Depósito toroidal GLP de 103L (Ø720x300) 4 Furos STAKO válvulas incluídas

Este tipo de tanque de GLP produz GLP líquido que é utilizado como combustível para automóveis. Adequado para instalação embutida e em subestrutura (abaixo do veículo) no local da roda sobressalente (dependendo do espaço disponível). Adequado para a maioria dos sistemas de GLP: Landi Renzo, Vogels VGI, Eurogas, Prins VSI, BRC, Romano, Tartarini, AEB, etc.

Atenção! Este tipo de tanque de GLP NÃO possui bomba de GLP e NÃO é adequado para Vialle LPi, por exemplo.

Se o depósito de GPL for colocado no interior do veículo, é obrigatória a utilização da caixa opcional estanque ao gás e esta deve ser montada à prova de gás. Para ser usado em combinação com uma mangueira de ventilação e uma ventilação inferior para descarregar quaisquer gases para o exterior.

Este tanque de GLP não é adequado para aquecimento e cozimento com gás vapor, como usado em motorhomes e foodtrucks.

Uso Opcional de uma Caixa Estanque

Uma caixa estanque (caixa de apêndices) é utilizada para proteger os apêndices (válvulas/acessórios do tanque) e, no caso de instalação embutida, para recolher os eventuais gases do tanque GPL e, em seguida, poder descarregá-los para o exterior através de uma mangueira de ventilação e uma ventilação de fundo (passagem de piso). Uma caixa estanque é certamente necessária se o tanque GPL for colocado no interior de um veículo e deve ser conectada de forma estanque aos gases usando as borrachas fornecidas. Uma caixa estanque não é estritamente necessária se o tanque GPL for colocado num espaço exterior (por exemplo, na parte inferior do chassis) ou num compartimento ventilado (que está isolado do resto do veículo). No entanto, é sempre necessário proteger os apêndices contra sujidade e água.

Instalação do Tanque de Gás no Espaço Interior / Exterior:

No caso de um tanque de gás ser instalado no interior do veículo (instalação embutida), é necessário equipar o tanque de gás com uma caixa estanque, um tubo de ventilação e uma ventilação inferior (passa-casos de fundo) para evacuar para o exterior os eventuais gases.

Sensor de tanque: Um sensor de tanque se encaixa na parte externa do medidor de tanque e gira com o campo magnético do medidor de tanque e assim varia uma elec. valor de resistência. A curva de resistência correta para o seu carro depende do tipo de indicador LED e do sistema de gás. Sua aplicação é desconhecida para nós, portanto NENHUM sensor de tanque é fornecido como padrão. Ao substituir, você pode, em princípio, simplesmente transferir o sensor do tanque atual do tanque antigo para o novo. Você pode solicitar um sensor de 0 a 90 Ohm (tipo mais comum) separadamente. O tanque não precisa ser aberto para inserir ou transferir o sensor do tanque. Ele fica do lado de fora e é preso por meio de dois pequenos parafusos.

Mande instalar um tanque de gás por um especialista autorizado! E mandar inspecionar toda a instalação por uma autoridade competente.

Para uma instalação sólida e segura, aplique as orientações da sua autoridade nacional.

Aplique uma distância mínima de 20 cm à estrada e 10 cm a fontes de calor como o escape.

Este tipo de tanque toroidal de GLP pode ser colocado no local da roda sobressalente. Isto pode ser na roda sobressalente dentro do veículo ou como subestrutura de GLP caso a roda sobressalente seja colocada sob o carro. Leia os tutoriais e instruções relacionados nos anexos.

Fixação do tanque:

Utilize um KIT DE FIXAÇÃO TRASEIRA PARA TANQUES TOROIDAIS ou veja todo nosso MATERIAL DE FIXAÇÃO para tanques.

Encontre mais informações sobre a correta instalação e montagem de um tanque de GLP em nosso manual: LPG-TANK INSTALLATIE INSTRUCTIES

CONSELHO!

No caso de subestrutura de GLP: Tanque de gás e válvulas dotadas de revestimento protetor (subcapa) para maior vida útil. Repita isso anualmente.