LPG-Damptank Ringtank 63L (Ø650x230) GZWM 4-Gats - Camper kooktank

Tankappendages en accessoires

Onze LPG-gastanks zijn voorzien van 4 appendages (tankkleppen), te weten;

1. een 80%-vulklep met terugslagklep. Op de 80%-vulklep zit een kniestuk voorzien van een 1/2" UNF conische flare-aansluiting waarop een vulslang kan worden aangesloten. De vulslang is aan de andere zijde verbonden met een vulaansluiting op het voertuig.
2. een overdrukventiel (afblaasventiel). Deze zorgt ervoor dat de druk inde tank nooit hoger zal worden dan 27 bar.
3. een afnamekraan (handmatig of elektrisch bedienbaar) voorzien van geïntegreerde uitstroombegrenzer en beschikbaar met verschillende type aansluitingen:
   1. 5/16" UNF conische flare-aansluiting (op elektrische afnamekraan)
   2. 8mm knelverbinding voor koperen leiding (op handmatige tankkraan)
   3. Shell-aansluiting type Male G.2/G.4/G.8 (W21.8 x 1/14 linkse draad) (op handmatige tankkraan)
4. een tankvlotter (inhoudsmeter) met daarop een tankklokje (standaard zonder bedrading) gemonteerd. Om op het dashboard (of ergens anders in het voertuig) de tankinhoud te kunnen bekijken is er een optioneel een LED-indicator met tanksensor verkrijgbaar. Deze tanksensor met bedrading vervangt het tankkokje op de inhoudsmeter (kan vervangen worden zonder de tank te openen) en wordt elektrisch aangesloten op de LED-indicator om zo de inhoud weer te geven.

Een optionele aluminium tankkast (tegen meerprijs mee te bestellen) kan op de LPG-gastank worden gemonteerd en omsluit deze appendages en kan eventuele afblaasgassen opvangen.

Introductie

LPG-Gasopslag in een LPG-Gasfles of LPG-Gastank. Hoe werkt dat?

Het meest belangrijke onderdeel van het dampgassysteem is de LPG-gastank of LPG-gasfles (of meerdere) voor opslag van het LPG. De keuze voor LPG-gasfles of LPG-gastank is afhankelijk van de benodigde opslagcapaciteit en de beschikbare ruimte in of onder de camper, caravan of foodtruck.

Een LPG-gastank en LPG-gasfles wordt weliswaar met vloeibare LPG gevuld en opgeslagen, maar er verdampt ook een kleine hoeveelheid en verzamelt zich in de bovenruimte van de LPG-gastank of LPG-gasfles. Het gas wordt vanuit bovenruimte afgenomen, waardoor het gas de LPG-gastank in gasvorm verlaat en de druk in de LPG-gastank daalt. Door de drukdaling verdampt opnieuw vloeibaar LPG, waardoor de druk weer stijgt. Het verdampen van het LPG heeft warmte (energie) nodig. Bij het verdampen van het LPG, koelt de gastank dus iets af. Hoe meer warmte beschikbaar is, des te gemakkelijker het LPG verdampt en de druk verhoogt. Bij veel gasverbruik, zal er dus ook veel LPG verdampen, waardoor de LPG-gastank sterk kan afkoelen. Het verdampingsproces zal daardoor steeds moeizamer verlopen.

Verdampingsproces en temperatuurafhankelijkheid

Het verdampingsproces vereist warmte-onttrekking uit de omgeving. Propaan verdampt beter bij lage temperaturen dan butaan. Hierdoor:

1. De druk in de tank is sterk temperatuurafhankelijk
2. Bij hoog verbruik en koude omstandigheden kan de druk dalen
3. Overweeg bij hoge vraag een extra gasfles voor meer verdampingscapaciteit

Een optionele aluminium tankkast kan op de LPG-gastank worden gemonteerd en omsluit de tank-appendages en kan eventuele afblaasgassen opvangen.

Optioneel gebruik van een Tankkast

(Optioneel mee te bestellen tegen een meerprijs.) Een tankkast (appendagekast) wordt gebruikt ter bescherming van de appendages (tankkleppen / -accessoires) en, in geval van inbouw, om de eventuele gassen, afkomstig uit het overdrukventiel op de LPG-tank, op te vangen en vervolgens te kunnen afvoeren via een ontluchtingsslang en bodemontluching (bodemdoorvoer) naar buiten. Een tankkast is zeker vereist als de LPG-gastank in de binnenruimte van een voertuig wordt geplaatst en dient gasdicht te zijn aangesloten middels de meegeleverde rubbers. Een tankkast is niet persé nodig als de LPG-tank in een buitenruimte (Bijvoorbeeld bij onderbouw) of in een geventileerde ruimte (die is afgesloten van de rest van het voertuig) wordt geplaatst. Het is wel altijd nodig de appendages te beschermen tegen vuil en water.

Plaatsing van gastank in de Binnenruimte / Buitenruimte:

In het geval dat een gastank in de binnenruimte van het voertuig wordt geplaatst (inbouw) is het nodig de gastank te voorzien van een gasdichte tankkast, een ontluchtingsslang en bodemontluchter (bodemdoorvoer) voor het afvoeren van eventuele gassen naar buiten.

Een tankkast i.c.m. een handkraan is niet altijd goed gasdicht te maken....

Bij gebruik van een Handkraan SHELL-aansluiting Male G.5 Kombi (G.2/G.4/G.8) (W21,8x1/14 Linkse Schroefdraad) is het NIET goed mogelijk om de tankkast gasdicht af te sluiten, waardoor deze combinatie eigenlijk alleen geschikt is voor onderbouw of in het geval van inbouw (binnenruimte) dit alleen kan in een geventileerde ruimte die afgesloten is van de rest van het voertuig.

Bij gebruik van een handkraan met 8mm-knelaansluiting die direct naar buiten staat gericht, kan de tankkast ook NIET goed gasdicht worden gemaakt, want er is dan niet voldoende ruimte voor het plaatsen van een gasdichte kunststof afdichtingshoes.

In geval van een handkraan met een 8mm-knel aansluiting kan de tankkast wel gasdicht worden aangesloten als de handkraan met de uitgang naar binnen staat gericht. (de gasleiding kan dan in een lus in de tankkast worden gelegd of via dezelfde kant als de vulslang uit de tankkast verlaten).

Bevestiging van LPG-gastanks volgens EN 12979 (of RDW LPG-inbouweisen)

Zorg voor een deugdelijke bevestiging van de LPG-gastank.

Een LPG-gastank in een (recreatie)voertuig zoals een Camper en Foodtruck dient natuurlijk stevig te zijn bevestigd, zodat deze tijdens het rijden maar ook bij een eventuele aanrijding niet kan losraken en verplaatsen. Zorg er dus voor dat deze met een stevige constructie aan het voertuig is bevestigd. Voor LPG-gastanks gelden de installatie-eisen zoals in EN 12979 (of de geldende nationale richtlijnen zoals de RDW LPG-inbouweisen in NL). De precieze wijze van bevestiging is afhankelijk van de grootte van de LPG-gastank en de positionering (onderbouw of inbouw, etc.).

Hier noemen we een paar basisvoorschriften:

1. Laat installatie uitvoeren door een erkende LPG-specialist.
2. Hanteer een minimale bodemspeling van 20 cm bij onderbouw.
3. Hanteer een minimaal afstand van 10 cm tot warmtebronnen (zoals bijvoorbeeld een uitlaat)
4. LPG-gastanks dienen stevig bevestigd te zijn in het voertuig, zodat deze op hun positie blijven tijdens het rijden of bij een ongeval.
5. Positioneer een LPG-tank in de juiste positie zoals de fabrikant dat aangeeft, zodat het alleen mogelijk is om LPG in gasvorm te kunnen afnemen. De meeste LPG-tanks zijn voorzien van een markering op de tank die aangeeft wat het centrale horizontale vlak is van de tank en wat de bovenzijde is.
6. Leidingen mogen niet het laagste deel van het voertuig zijn
7. Laat de complete installatie keuren door bevoegde autoriteit
8. Zie verder de veiligheidseisen en voorschriften in EN 12979 (of de geldende nationale richtlijnen zoals de RDW LPG-inbouweisen in NL)

Beschikbare montagesystemen

1. Tankframe met spanbanden - Alleen geschikt voor cilindertanks met een diameter van 27cm t/m 40cm
2. Montageringen - Voor lassen aan hoeklijnconstructies
3. Montagebeugels - Met voetbevestiging aan het voertuig

Voor het monteren van LPG-gastanks hebben we in principe 3 montagesystemen beschikbaar in onze webshop. 1; middels een tankframe en spanbanden die de tank op het frame spannen, 2; middels montageringen die om de tank heen klemmen en aan ijzeren hoeklijn kan worden gelast, om zo het geheel aan het voertuig te kunnen bevestigen en 3; middels montagebeugels die ook om een tank heen klemmen en middels en voet aan de beugel aan het voertuig bevestigd kunnen worden. Deze montagesystemen zijn er in verschillende maten verkrijgbaar, zodat ze er voor de meeste tankmaten beschikbaar zijn.

Lees meer hierover in onze tutorial Montage-instructies voor LPG-cilindertanks (damptanks) in voertuigen

Positionering en oriëntatie

Let op het merkteken op de tank dat het horizontale middenvlak en de bovenkant aangeeft. De appendages moeten licht naar beneden gericht zijn.

Waarom is een drukregelaar nodig?

De druk in een gastank varieert, afhankelijk van de temperatuur, tussen de 1 en 20 bar. Deze druk is VEEL te hoog voor de apparatuur die u van gas wilt voorzien, zoals een gasstel of verwarming in uw camper. Daarom is het nodig de druk te reduceren naar een constante, veilige lage druk. De voorgeschreven werkdruk voor gasapparatuur is 30 mbar (oudere LPG-systemen of in andere applicaties zoals foodtrucks of stacaravans hanteren soms een werkdruk van 50 mbar en soms ook 39 mbar).

Deze drukverlaging en afregeling wordt gedaan door een drukregelaar, die u aansluit op de uitgang van de gastank, direct of via een hogedrukverbindingsleiding.

Lees meer over drukregelaars en drukreducering in dit artikel: Drukregelaars voor Gasflessen en Dampgastanks