- -15%
Landi Renzo Injectorrail 3 cil. GIRS12 ECO EVO - (XXS, XS, S, M, L) + Filter
T.B.V. LANDI RENZO OMEGAS 3.0 & 4.0
Geef tijdens de bestelling aan welke maat Injector u wilt bestellen:
Injectormaat | kW / Cilinder |
XXS Bruin (EB2518) | tot 15kW |
XS Geel (EB2520) | 15-19kW |
S Groen (EB2522) | 19-22kW |
M Zwart (EB2565) | 22-29kW |
L Wit (EB2527) | Boven 29kW |
Opmerking: de kleur (injectormaat) wordt aangegeven met de kleur van het plastic dopje op het bovenste deel van de injector. Tevens staat de maat vermeld in het midden op de kunststof rail.
Goedkeuring: E13 67R-01 0323 - E13 110R-000201 (LET OP! Dit is een goedkeuringsnummer en mogelijk geldig voor een serie van producten / familie. Dit is dus GEEN typenummer!!! Controleer goed de Modelcode / Typenummer / Maat van het gewenste product.)
GRATIS GASFILTER TYPE F-781 meegeleverd
Buitenlandse bedrijven met een geldig BTW-nummer winkelen hier BTW-vrij! LEES HOE.
Webshop Keurmerk & Beveiligd met SSL. Uw gegevens en bestelling zijn hier veilig.
Gratis verzending vanaf €150,- in NL tot 22kg.
14 dagen bedenktijd & retourrecht
Landi Renzo Injectorrail 3 cil. GIRS12 ECO EVO - (XXS, XS, S, M, L)
Type: ECO EVO
Voor recente Landi Renzo Omegas systemen: Omegas 3.0 en Omegas 4.0. (LANDI RENZO OMEGAS 3.0 & 4.0)
Oudere Landi Renzo Omegas systemen gebruiken de GI25 serie injectoren.
De GIRS12-railinjector is ontworpen om hoge prestaties en precisie bij de levering van het gas te garanderen.
Door de kleinere afmetingen zijn de injectorrails gemakelijk te plaatsen in de motorruimte.
Verkrijgbaar in de railversies: 2 cil, 3 cil en 4 cil.
Deze injectoren worden gekenmerkt door een extreem laag geluidsniveau.
Dankzij de IP6K9K-connector, garandeert het een zeer goede afsluiting, zelfs onder extreme omstandigheden.
Verkrijgbaar in 5 maten (XXS, XS, S, M, L) waardoor het perfect is aan te paassen aan de behoeften van motoren met verschillende prestaties en verschillende verplaatsingen.
Belangrijke informatie over Gasinjectoren
LET OP! Als je NIET ALLE injectoren vervangt, is er veel kans op onderlinge verschillen tussen je nieuwe en oude (vervuilde) injectoren, waardoor de motor nog steeds slecht zal lopen en het zelfs zo kan lijken dat de nieuwe injectoren niet goed zouden zijn. Alle injectoren worden met min of meer dezelfde injectietijd aangestuurd (gezamenlijke Lambda waarde). De oude injectoren zullen meer gas doseren dan de nieuwe injectoren bij korte injectietijden, want deze zijn door vervuiling en slijtage onnauwkeurig geworden. Doordat het gemiddelde mengsel in de uitlaat nog te rijk is, zal het motormanagement de injectietijd verkorten, waardoor de nieuwe injectoren minder gas gaan leveren. Dit zal met name merkbaar zijn bij lage motorbelasting (stationair) en veel minder merkbaar zijn bij hogere motorbelasting (dus bij gaspedaal verder ingedrukt).
LET OP! GEBRUIK DEZELFDE INJECTORMAAT ALS DAT NU OOK OP UW AUTO WORDT GEBRUIKT OM AANPASSINGEN VAN DE AFSTELLING (SOFTWARE) TE VOORKOMEN.
Vervang het drooggasfilter tijdig en regelmatig!
Een drooggasfilter gaat gemiddeld maximaal 20.000 km mee. Vervang het filter bij voorkeur eerder.
Deze vervangingstermijn geldt voor een gemiddelde 4 cil. motor. Grotere motoren verbruiken meer gas, waardoor het gasfilter ook eerder aan vervanging toe zal zijn.
Ook kan het zijn dat bij sommige tankbeurten het LPG zeer veel verontreiniging (met olie en vetten) bevat, waardoor het nodig is om het filter eerder te vervangen. Houdt hier rekening mee.
Het tijdig vervangen van het gasfilter is nodig om verontreiniging van het gassysteem en gasinjectoren voorkomen.
TIP!
Gebruik 2 filters achter elkaar (in serie) ipv slechts 1 filter. Hiermee kunt u het vervuilen van de injectoren extra voorkomen wanneer er bijvoorbeeld op een vervuilde LPG kwaliteit wordt gereden. Op deze manier is er nog een tweede filter die de overtollige paraffine alsnog kan afvangen.
Het is niet zo dat de injectoren gaan lekken of niet meer open gaan. Maar de openings- en sluitingstijd kloppen niet meer. De injectoren blijven langer openstaan dan eigenlijk zou moeten (bij dynamische gedrag), waardoor er te veel brandstof wordt gedoseerd. (te rijk mengsel = hoog CO)
De injectoren gaan dan afwijken, met name bij korte injectietijden (lage motorbelasting). De motor gaat rommelig lopen en er ontstaan te grote onderlinge verschillen tussen de injectoren. Reinigen van de injectoren heeft vaak geen zin, want er is vaak te veel slijtage in de injector opgetreden, waardoor de geleiding van de plunjer (afdichtdisk) niet meer de juiste passing heeft. De plunjer gaat niet meer soepel op en neer, maar dat gaat haperend en waggelend.
Als de injectoren worden vervangen zonder het filter te vervangen, zullen ook de nieuwe injectoren weer snel vervuilen. (lees symptoombestrijding, geen langdurige oplossing)
Datasheet
- Herroepingsrecht:
- LET OP! Voor elektronische onderdelen geldt het herroepingsrecht niet. Retourneren of Ruilen NIET mogelijk.
- Downloads:
- Handleidingen en Documentatie - Zie het tabblad Bijlagen op deze pagina.
- Bijbehorende Producten:
- Zie onderaan deze pagina
- Verzendkosten:
- Wordt berekend in de Checkout en is daar zichtbaar. (Is afhankelijk van het totaalgewicht, bestemming en kortingen.)
- Toepassing:
- voor Landi Renzo Omegas 3.0 & 4.0
Specifieke referenties
- ean13
- 4250959454492
- MPN
- 238164000