er bestaan tegenwoordig ook dampgastanks die zijn uitgevoerd met een MultiValve en deze 4 onderdelen in één unit samenbrengt en middels één groter gat in/op de gastank kan worden gemonteerd.

LPG-Damptanks zijn in de meeste gevallen voorzien van een 67R-01 goedkeuring. Dit is een strenge een zeer veilige EU-normering voor LPG-onderdelen voor Automotive toepassingen. LPG-Tanks met een 67R-01 goedkeuring zijn niet onderhevig aan een 10-Jarige herkeuring. Visuele inspecties op roestvormig, beschadigingen en deformaties zijn in de meeste landen tijdens de jaarlijkse voertuiginspectie afdoende.

Om hier alles over te leren verwijzen we naar het verwante artikel over Dampgastanks. Of bekijk hier onze Dampgastanks in de webshop.

LPG-Tanken. Hoe kan ik een gasfles of damptank vullen?

Om een gasfles of een gastank te kunnen vullen met LPG is een buitenvulaansluiting nodig en een verbindingsslang (vulslang) tussen de tank en de vulaansluiting.

Buitenvulaansluitingen zijn er in verschillende types en varianten zodat er voor de meeste voertuigen en plekken wel een passende vulaansluiting is te vinden. Zo zijn er verzonken vulaansluitingen voorzien van een kunststof vulpot die vaak in de bumper worden verwerkt (mits er voldoende ruimte achter de bumper aanwezig is). Als er minder ruimte beschikbaar is, kan er ook gekozen worden voor een platte vuller, waar een bajonet-nippel (of buitenland-nippel) in gedraaid dient te worden om te kunnen tanken. De aansluitnippel is dan niet geïntegreerd in de vulaansluiting wat scheelt in de afmetingen. Aan de achterzijde waar de vulslang op wordt aangesloten kan de aansluiting haaks of recht zijn, afhankelijk van de beschikbare ruimte. Tegenwoordig bestaan er ook mini-vullers die nog compacter zijn gemaakt, zodat ze bij bepaalde auto's geschikt zijn om achter het benzineklepje te plaatsen. Verder is er onderscheid in het type aansluiting achterop de vulaansluiting, want hier zijn er twee types in. A; met een 1/2"UNF Conische aansluiting (standaard voor vulslangen) of B; met een 8mm knelverbinding voor 8mm koper leiding of kunststof leiding.

Standaard vulslangen zijn voorzien van 1/2"UNF koppelingen of met twee rechte koppelingen of met 1x rechte en 1x haakse koppeling. Verder zijn de vulslangen te verkrijgen in vaste maten in stappen van 25cm vanaf 0,5m tot maximaal 3,5m. Deze vulslangen zijn niet in lengte aanpasbaar. Aangezien het soms lastig is om van te voren te bepalen welke lengte vulslang nodig zal zijn, hebben we ook een zelf op maat te maken vulslang waar u zelf op eenvoudige wijze de koppelingen aan kunt klemmen. Deze koppelingen bestaan in de eerder genoemde koppelingsvarianten van een 1/2'UNF en 8mm-knel in rechte of gebogen varianten. bekijk dit product hier.

In het geval dat u twee gasflessen of gastanks tegelijk wilt vullen via één vulaansluiting, kunt u gebruik maken van een T-stuk waarmee u de vulaansluiting kunt splitsen of de tanks kunt doorlussen. U heeft in dit geval twee vulslangen nodig.

Om het eenvoudiger te maken hebben we voor LPG-damptanks en MultiValve-gasflessen universele vulsets gemaakt, die bestaat uit een universeel toepasbare vulaansluiting die of in het plaatwerk kan worden geplaats of middels een meegeleverde montagebeugel onder het voertuig kan worden bevestigd. Verder bestaat de set uit enkele meters kunststof leiding met bijbehorende koppelstukken en leidingbeugels. Op deze manier kunt u de vulslang precies pas maken voor uw toepassing. Deze vulset is er voor een enkele gasfles of damptank of als dubbele vulset voor 2x gasflessen of 2x damptanks.

Er zijn in de EU verschillende voorwaarden waaraan een gasinstallatie moet voldoen om te mogen vullen bij een pompstation. Hieronder noemen we de meest belangrijke voorwaarden:

- De Gasfles(sen) en damptank(s) dienen vast en deugdelijk bevestigd te zijn. (Volgens NPR-2577-richtlijnen)

- De LPG-Gasfles / LPG-tank dient van een geldige goedkeuring te zijn voorzien als hervulbare gasfles / LPG-Tank.

- De gasfles / gastank dient te zijn voorzien van een aantal veiligheidsvoorzieningen zoals een 80%-vulbegrenzing, overdrukventiel en een afsluitbare afname kraan (Handmatig of Elektrisch).

Verder kunnen er per land en pompstation additionele voorwaarden of verboden gelden. Zo is het niet in ieder land toegestaan om zelf LPG te tanken of gasflessen te vullen.

 

TIP! Bij het vullen voor de eerste keer

Sluit bij het pompstation eerst alleen de vulslang van het pompstation aan op de vulaansluiting van je systeem. Dan stroomt er LPG dat in de vulslang van het pompstation zit al direct in je gastank / gasfles zonder dat je echt hoeft te gaan tanken (op de knop van hoeft te drukken). Op deze manier heb je al meteen drukopbouw in de gastank en kan je testen of alles lekvrij is aangesloten. Doe dit door goed te ruiken en eventueel een plantenspuit met zeepsop op de diverse koppelingen te spuiten. Als je dan een lek op probleem zou constateren, dan hoef je niet eerst weer een hoop LPG uit de gastank te laten stromen. Pas als je weet dat alles lekvrij en goed aangesloten is, ga dan pas de gastank echt vullen.

 

Deugdelijke bevestiging van een gasfles of dampgastank.

Een LPG-tank of gasfles in een voertuig zoals een Camper en Foodtruck dient natuurlijk stevig te zijn bevestigd, zodat deze tijdens het rijden maar ook bij een eventuele aanrijding niet kan losraken en rond vliegen. Zorg er dus voor dat deze met een stevige constructie aan het voertuig is bevestigd. De  NPR-2577-richtlijnen geven aan hoe een gastank in een voertuig dient te worden bevestigd. De precieze manier hiervoor is afhankelijk van de grootte van de gastank en de positionering (onderbouw of inbouw, etc.).

Voor het monteren van LPG-Damptanks hebben we in principe 3 montagesystemen beschikbaar in onze webshop. 1; middels een tankframe en spanbanden die de tank op het frame spannen, 2; middels montageringen die om de tank heen klemmen en aan ijzeren hoeklijn kan worden gelast, om zo het geheel aan het voertuig te kunnen bevestigen en 3; middels montagebeugels die ook om een tank heen klemmen en middels en voet aan de beugel aan het voertuig bevestigd kunnen worden. Deze montagesystemen zijn er in verschillende maten verkrijgbaar, zodat ze er voor de meeste tankmaten beschikbaar zijn. Bekijk per type bevestigingsproduct hoe deze precies gebruikt dient te worden op de desbetreffende productpagina.

In deze categorie kunt u de verschillende bevestigingsmaterialen vinden voor dampgastanks.

Bij iedere damptank in onze webshop geven we op de desbetreffende productpagina suggesties voor bevestigingsmaterialen middels tekst en links.

Let op de positionering van de dampgastank voor een juiste werking van de tank. Het merkteken (links boven de appendages) op de damptank geeft aan wat het horizontale middenvlak en wat de bovenkant is. De appendages staan lichtelijk naar beneden gericht (dus onder het horizontale middenvlak).

 

Zorg voor een correcte installatie!

Laat bij voorkeur een dampgasinstallatie door een erkend LPG-specialist installeren! Hanteer de NPR-2577-richtlijnen zoals bv een voldoende sterke bevestiging en de minimale vrije ruimte. Vind meer informatie over een juiste installatie en montage van een LPG-Dampgastank (cilinder) in de Tutorial: Hoe installeer ik een LPG-Cilindertank?

De meeste belangrijke veiligheidseisen zijn:

- Deugdelijk bevestiging (NPR-2577-richtlijnen)

- Plaats LPG-Tanks / Gasflessen niet in de cabine, maar alleen in de buitenlucht of een afgescheiden en met de buitenlucht verbonden ruimte. Uitzondering op deze regel is als de LPG-tank voorzien is van een gasdichte tankkast en deze wordt ontlucht via ontluchtingsslang en een bodemontluchter.

- Bij onderbouw is een minimale bodemspeling van 20 cm vereist.

- Minimaal 10 cm van hitte bronnen vandaan, zoals bv een uitlaat.

- Leidingen mogen niet het laagste deel van het voertuig zijn.

- Zie verdere instructies in voorschriften en in handleidingen van de gebruikte producten.

Laat de gehele installatie keuren door een bevoegde autoriteit.

 

TIP bij onderbouw!

In geval van LPG-onderbouw, bevelen we u aan de gastank en kleppen te voorzien van een beschermde transparante coating voor langere levensduur. Breng een lange reis / jaarlijks een nieuwe beschermende coating aan nadat u eerst de tank heeft laten drogen en zand en vuil heeft verwijdert.

Gasdrukreducering naar 30 / 50 mbar

De druk in een gasfles of damptank varieert van 1 tot 20 bar (afhankelijk van de temperatuur en gassamenstelling), maar deze is in ieder geval veel te hoog voor de apparatuur die u van gas wilt voorzien (BBQ, verwarming, gasstel, etc). Daarom is het nodig de druk te reduceren (verlagen) naar een constante lage druk. De standaard gebruikte druk is 30 mbar. (Voor oudere apparatuur van voor 2005 kan dit 50 mbar zijn.) Dit wordt gedaan middels een drukregelaar die u op de uitgang van een gasfles of damptank aansluit (direct of indirect met een hoge druk verbindingsleiding of -gasslang).

We adviseren tevens een Gasfilter te gebruiken tussen de gasfles / dampgastank en de ingang van de drukregelaar. (Plaats deze NIET na een drukregelaar.) Het hoge druk gasfilter zorgt ervoor dat eventuele paraffine (vetten en oliën) uit het dampgas worden afgevangen en dat deze niet de rest van de apparatuur kunnen vervuilen. We hebben bijvoorbeeld een gasfilter die direct op de uitgang van een gasfles kan worden geschroefd (Type F-701-B), Gasfilters die in een 8mm-leiding kan worden geplaatst (Type 701) en een gasfilter dat op de ingang van de drukregelaar past (met M20 schroefdraad) (Type FA 99).

Indien meer dan één gastank op een afnameleiding is aangesloten, behoort elke gastank te zijn voorzien van een terugslagklep die direct na de automatische afnameklep (elek. tankkraan) is gemonteerd en behoort een overdrukbeveiliging na de terugslagklep in de afnameleiding te zijn aangebracht. 

In afwijking van de hierboven genoemde regel zijn een terugslagklep en overdrukbeveiliging niet nodig indien terugstroomdruk van de automatische afnameklep (elek. tankkraan) in afgesloten positie meer bedraagt dan 5 bar.

Gebruik indien nodig dit koppelblok met terugslagkleppen en overdrukbeveiliging.

 

TIP bij langere voertuigen en/of lange leidingen:

Houd de leidingen van het Hoge druk traject bij voorkeur zo lang mogelijk en het lage druk traject zo kort mogelijk. M.a.w. plaats de drukregelaar bij voorkeur zo dicht mogelijk bij de verbruikers. Zo beperkt u een eventuele drukval in de leiding van het lage druk traject en houdt u aan het einde van de leidingen de benodigde 30 / 50 mbar over. Houd wel rekening met de veiligheidsvoorschriften (NPR-2577-richtlijnen) en plaats daarom de hoge druk onderdelen zoals een drukregelaar en hoge druk leiding alleen in de buitenruimte (niet in de binnenruimte).

Om alles over te lezen over drukregelaars verwijzen we naar het aanverwante artikel over Drukregelaars. Of bekijk hier onze Drukregelaars en complete drukregelaarsets in de webshop.

Lage druk traject.

Nadat de druk is gereduceerd en is afgeregeld op 30/50 mbar kan het gas worden getransporteerd verdeeld naar de gas verbruikende apparatuur, zoals uw gasstel, BBQ of verwarming. Dit traject noemen we het "Lage druk Traject" en kan afhankelijk van de applicatie heel eenvoudig tot een stuk uitgebeider zijn.

Vanaf de drukregelaar wordt er leiding aangelegd richting de gas verbruikende apparatuur. Voor delen leiding die vast worden aangebracht in de camper, caravan of foodtruck wordt / werd in de regel 8mm-koper leiding gebruikt. Tegenwoordig wordt hiervoor steeds vaker kunststof leiding gebruikt, omdat dit veel gemakkelijker is te buigen en aan te brengen, terwijl koper ook nog weleens kan gaan knikken en dat niet meer te gebruiken is.

 

TIP! Koper of Kunststof Leiding?:

Voor korte stukken leiding is het handiger om koper leiding te gebruiken, want dan is het toch gemakkelijk te plaatsen en zijn er geen additionele koppelstukken (eindstukken) nodig zoals bij een kunststof leiding. Maar als er langere stukken leiding in allerlei bochten (onder het voertuig) geplaatst moet worden, dan is het gebruik van kunststof leiding veel gemakkelijker, want die buigt en veer gemakkelijke mee en weer terug bij fouten.

Een 8mm-koper leiding heeft een buitendiameter van Ø8 mm en wordt daarom ook zo genoemd, omdat de buitendiameter aangeeft in welke diameter knelkoppeling het kan worden gestoken. De wanddikte is ongeveer 1mm, waardoor de binnendiameter ongeveer Ø6 mm is. Ø8 mm kunststof leiding noemen we 8mm, omdat het een vergelijkbare binnendiameter heeft als 8mm koper; ongeveer 6,5mm. Terwijl de wanddikte veel dikker is dan koper, waardoor de buitendiameter Ø10 - 12 mm is. 8mm-kunststof leiding is dus zelf niet Ø8 mm, maar is vergelijkbaar met 8mm-koper. Om kunststof leiding toch te kunnen aansluiten op bijvoorbeeld 8mm-knelaansluitingen is een eindstuk (koppelstuk) op de kunststof leiding nodig met een metalen pijpje met een buitendiameter van Ø8 mm. Kunststof leiding kan dus alleen worden aangesloten op andere onderdelen m.b.v. deze bijbehorende eindstukken (koppelstukken). Daarom kunt u in onze webshop bij kunststof leiding kiezen welke eindstukken u bij de leiding geleverd wilt hebben. (8mm, recht, haaks, of met flare-aansluiting). Bekijk hier de verschillende type leiding voor in uw camper, caravan of foodtruck.

De vaste leiding wordt middels leidingbeugels op diverse plekken aan het voertuig bevestigd. (maximale onderlinge toegestane afstand is 40 cm).

Vaak is het zo dat er meerdere apparaten van gas moeten worden voorzien, zoals een verwarming, kooktoestel, koelkast en een buitenaansluiting voor naar een BBQ. In zo'n geval moet de leiding worden opgesplitst om naar elk apparaat een aftakking te maken. Dit kan bijvoorbeeld door simpelweg een of meerdere T-stukken te gebruiken. Maar een fraaiere manier is het gebruik van een verdeelkraan met snelsluitkranen. Hiermee kunt u de leiding gemakkelijk vertakken en per afsplitsing de toevoer van gas afsluiten indien gewenst voor de veiligheid of als u iets wilt loskoppelen.

Vanuit een T-stuk of verdeelkraan (met 8mm-knelaansluitingen) kunt u verder met vaste leiding (kunststof of koper), maar u kunt ook overgaan naar oranje flexibele gasslang (binnendiameter Ø8 mm) (als het om het laatste stuk naar het gasapparaat gaat) met behulp van een adapterkoppeling van 8mm-knel naar 8mm-slangpilaar. Of u kunt van vaste 8mm-leidng naar 8mm-gasslang overgaan door het gebruik van deze adapter. 

Maar als u een gasslang wilt kunnen aansluiten (bijvoorbeeld naar uw BBQ), maar ook weer gemakkelijk wilt kunnen loskoppelen, dan kunt u gebruik maken van deze snelkoppeling die u aansluit op een 8mm-leiding en middels een insteektule op de gasslang aansluit.

Kortom er zijn genoeg mogelijkheden om het lage druk traject te maken zoals u dat denk nodig te hebben. Bezoek deze categorie om alle lage druk onderdelen te bestuderen.

Meer hierover leest u in het artikel "Lage Druk Traject in Camper Caravan of Foodtruck"

 

Algemene veiligheidsvoorschriften:

Hanteer de Nederlandse Praktijk Richtlijn (NPR-2577-richtlijnen) Eisen voor de installatie van LPG-systemen voor gebruik in vijetijdsvoertuigen, caravans, bakwagens en andere voertuigen.

Hierbij geven we een aantal basis veiligheidsvoorschriften die u minimaal in acht dient te nemen bij een gasinstallatie:

- Houd gasflessen altijd rechtop staand. (met de kraan boven).

- Gasflessen en gastanks dienen stevig bevestigd te zijn in het voertuig, zodat deze op hun positie blijven tijdens het rijden en zelf bij een zware aanrijding.

- Controleer regelmatig slangen en leidingen op slijtage. Als de slangen / leidingen beschadigd zijn of tekenen vertonen van slijtage, vervang deze dan (gebruik slangen en leidingen van de juiste kwaliteit).

- Gasslangen en leidingen dienen beschermt te zijn tegen slijtage en vibraties. Fixatiebeugels voor het bevestigen van gasslang en leiding mogen een maximale onderlinge afstand van 40 cm hebben.

- Alle hoge druk onderdelen zoals de gastank, hoge druk leiding, vulaansluiting, hoge druk filter en drukregelaar, mogen niet in de binnenruimte van een camper of foodtruck worden geplaats. Deze mogen alleen direct in de buitenlucht of in een van de binnenruimte afgesloten ruimte die in verbinding staat met de buitenlucht worden geplaatst. Dit heeft te maken met de aanwezigheid van overdrukventielen en het feit dat er geen gas mag lekken in de binnenruimte van het voertuig.

- Gebruik alleen installatie- en montagemateriaal dat is toegestaan voor het beoogde gebruik.

- Controleer na montage alle aansluitingen op lekkages.

- Tijdens het rijden dienen gasflessen en gastanks afgesloten te zijn, tenzij er veiligheidsmaatregelen zijn getroffen die dit risico oplossen, zoals het gebruik van een slangbreukventiel en crashsensor.

- Neem alle veiligheidsaspecten en -instructies in acht die voorschriften en handleidingen aangeven.

- Het is ten strengste verboden om gasflessen en LPG-tanks te gebruiken of op te slaan in de nabijheid van open vuur of op andere zeer warme plekken of in de volle zon.

 

DISCLAIMER

De informatie in dit artikel is louter als hulpmiddel bedoeld. Er kunnen geen rechten aan dit artikel worden ontleent. De van toepassing zijnde wet- en regelgeving (zoals bijvoorbeeld de RDW LPG-inbouweisen of NPR-2577-richtlijn) zijn altijd leidend.

Lees verder onze volledige disclaimer hier.

All images are Copyright protected.

Comments

No comment at this time!

Leave your comment

zondag maandag dinsdag woensdag donderdag vrijdag zaterdag januari februari maart april mei juni juli augustus september oktober november december